中国工业报记者 吴晨

当亿万旅客穿越云层奔赴团圆，有一群人在屏幕前守护着每一次起落安妥。

2026年农历新春，当千家万户沉浸在团圆的喜庆氛围中时，中国民航信息集团有限公司（以下简称“中国航信”）运行中心内依然灯火通明。大屏幕上跳动的数据流，实时刷新着全国民航客票交易、离港值机、安检通关等核心业务的运行状态。这里，是民航信息系统的“神经中枢”，7×24小时守护着旅客的每一次顺畅出行。

在民航这个关乎千家万户出行的关键领域，操作系统就像是那颗隐于秤杆深处的“定盘星”，平日里少有人留意——旅客买票时看不见，值机时摸不着，可偏偏正是这颗深藏不露的星，用分毫不移的定力，支撑着每一次点击背后的数据奔流。在运维席的一侧，来自麒麟软件有限公司（以下简称“麒麟软件”）的技术团队与中国航信的技术骨干们并肩值守，这是他们在这个“战场”上度过的又一个别样春节。为了确保春运高峰期间民航信息系统的绝对平稳运行，麒麟软件已连续多年派驻核心技术人员进驻中国航信运行中心，以国产操作系统的坚实底座，默默承载起亿万旅客的归乡之路。

战略“压舱石”：从核心客票到千万级枢纽的硬核担当

“将最核心的技术团队派驻中国航信运行中心度过春节，这体现了麒麟软件对民航保障怎样的战略定位？”

面对中国工业报记者提出的这个问题，麒麟软件高级副总经理谢文征说道：“关键行业的信息化和数字化建设，离不开国产操作系统的默默支撑。民航是关乎国计民生的重要战略产业，做民航数字化底座的‘压舱石’，是我们义不容辞的责任。”

这份责任，源于十数载的深厚积淀。自2016年为中国航信民航客票交易系统提供系统级支撑以来，麒麟操作系统已在国航、东航、首都航空等24家航空公司成功投产，支撑日最高出票量达170万余张。2022年中国航信“国产化适配中心”成立后，双方合作更是驶入快车道。如今，从“机场信息集成系统”到“机场协同决策系统（A-CDM）”，从“地面服务保障系统”到“机坪可视化系统”，一系列民航核心产品均已完成与银河麒麟操作系统的深度兼容适配。

而今年春运，麒麟操作系统迎来了又一次“大考”——2026年2月3日，春运启动之际，中国航信与新疆机场集团在乌鲁木齐天山国际机场联合发布“航旅共翔离港、安检、货运货检系统机场全流程全栈信创方案”。这套由麒麟软件携手飞腾、中国长城等共同打造的全栈国产化方案，首次在年旅客吞吐量千万级的大型国际枢纽机场全面投运。

“乌鲁木齐天山机场是‘一带一路’核心枢纽，全栈信创方案在这里首次接受春运实战检验，意义非凡。”苏岳静介绍道。最新监测数据显示，在完成全部流量切换后，网信服务器集群报文处理无积压，人工值机系统响应时间控制在3秒以内，优于5秒的设计指标；前端操作与后台服务器的平均响应时间控制在450毫秒以内，将单人值机办理整体效率提升约10%。人脸登机平均响应时间仅为350毫秒，识别速度提升约20%，成功率提升两个百分点。

这一串数字有力证明：国产化计算底座完全具备承载民航高并发、高可靠、高实时性核心业务的能力，标志着我国国产基础软硬件在民航核心业务系统中取得从“跟跑”到“并跑”乃至“领跑”的重要跨越。

看不见的“10秒”：高可用集群如何锻造“零感知”切换

对于旅客而言，值机柜台前的几秒钟等待或许只是旅途中的微小片段；但在运维工程师眼中，这背后是一场由代码指挥的无声交响——每一行指令、每一次切换都必须严丝合缝，在毫秒级的节拍中奏出零差错的乐章。

“实现业务10秒切换的‘高可用集群’方案，其核心依赖于麒麟操作系统的哪些底层能力？”麒麟软件技术服务中心行业交付部总监张琦给出了答案。

“银河麒麟高可用集群软件依托‘系统可靠’‘数据可靠’‘应用可靠’三层优势，构建起对业务系统的全方位保护。”张琦解释道，这套基于银河麒麟高级服务器操作系统开发的智能高可用产品，具备秒级容错技术，能够在系统出现极端故障时保证数据不被破坏，并实现被保护服务资源的极速切换。

在乌鲁木齐天山国际机场的实践中，基于银河麒麟操作系统搭建的网信集群可与原有非网信集群实现一键切换，切换过程仅需10秒，30秒内即可恢复全业务办理。这一“安全平滑、业务零感知”的切换能力，正是银河麒麟操作系统高可用性与快速响应性的最佳注脚。

