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“创新联合体”是近年来科技产业界的高频词。以龙头企业牵头、高校院所支撑、各创新主体相互协同的创新联合体，正在成为企业主导产学研深度融合的有效途径。广州是我国科技创新领域的重点城市之一，近年来一直在开展“创新联合体”的探索实践。
“智慧大脑”控制地铁“一键式开关”
“创新联合体”赋能传统行业提质升级
从无人艇到智慧灯杆，再到智慧城市，在“创新联合体”的推动下，广州人工智能领域的创新研发如火如荼。在广州，轨道交通行业的“创新联合体”也正在赋能传统行业提质升级，为客户提供更加智能的产品和服务。
2023年，由广州地铁集团牵头，联合广州市轨道交通产业联盟、华南理工大学等22家单位共同组建轨道交通产业链“创新联合体”。广州市财政科技经费每年投入每条产业链不超过1000万元，支持符合条件的产业链“创新联合体”开展技术攻关。
广州地铁集团有限公司研发的城轨车辆安全监控系统，不仅可以提供超速防护功能，还可以实现人员和异物入侵的预警功能，辅助人工驾驶。
产学研结合是“创新联合体”的鲜明特点之一，也是轨道交通行业“创新联合体”协同发展的关键。地铁“一键式开关站”就是“创新联合体”智能运维项目的创新成果之一。
广州横沥地铁车站，有近1万台设备。过去，工作人员每天手动开关站点的各类设备累计花费接近1个小时。而现在通过综合监控系统“一键开关”功能，可以实现多个系统设备一键联动，这一创新应用不仅显著减轻了一线人员的劳动强度，更极大提升了车站运营效率。
广州穗腾数字科技有限公司产研负责人祝唯：现在上了这套系统之后，一个人可能就只需要5分钟。
别看只是简单的“一键开关站”，要真正实现却并不容易。地铁站里每台设备都拥有自己的独立系统，而这些系统之间却没有任何联系。研发工程师告诉记者，实现地铁的“一键式开关”借助的就是广州地铁的“智慧大脑”——新一代智慧轨道交通操作系统。
地铁“智慧大脑”孵化于广州地铁集团牵头建设及运行管理的“城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程研究中心”，这是全国唯一一个由地铁建设与运营企业牵头组建的国家级创新平台，研究中心联合了多家企业和高校，共同推动“创新联合体”持续取得新突破。
如今，广州共有人工智能、轨道交通、智能与新能源汽车、氢能等4个重点产业链，组建“创新联合体”开展关键核心技术攻关。眼下，广州还在开展新一轮的产业链“创新联合体”协同技术攻关征集工作，支持“链主企业”牵头组织相关单位开展联合技术攻关，持续推动产业创新发展。