■ 中国工业报 刘德炳

高大的杨柳树随风摇摆，一排排低矮的灌木丛错落有致，现代化的高炉掩映在这些满目绿色植物之中，这里是秦皇岛佰工钢铁有限公司（以下简称佰工钢铁）现场。与想象中布满钢筋水泥的钢铁厂面貌不同，在这里，却充满了江南杨柳依依的景致。

“佰工钢铁已达到全流程超低排放，环保绩效A级标准，同时获得国家级绿色工厂认证，厂区外部的变化正是公司绿色发展的一个缩影。”日前，佰工钢铁总经理迪林在接受中国工业报采访时表示，降碳是大势所趋，钢铁企业要进一步做实降碳硬实力、完善核算机制，必须做出更多努力和探索。

减碳不能脱离实际

中国工业报：近期，我国绿色降碳政策文件密集出台。日前，工业和信息化部发布《工业绿色低碳发展“十五五”规划》。这传递出了什么信号？

迪林：第一，从国家发展阶段看，我国进入后工业化时期，叠加数字化转型浪潮，传统的依靠化石能源、资源消耗拉动增长的模式已经难以为继。高耗能产业亟需转型，高新技术、新兴产业快速发展，绿色低碳是产业升级和经济高质量发展的必然要求。

第二，这关乎我国在全球产业链中的定位与竞争力。如今我国多项基础工业品产量占全球一半以上，作为世界工厂，在创造财富、保障就业的同时，大量碳排放也留在国内。我们必须平衡经济增长、资源消耗与碳排放的关系，既要稳住经济发展，又要严控碳排放总量，着力降低单位产品能耗与碳排放，这也是降低全社会及企业经营成本的必经之路。

第三，来自国际博弈与外交压力。在全球气候治理框架下，欧美发达国家已经完成工业化，却借碳排放议题对我国施压，试图通过碳关税设置贸易壁垒，把环保当作外交博弈工具。

当然，减碳不能脱离实际，不能简单“一关了之”。对企业而言，要坚定顺应低碳大势，但必须立足行业现实，分阶段、有步骤推进。

中国工业报：《工业绿色低碳发展“十五五”规划》提出，深入实施工业领域碳达峰行动。其中，钢铁、有色、石化化工等是重点领域，当前行业降碳主要难点是什么？该如何落实降碳减排？

迪林：从钢铁行业而言，核心矛盾集中在排放总量和核算强度两大问题。首先是总量压力。我国粗钢产量10亿—11亿吨，总排放规模巨大，总量是最大的现实难题。其次是中外碳核算标准不对等。国外经常套用自身旧工艺模型测算中国钢铁行业，欧盟就基于这套有偏差的核算推行碳关税，本质是贸易保护，对冲我国钢铁产业的竞争优势。国内企业联合主管部门一直在对外沟通，争取公平合理的核算规则。

行业破局主要有三条路径：第一，调控钢铁总产量。若粗钢产量从当前水平回落至7亿—8亿吨，通过产量下降，就能实现数亿吨级碳减排。第二，优化工艺结构，提升电炉短流程占比。目前国内电炉钢占比仅12%，国外平均25%，提升空间很大。第三，布局氢冶金等新技术。依靠风光绿电制绿氢，以氢气还原铁矿石替代焦炭。但受成本技术制约，短期减排贡献有限，只能作为长期技术储备。

让创新跨越“死亡谷”

中国工业报：行业降碳挑战重重，佰工钢铁在绿色低碳转型上做出了哪些探索？

迪林：2025年，佰工钢铁编制2025—2030年绿色转型规划，明确各阶段项目、降碳目标与碳配额测算。降碳工作分为三个抓手：一是装备升级改造，依靠工艺迭代实现减排；二是完善碳管理体系，以精细化管理挖掘降碳潜力；三是对标核查标准，守住合规底线。

通过实践我们发现，除了生产端改造，产品端降碳同样重要。一方面降低钢材制造环节碳载荷；另一方面依靠性能升级，减少下游加工碳排放。以公司的稀土耐蚀钢为例，产品性能提升后，可直接取消酸洗、镀锌两道高碳工序，每使用1吨稀土耐蚀钢，可帮助下游减碳1.2吨。

