中国工业报记者 霍悦

3月9日，十四届全国人大四次会议第二场“部长通道”在人民大会堂举行。交通运输部部长刘伟、农业农村部部长韩俊先后走上“部长通道”，围绕“十五五”规划落实、民生保障、粮食安全、乡村振兴等社会关切，直面提问、详细回应，传递出推动交通、农业等领域高质量发展的坚定信心与具体举措。

刘伟：织密综合交通网 办好民生实事

“过去五年，我国综合交通运输体系建设取得突破性进展，交通强国建设迈出坚实步伐。”刘伟全面回顾了“十四五”交通运输发展成就，基础设施方面，“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架建成率突破90%，成为投资最多、网络建设最快的五年；运输服务方面，客货邮主要指标稳居世界前列，港口集装箱吞吐量约占全球1/3，快递业务量去年约2000亿件，连续12年位居全球首位；技术装备方面，现代化水平大幅提升，C919国产大飞机安全载客突破400万人次，自动化码头在规模、数量和技术水平上领跑全球。

针对“十五五”时期综合交通运输体系建设的重大举措，刘伟指出，将围绕“一网四化”抓好落实，加快完善现代化综合交通运输体系。“一网”即加快建设现代化高质量国家综合立体交通网，推动主骨架建成率从90%提升至95%以上，同时推进存量交通基础设施更新和数智化改造；“四化”则聚焦一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型，其中，都市圈1小时通勤、多式联运1小时换装率将明显提升，公路危桥实现动态清零，“人工智能+交通”场景规模化应用，零碳运输走廊和清洁能源交通装备加快推广。

全国每天有约3000万辆小客车通行高速、1000万人乘坐高铁、200万人乘坐民航，城市内每天有1亿人乘坐地铁、1亿人乘坐公共汽电车、1亿人乘坐出租车或网约车通勤，每天揽收快递约5.5亿件……刘伟用一组组数据，展现出交通运输与群众生活的紧密关联。刘伟表示，在此基础上，今年将从三个方面办好交通为民实事。一是优化出行服务，培育银发列车、景区直通车等服务品牌，推动空铁联运等联程运输模式创新，做好重大节假日大客流保障；二是提升高速公路服务区品质，重点完善大功率充电设施、适老设施，提升大功率充电能力，努力缓解“找桩难、排队长”的难题，扩大“司机之家”覆盖面；三是助力乡村振兴，持续推动“四好农村路”高质量发展，加大农村客货邮融合发展力度。

韩俊：守牢粮食安全线 绘就乡村振兴新图景

“国以民为本，民以食为天。对我们这样一个有着14亿多人口的大国来讲，解决好吃饭问题始终是治国理政的头等大事。”韩俊聚焦粮食安全、乡村振兴、防止规模性返贫等核心议题，全面介绍我国农业农村发展成效，并用详实数据展现我国农产品供给保障能力。去年粮食总产量达14298亿斤，连续两年站稳1.4万亿斤台阶，人均占有量超500公斤，高于世界平均水平；肉类产量首次突破1亿吨，禽蛋、水产品人均占有量均超世界平均水平，蔬菜、水果总量和人均均居世界前列，牛奶人均占有量约为世界平均水平的1/3。

韩俊表示，“十四五”时期农业科技水平持续提升，农业科技进步贡献率超64%，农作物良种覆盖率超96%，耕种收综合机械化率达76.7%，农业无人机数量居世界首位，智能农业装备广泛应用，为粮食稳产丰收提供了有力支撑。“从天上飞的到地里跑的，各种智能装备在农业生产中大显身手。”

针对今年粮食生产工作，韩俊明确，将抓好三个方面的工作。一是保数量，实施新一轮千亿斤粮食产能提升行动，聚焦种子和耕地两个“要害”，深入实施种业振兴行动，“中国粮”主要用“中国种”，严守耕地保护红线，推进高标准农田建设和耕地质量提升，确保粮食稳产丰产。二是保质量，推动农业由产量主导转向产量与品质并重，推广绿色技术模式，提升农产品产后加工水平，推进“三品一标”建设，让群众吃得安全、吃得健康。三是保多样，树牢大农业观、大食物观，构建多元化食物供给体系，同时倡导“减油、增豆、加奶”的健康饮食理念，满足群众多样化需求。

在乡村振兴和防止规模性返贫方面，韩俊表示，今年是过渡期后转向常态化帮扶的第一年，将牢牢守住不发生规模性返贫底线。一方面，提高监测帮扶效能，不断完善监测帮扶体系，及时、精准地监测识别返贫致贫的风险。另一方面，抓好劳务就业的进一步拓展以及特色产业的发展壮大，稳定脱贫人口的就业岗位，加强全产业链开发，联农带农。保持帮扶政策“大稳定、小调整”，强化财政和金融保障，发挥各类帮扶力量作用。同时，持续整治农村人居环境，补齐基础设施和公共服务短板，推进宜居宜业和美乡村建设，推动农业农村现代化取得更大成效。