中国工业报记者 郭宇

低空经济正驶入发展快车道，同时也面临低空飞行噪声扰民、低空运营服务定价偏高、无人机普及冲击传统相关就业等多重挑战。为疏通产业发展堵点、回应行业各界关切，7月4日，围绕“低空装备创新发展、区域生态构建、投资策略”等主题的圆桌对话在“工信产业大家谈——低空装备创新发展交流会”上举行。工信产业研究院副总经理何宁、中航融富基金管理有限公司投资总监陈铄、广东工博科技总经理申国富、壹通无人机系统总经理金舸、零重力飞机工业创始人兼总工程师朱清华以及四川九洲空管有限责任公司总经理李君惠等业内专家齐聚现场，共探产业发展路径。

创新提速 多方施策破解行业痛点

针对飞行噪声这一业界普遍关心的问题，朱清华和金舸分别从产品设计与技术迭代方面给出了系统解法。朱清华表示，低空飞行器噪音主要来源于桨叶转速、机身震动与机动飞行负荷，行业已形成明确的降噪技术路径。企业通过增加旋翼数量、分摊单桨载荷、降低整体转速，从源头削减基础噪音；同时优化机身减震、电气消噪技术，针对飞行器转弯、重载等噪音激增场景，优化飞控算法，动态抑制机动过程中的分贝提升。

金舸补充了实测数据与行业趋势，他表示，目前常规垂起飞行器百米飞行噪音可达85分贝以上，而通过多桨叶优化、降低桨尖速度等核心技术改造，可将飞行噪音控制在75分贝以下，大幅贴合城市居住环境标准。随着全倾转构型技术迭代，低空飞行器将彻底摆脱传统直升机高分贝弊端，有效破解小区扰民难题，让低空飞行适配城市常态化运行。

对于公众最担忧的飞行安全与坠落风险，与会嘉宾一致认为，适航体系、智能制造、智能监管三重兜底，是消除安全顾虑的核心支撑。申国富介绍，低空装备正在复刻新能源汽车的智能化制造逻辑，通过碳纤维铺层自动化、微米级精密装配、全流程数据溯源，实现“制造即合格”。所有生产工艺、装配数据、检测数据全程留存，适配航空严苛质控标准，将从生产端杜绝硬件故障风险。

同时，李君惠表示，低空基建已形成了分层管控体系，针对居民区、景区、空域敏感区设置分级安防监测、黑飞反制与动态航路规划，通过统一低空监管平台，实现高密度、高频次飞行的全域监控，从运行端规避安全事故。

 针对价格门槛与普惠落地问题，金舸分享了产业降本核心逻辑。低空装备规模化降价的关键在于产业链集聚与量产迭代。该企业落地优先选择了山东等碳纤维原材料产业高地，依托本地供应链优势，两年内实现了机体结构成本下降40%。如未来叠加自动化生产线普及，整机成本、运营成本、配送成本将持续下探，将打破“低空服务是天价”的固有认知，让无人机物流、低空通勤走进大众日常生活。

共建产业协同生态 推动低空经济普惠化发展

本次圆桌还深度探讨了低空产业落地逻辑、投资趋势与生态共建路径。陈铄从投资视角提出低空产业双维评判标准：“低空看技术安全，经济看场景闭环”。他认为，早期大量无人机企业倒闭，核心问题是重飞行、轻落地、无真实商业场景。优质低空企业必须具备完整的专业体系、成熟的适航能力、闭环的运维场景，才能穿越产业周期。

在企业选址落地层面，朱清华表示，当下低空企业布局不再是单纯看重土地、政策补贴，更核心考量政策环境、人文环境、地理环境三大维度。企业会优先选择低空示范区、产业链集聚地，同时依托人口基数、专业人才储备、丰富飞行空域与应用场景，实现产业与区域经济的双向赋能。

在就业影响与产业就业升级议题上，与会嘉宾达成共识，低空经济不是替代传统岗位，而是重构就业体系。无人机配送不会简单取代快递行业，而是淘汰重复性体力劳动。此外，随着产业规模化发展，产教融合持续深化，低空专业人才体系逐步完善，将创造海量高质量就业岗位，实现行业升级与就业双赢。

面向未来产业生态，与会嘉宾一致提出“抱团取暖、协同共赢”的发展思路。制造端通过智能制造降本提质，运营端依托基建配套规范飞行，投资端持续加码航空装备赛道，全方位破解公众痛点、补齐产业短板。论坛上，各企业掌舵人也纷纷亮出年度核心布局：深耕电动化技术、拓展海上低空新场景、搭建航空装备产业基金、普及智能智造体系、完善低空交通服务，共同推动低空经济从高端示范走向全民普惠，加速开启万亿级低空新赛道。