中国工业报：通过绿色转型带动产品创新，为企业带来怎样的经营成效？

迪林：今年公司有两大核心业务增量，都与绿色低碳发展密不可分。一是稀土耐蚀钢，今年生产目标100万吨，明年计划200万吨，吨钢较普碳钢溢价500元以上；二是钒钛资源综合利用，从冶炼产物中提取五氧化二钒，布局全钒液流电池电解液，为风电、光伏配套的储能产业提供关键原材料，间接服务绿电降碳，潜力巨大。

中国工业报：这款稀土耐蚀钢是如何取得技术突破的？在行业中处于什么地位？

迪林：稀土耐蚀钢实验室样品不难做，难点在于稳定、低成本的大规模工业化生产。2020年，国内多家单位参与联合攻关，但在工业化试产阶段纷纷退出，上海大学董瀚教授团队和佰工选择继续联合推进。历经三年攻关，2024年实现稀土耐蚀钢量产。2025年7月，佰工钢铁稀土耐蚀钢产品评定为“河北省钢铁领域十大拳头产品”。

我们意识到，从实验室走向产业化，必须跨过“死亡谷”，光靠高校没有工业场景不行，只靠企业缺少理论支撑也很难突破，必须走产学研用一体化路线。与此同时，新材料想要落地，标准需要先行，我们牵头参与多项国标、行标、团标编制，配套编制标准图集与设计规范。现在佰工可以输出专利与技术，和其他钢铁企业开展合作，拿到船板等订单后，委托合作企业按我们的标准生产，由我们对接终端市场，占据了发展的主动权。

智能化的核心是赋能员工

中国工业报：除绿色低碳外，佰工在智能制造、AI应用方面做了哪些布局？

迪林：我们重点落地两套核心智能化系统。第一套是2023年建成的轧钢智能模拟轧制系统，无需实物上料，即可完整实现仿真轧钢全流程。以往开发新钢种反复试轧七八次很常见，仿真系统投用后，大部分问题提前在虚拟环境解决，大幅减少不合格品。

第二套是钢铁AI垂直大模型平台，佰工钢铁联合中国联通，用友网络、华为等专业公司，总投入2.5亿元，建设全业务流程AI管理平台，覆盖智能供应链，智能营销，智能研发，智能财务，智能岗位精算标准作业法，打通产供销人财物全业务闭环。

中国工业报：智能化带来的效果如何？

迪林：智能化并非是减员增效，实际核心功能是岗位赋能，给一线人员提供数据和模型工具，提升人员能力，实现提质、降本、增效。比如过去废钢依靠人工检测，受经验影响误差大，差错频发；AI智能检测上线后判定客观精准，差错显著减少。一部分效益直观体现为生产成本下降，例如高炉工艺优化、废钢智能检测直接减少物料损耗。更多是间接价值：产品一致性提升、商务纠纷减少、新品研发周期压缩，整体运营效率得到系统性改善。

进一步做强降碳硬实力

中国工业报：中国钢铁行业如何提升国际低碳话语权？

迪林：首先要做强降碳硬实力，持续升级工艺、装备与产品，把减排落到实处。第二，完善碳核算与碳管理体系，做到排放可监测、可追溯、可核查、可验证，拿出可信的数据。在此基础上持续推广电炉短流程、清洁冶金等先进工艺。

当然，减碳不只为拿到国际绿色资质，也要让企业获得碳交易、政策激励等实实在在的收益。企业推进降碳，短期会承担成本压力，但大势不可逆，关键在于把握节奏，制定合理减排目标，完善核算机制。我有一个思考：单个钢铁企业很难实现碳中和。碳中和是产业链、区域层面的命题。所以现阶段企业重点是做好碳减排，距离全行业碳中和还有很长周期，我们必须做出更多努力和探索。

中国工业报：下一步，佰工钢铁的绿色低碳规划是怎样的？

迪林：第一，继续做大稀土耐蚀钢，该产品有几千万吨的市场替代空间，后续加大推广力度。第二，持续深挖生产端减排潜力，长流程钢铁吨钢排放普遍1.7—1.8吨，每下降0.1吨都需要巨大投入，我们将持续沉淀减排举措与成效。第三，稳步推进风光绿电合作项目，佰工已经将绿电纳入正式转型规划，依托已编制的转型规划报告，有序落地各项节能降碳任务。