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中国工业报记者 马艳
“市场秩序虽有好转，但是非理性竞争仍然存在。”9月19日，在第二十二届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛的开幕大会上，工业和信息化部总工程师王卫明在演讲中指出了当前产业发展还存在的一些不容忽视的问题和挑战，包括高端制程芯片、操作系统等还存在短板，新一代动力电池、自动驾驶等新技术的竞争也愈发激烈，国内的消费需求不足，汽车制造业利润率持续走低……
王卫明表示，当前，新一轮科技革命和产业革命深入推进，我国汽车产业也迎来提质增效转型升级的关键时期。为加强顶层谋划和各方协同，推动产业高质量发展，工业和信息化部牵头印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》，下一步，工信部将会同相关部门综合施策、精准发力，不断提升汽车产业创新力、竞争力、综合实力，加快推动汽车强国的建设。
一是进一步加强技术创新，强化企业科技创新主体地位，支持上下游企业加快新材料体系、新工艺结构等研发应用，聚力突破车用芯片、全固态电池、操作系统、自动驾驶大模型等技术和产业化瓶颈，为产业的发展提供源源不断的内生动力。
二是进一步扩大市场消费，要实施好汽车“以旧换新”、新能源汽车下乡、县域充换电设施补短板试点、氢能综合应用试点等举措，推进新能源重卡的规模应用，出台汽车改装管理办法，健全汽车出口保障体系，进一步激发汽车的消费潜力。
三是进一步优化行业管理，要深入推进产品生产一致性和质量提升行动，守牢产品的安全底线，实施汽车标准提升专项行动，充分发挥标准引领产业升级的作用，优化积分管理政策，建立动力电池数字身份证制度，抓好账期优化工作落实，常态化整治网络乱象，以“钉钉子”精神规范行业竞争秩序。
四是进一步深化开放合作，坚持国际化创新、全球化发展，反对各种形式的保护主义，推动国际标准规则互认，欢迎各国企业加大在华投资，深化合作，支持中外企业联合开展技术攻关，共享创新成果，共创产业生态，携手推动全球汽车产业转型升级。