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中国工业报记者 祁晓玲
新能源动力与储能电池产业，正处在从规模扩张向高质量发展转型的关键路口。工信部近日召开的座谈会，为行业划出清晰底线：对非理性竞争“零容忍”。这并非简单的政策喊话，而是产业在经历迅猛成长后，面向未来必须完成的一次关键性战略校准。当产能与装机量的数字光环逐渐褪去，一个更根本的问题浮现于前：在全球化竞争与国家战略布局中，中国电池产业究竟应凭借什么构筑持久的优势？
当前，行业竞争呈现出两种看似相异、实则同源的倾向。一方面，是面向内的“价格内卷”。为争夺市场份额，部分企业陷入低价竞标的循环，导致利润空间被极度压缩。这种消耗性的竞争，不仅难以持续，更可能迫使企业在质量管控、研发投入与长期安全上做出妥协，最终动摇整个产业的根基。另一方面，则是一种面向概念的“技术虚火”。对远期技术路线的过度追捧与资本堆积，有时偏离了产业当下最亟需的系统性工程能力积累——即围绕安全性、可靠性与全生命周期成本进行的持续改良与扎实创新。这两种倾向，前者损害产业的当下健康，后者则可能分散资源、积累风险，共同指向对产业可持续发展本质的偏离。
无论应对哪种倾向，安全都是不可逾越的底线，也是价值创造的起点。电池并非普通消费品，其安全性直接关乎生命安全、财产安全与公共安全，是产业信誉和国家制造业形象的根基。市场数据的演变也印证了这一点：消费者决策的核心考量，正从“性价比”转向以安全为首要的“质价比”。这意味着，任何技术进步或商业模式，若不能扎实提升产品的本质安全与长期可靠性，都难以获得市场的终极认可。安全竞争力的构建，是一项贯穿材料科学、电芯设计、智能制造、系统集成及循环回收的全链条、长周期工程，考验的是企业的耐心、专注与体系化能力。
因此，产业的真正出路，在于从“价格战”的泥潭中跃升，转向“价值战”的广阔天地。价值的核心，是通过技术创新与管理创新，为客户与社会创造额外的、可持续的效益。例如，通过结构创新提升空间利用率，从而在同等体积下实现更高的能量密度与安全性；通过工艺革新将质量缺陷率从PPM级降至PPB级；或是通过全生命周期设计，显著降低电池从生产、使用到回收的综合成本与环境足迹。这种竞争，不再是对有限利益的零和博弈，而是通过提升产品与技术的内涵，将市场的蛋糕做大、做优。
工信部此次座谈会的深层意图，正是为了引导和护航这种竞争范式的转变。其政策导向十分明确：遏制内部消耗，鼓励向上突破。这要求企业具备超越短期订单的战略定力，将资源更多地配置于能够构建长期壁垒的领域：包括对底层材料与技术的深耕，对极致质量与一致性的追求，对全球范围内本地化生产与服务体系能力的建设，以及对健康产业生态的主动维护。这不仅仅是企业自身发展的需要，更是中国电池产业集体在全球产业链中定位升级的必然路径。
从更宏阔的视野看，动力与储能电池不仅是新能源汽车的核心部件，更是国家能源战略转型的关键支撑，关乎能源安全、制造业升级与“双碳”目标的实现。在全球绿色工业革命与产业链重构的背景下，中国电池产业的竞争优势，必须从早期的规模与成本优势，转向依赖于技术深度、质量信誉、安全记录与生态健康度的综合优势。一个陷入内部无序竞争、牺牲利润与创新投入的产业，无法承担起支撑国家战略新兴产业安全、稳健、引领发展的重任。
产业的未来，系于能否从浮躁的喧嚣中沉静下来，回归制造的本质与创新的初心。这场竞争，归根结底是国家间高端制造体系与可持续创新能力的比拼。当中国企业集体将目光从彼此的价格表上移开，共同投向基础科学、工艺细节、全球标准与价值链高端时，我们方能锻造出一个不仅庞大，而且强大、健康、受人尊敬的全球电池产业，从而为国家战略竞争力的提升与全球能源转型，贡献坚实而持久的力量。