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中国工业报记者 郭宇
3月9日上午，十四届全国人大四次会议第二场“代表通道”在人民大会堂开启。来自制造业、新能源循环利用领域的两位全国人大代表，围绕原始创新、关键核心技术攻关、废旧电池回收利用等热点话题，分享企业实践与履职思考，用实干故事诠释新质生产力的生动实践。
全国人大代表、四川长虹电子控股集团有限公司党委书记、董事长柳江首先分享了这家有着60余年历史的国企，在转型升级中坚持科技创新的体会。
“长虹是‘一五’计划建设的国企，历史上生产出新中国第一台黑白电视机、建成第一条彩电生产线。如今已布局智慧家电、核心器件、数字经济、新能源、医疗健康、机器人等多元板块，培育出9家国家级‘小巨人’企业。”柳江说，一路走来，正是依靠“艰苦奋斗、敢为人先、锲而不舍、精益求精”的长虹精神，凭借科技创新破解发展难题。
柳江表示，科技创新最重要的就是攻克和掌握核心技术。他以高速背板连接器为例介绍，这一被誉为连接器领域“皇冠上的明珠”的关键器件，曾长期被国外垄断。2019年，旗下华丰科技背水一战，研发人员住进实验室，用一年时间走完了国外企业10年的路，成功攻克“卡脖子”难题，为5G自主可控筑牢基础。
在助力国家重大工程方面，柳江表示，世界最快高速列车CR450动车组的应急电源，采用长虹自主研发的锂离子蓄电池组。项目攻关中，团队历经十余次改进挑战，将蓄电池系统重量从2000公斤降至920公斤。
“面对极限要求，我们没有退缩，一步步抠细节，从系统到结构、再到材料，一次次设计改版和仿真试验，终于满足整车要求，助力CR450跑出新的中国速度。”柳江说。
他表示，将秉持“科技长虹，产业报国”的底色，在科技创新、抢占科技制高点上履行职责使命。
随后，全国人大代表、广东邦普循环科技有限公司董事长李长东，聚焦新能源汽车动力电池回收利用这一民生与产业热点，讲述从“收破烂”到领跑全球的创新之路。
“我国新能源汽车保有量突破4400万辆，动力电池退役潮即将来临，废旧电池处理既是巨大挑战，更是重大机遇。”李长东说。
他回忆，20多年前国内废旧电池回收近乎空白，粗放处理既浪费资源又污染环境。2005年，14个年轻人怀揣“让废电池从哪里来到哪里去”的初心创办邦普，自嘲是“收破烂的”，但他们还是坚定在这个领域深耕。
“我们曾从国外引进技术，结果是淘汰技术，这个‘坑’激发了我们自主研发的决心。”李长东说，2012年团队成功研发定向循环技术，在全球率先破解“废料还原”难题，镍钴锰回收率达99.6%，技术水平反超国外。
目前，邦普年研发投入超15亿元，建成两个国家级创新平台，累计申请专利6000余件，细分领域授权量连续5年全球第一，荣获国家科技进步二等奖。“全国每三台退役新能源汽车，就有一台的废电池交由我们处理；全球每四块三元锂电池，就有一块核心材料由我们供给。”李长东说。
他说，邦普将扎根广东这片创业的热土，把电池回收做精、做透、做长远。面向未来，公司将秉持科技创新，坚守绿色发展，筑牢产业安全，以“定向循环”的模式打造中国标准，引领全球。为循环经济的高质量发展、为强国建设贡献我们的力量。