原创 正文
杨学山:智能制造的本质是融合 不是堆AI技术
来源: 中国工业新闻网 2026-04-16 10:45
分享到:

中国工业报 耿鹏飞

智能制造+AI需要注意的几个问题?定位不能偏、边界不能乱、融合不能虚。

4月15日,在由中国工业报社和厦门卡伦特科技有限公司(以下简称“卡伦特公司”)联合主办的“中工智库沙龙·AI共创工业智能——生成式CAD模型首版次工业软件研讨会”上,工业和信息化部原副部长杨学山出席会议并发表主旨演讲。杨学山立足国家现代化建设全局与制造强国战略,深刻剖析智能制造与人工智能融合发展的核心问题,厘清AI在工业领域的应用边界,聚焦工业软件自主可控关键任务,为生成式AI与CAD深度融合、国产工业软件突破发展提供了清晰指引与务实路径。

把准制造业与AI的定位,服务国家现代化全局

当前生成式AI技术快速迭代,与制造业的融合应用呈现百花齐放态势,预测性维护、质量控制、供应链优化、产品设计等场景落地不断深化,全球市场规模持续高速增长。但在技术热潮之下,行业更需保持科学理性,清醒认识智能制造+AI的战略定位、核心使命与现实短板,避免陷入技术崇拜、概念炒作的误区,真正让数字技术服务于制造业高质量发展,助力新质生产力培育壮大。

杨学山强调,推进智能制造+AI发展,首要任务是找准定位、明晰方位,将其置于中国式现代化建设、“十五五”规划实施的宏大格局中统筹考量。他表示,制造业是现代产业体系的核心,是实体经济的根基,智能制造是制造业转型升级的核心方向,而人工智能是人类研发使用的新型工具,始终服务于人的需求、服从于产业发展大局。

这一定位逻辑,是推动AI与制造业深度融合的根本遵循。

从国家战略布局来看,“十五五”规划围绕建设现代化产业体系、加快高水平科技自立自强、深入推进数字中国建设等重点任务作出系统部署,制造业与AI融合发展必须紧扣这些战略要求,聚焦解决产业发展的关键痛点,而非停留在表面应用、打造“盆景式”成果。当前我国制造业规模稳居世界第一,轨道交通装备、输变电装备等领域达到世界领先水平,航天装备、发电装备、新能源汽车等处于国际先进行列,但整体仍处于全球制造业第二方阵,与美国等发达国家存在明显差距。

当前,我国制造业面临的核心挑战依然突出,基础产业增加值占全球比重远低于美国、德国,集成电路制造装备、工业软件、工业母机、航空发动机、新材料、仪器仪表六大“卡脖子”难题尚未根本破解,高档数控机床、高技术船舶、高性能医疗器械等领域与国际顶尖水平差距较大。这些短板,正是智能制造+AI发力的核心方向,AI技术的价值,不在于制造噱头,而在于破解这些制约产业升级的关键瓶颈,为制造业自主可控、高端化发展提供支撑。

针对工业软件这一核心短板,杨学山认为,生成式CAD、三维CAD、CAE等工业软件,是智能制造的“灵魂”,也是当前自主创新的重中之重。我国已明确工业软件发展的阶段目标,2030年要突破三维几何引擎、CAE求解器等关键核心技术,实现高端工业软件基本可用;2035年推动工业软件从追赶到超越,满足高端制造业需求;2040年实现智能工业软件全面引领全球产业发展。生成式AI与CAD的融合,正是实现这一目标的重要突破口,必须聚焦几何建模引擎、智能设计优化、模型自动修复等核心技术,打造自主可控的首版次工业软件,摆脱对外依赖。

坚守人的主导地位,理性看待AI的能力与局限

在技术应用热潮中,杨学山着重提出,行业必须清醒界定AI的边界,回答好AI“能做什么、该做什么、不该做什么”的核心问题,这是科学推进智能制造+AI的决策前提。他结合多年从业经验与技术实践观察,对AI的能力边界作出了明确判断,破除了行业内的认知误区。

关于“AI能否超越人类智能”的行业问题,杨学山认为,从当前的理论研究与技术实践来看,目前仍看不到AI超越人类智能的可能性,若要实现这一突破,必须建立全新的理论体系与实践路径。他回顾人工智能发展历程,上世纪70年代,图灵奖得主曾预言20年内AI将超越人类,但半个多世纪过去,这一预言并未实现,根源在于现有AI技术基于物理符号系统、深度神经网络等框架,无法真正具备人类的认知、判断、创造与生存适应能力。

他强调,科技向善的第一要义,是保障人类在地球文明、经济社会发展、科技进步中的主导权。AI无论发展到何种阶段,都是人类创造的工具,必须始终由人掌控、为人服务。如果放任技术追求超越人类智能,将背离科技发展的初心,带来不可控的风险,这是所有从业者必须坚守的底线。

同时,当前大模型技术存在明显局限,看似能生成丰富内容,实则不具备真正的理解与思考能力,只是对数据的组合与变换,在专业工业场景中容易出现张冠李戴、胡编乱造的问题。因此,在智能制造、生成式CAD等工业领域,绝不能神话AI、依赖AI,必须明确AI在技术突破中的辅助角色。

融合创新,推动生成式工业软件落地生根

杨学山强调,智能制造的核心密码是融合,AI与制造业、生成式AI与CAD的深度融合,绝非简单的技术叠加,而是机械化、电气化、机电一体化与智能化的递进融合,是产业知识、工程实践、数字技术、人才要素的系统整合。唯有坚持系统观念、走融合发展之路,才能让生成式工业软件扎根产业、发挥实效。

他以宝信软件的发展经验为例,指出成功的工业软件企业,必然具备“全层次、全流程、全生命周期”的融合能力,既覆盖现场工业控制,又贯通制造管理与经营管理;涵盖从原料进厂到产品出厂的全流程服务;支撑从规划设计到运维优化的全生命周期迭代。这种从产业土壤中生长出来的融合能力,是国产工业软件突破的关键,也是生成式CAD等产品实现市场化应用的核心支撑。

在融合路径上,一是战略融合,紧扣制造强国、新质生产力发展战略,让生成式工业软件研发服务于高端装备、先进制造等国家重点领域;二是技术融合,坚守机械化、电气化、机电一体化的基础,再推进智能化升级,不跳过基础谈高端,不抛弃传统谈创新;三是场景融合,聚焦产品设计、质量控制、工艺优化、设备运维等工业刚需场景,让生成式CAD解决工程师的实际痛点,提升设计效率、降低研发成本、保障产品精度。

对于本次研讨会发布的生成式CAD首版次工业软件,杨学山给予高度期待。他表示,生成式AI与CAD的融合,是国产工业软件换道超车的重要机遇,企业要坚守自主可控底线,聚焦工业级可靠性、精准性、实用性,推动产品在工程机械、船舶、航天、航空等高端制造领域落地应用。同时,政产学研用要协同发力,加强技术攻关、标准制定、人才培养、生态构建,破解数据孤岛、人才断层、认证缺失等行业痛点,为生成式工业软件发展营造良好环境。

作者:耿鹏飞
【编辑:高娟】