“春节前，我们已联合客户完成多轮全链路切换演练，涵盖计划内与模拟突发场景。”张琦表示，“节日期间，该预案全程处于热待命状态，值班工程师每日2次巡检系统状态，确保万一出现状况，系统可在10秒内自动完成业务恢复，让旅客完全感受不到后台的任何波动。”

无声的战场：当“国产芯片+麒麟OS”支撑起高频业务

在距离北京运行中心八百里之外的济南遥墙机场，16台自助值机柜机正高效处理着春运客流。自2025年6月起，山东航空在济南机场的自助设备已实现100%国产化，采用“ARM飞腾芯片+银河麒麟操作系统+中国航信KIOSK软件”的全新组合。升级后的系统不仅支持自助改期、扫码付费升舱等全场景服务，更在两周内高效处理了4万张登机牌。

“机场面向旅客直接使用的自助设备，对服务安全性、系统稳定性、操作便捷性有极高要求。”麒麟软件技术服务中心天山机场售后工程师冯文正对此深有感触。在乌鲁木齐机场的适配过程中，团队完成了值机、登机、安检、自助值机、本地备份、报文处理、人脸识别、系统监控等11项机场离港核心软件，以及十余种标准外部设备的全流程信创适配，构建起“操作系统+核心软件+外部设备”的一体化国产离港业务体系。

“最大的兼容性挑战往往来自于如何让操作系统与种类繁多的外设实现‘无缝沟通’。”冯文正回忆道。面对这一难题，麒麟软件团队主动牵头，联合芯片厂商、设备厂商建立协同攻关机制，通过底层驱动优化、接口协议统一、联合测试验证等多轮迭代，最终实现了从芯片到操作系统、再到外设的全链条完美适配。

而在北京大兴国际机场，国产自助值机系统软件（KIOSK）已平稳运行两年有余。作为国内民航领域首个符合自主可控标准的离港自助前端产品，这套运行于麒麟操作系统之上的系统，支撑着大兴机场全流程旅客自助服务。“为了提升旅客触摸操作的流畅度，我们在图形栈优化、驱动响应方面做了大量‘看不见’的调优。”麒麟软件技术服务中心行业交付部售后工程师王喜介绍道。从实验室认证到生产环境实用，麒麟软件与中国航信组成的联合团队在无数次测试中打磨细节，最终成功在国产芯片和操作系统的新型自助柜机上打印出AEA标准的自助登机牌和自助行程单。

坚守者说：以“麒麟”之力，守护每一份团圆

当被问及“今年春节不能回家的麒麟软件工程师有多少位”时，张琦拿出一份值班表：“本次春节重点保障值守工作，麒麟软件技术服务中心参与保障的技术人员近百名，覆盖全国各地。”

陈炎炜是主动选择坚守在中国航信运行中心一线的麒麟操作系统工程师之一。仅在2025年一年间，他就已完成6次重大保障任务，累计在用户现场值守近2个月，值守期间“零事故”，被同事们称为“保障先锋”。“假期值守期间，同事们以简餐代替团圆饭，并肩紧盯大屏上的每条曲线与日志。”陈炎炜说，“虽然不能与家人团聚，但看着屏幕上平稳跳动的数据，想到亿万旅客因为我们的守护而顺利登机，这份坚守就有了特别的意义。”

在运行中心这个特殊的“战场”上，麒麟软件航信支撑小组形成了“快速响应、协同攻坚、闭环保障”的协作文化。一线重点盯防、二线与研发多线联动，系统状态实时同步、问题处置无缝交接。这支平均年龄不足30岁的团队，以“为国铸盾，科技自强”为使命，在2025年荣获国务院国资委领导授旗的“航旅麒麟”联合青年突击队旗帜下，持续探索着新一代信息技术在民航场景的创新应用。

“风险排查、精准监测、强化保障——我们锚定‘风险前置、精准防控、高效响应’的目标，确保服务‘不打烊’、保障‘不断档’。”张琦表示，春节期间，麒麟软件通过官方服务热线、服务公众号和遍布全国的服务团队，7*24小时快速响应用户需求，针对党政、金融、能源、铁路、国防等关键领域客户，专项部署人员远程值守或现场重保，实现重点行业保障全覆盖。

大屏上的数据依旧跳动，候机楼里的旅客依旧行色匆匆。而在屏幕背后，在机柜之间，在值守席前，麒麟软件的技术守护者们正用专业与专注，为国计民生的关键信息基础设施筑起一道无形的安全防线。

这，就是国产操作系统在万家灯火背后的默默支撑；这，就是“麒麟”守护下的平安归途。