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中国工业报记者 余娜
7月27日，2026世界智能网联汽车大会媒体圆桌会在北京召开。会上，北京市经济和信息化局副局长苏国斌表示，北京作为全国智能网联汽车产业的首发地、政策策源地、场景先行地，依托世界智能网联汽车大会平台优势，产业规模持续壮大、技术能级持续跃升、示范应用持续深化、区域协同持续提速。
一是产业规模稳步扩容，结构质效持续优化。2026年上半年，全市乘用车新车L2级组合辅助驾驶渗透率达77.5%，高于全国平均70%的水平。
二是自动驾驶全国领跑，试点产业化率先突破。北汽极狐阿尔法S成为全国首批L3级有条件自动驾驶量产车型，率先实现自动驾驶合法上路、商业化落地。
三是“双智”建设纵深推进，示范场景丰富成熟。北京依托全国首个高级别自动驾驶示范区，持续迭代“车路云一体化”建设，累计发放自动驾驶测试牌照超1500张，自动驾驶安全测试里程突破6500万公里。
四是京津冀协同深度赋能，产业集群加速成型。北京正在联合天津、河北共建京津冀智能网联新能源汽车科技生态港，累计吸引200余家产业链上下游企业深度参与，落地签约优质企业53家。
苏国斌透露，下一步，北京将持续锚定全国智能网联汽车技术创新策源地、产业集聚高地目标，重点抓好四方面工作。
一是深耕国家试点示范，持续领跑高级别自动驾驶产业化，加快形成可量产、可复制、可推广的高级别自动驾驶产品体系。
二是升级“双智”4.0建设，加速智慧设施部署，持续完善智慧化路侧基础设施布局，从区域覆盖转向全域优化。
三是攻坚核心关键技术，筑牢产业发展根基，持续加大研发攻关与成果转化力度，构建稳定可控、安全韧性的智能网联汽车核心技术体系。
四是深化京津冀产业协同，打造世界级产业集群，持续高标准建设京津冀汽车科技生态港。