长期以来，飞机工艺装备系统设计与工程技术创新专家谢星扎根航空制造一线，围绕飞机工艺装备系统设计与复杂工程问题解决，形成了系统化的技术路径与工程方法。谢星凭借在航空制造领域取得的突破性成果，在2025科技创新与产业融合大会上荣获“2025科技创新领军人物”称号。该奖项是航空制造工艺领域的最高荣誉之一，充分体现了行业协会对谢星卓越技术创新能力与大量突出贡献的高度认可，也彰显了他在航空制造工艺装备领域的专业影响力。

在大型特种飞机制造过程中，谢星成功突破大部件高精度对接与测量技术瓶颈，累计创新研发19项先进技术并获得专利授权，多家国家级期刊邀请他发表核心学术论文，揽获了多项行业重要奖项，逐步构建起“技术攻关—工程验证—成果转化—产业应用”的完整创新体系，成为航空制造工艺装备领域具有代表性的技术专家。

厚积薄发：跨学科积淀支撑工程创新

谢星以机械工程与航空宇航科学为基础，构建了面向航空制造需求的跨学科知识体系，为复杂工艺装备系统设计与工程实施提供了坚实支撑。

在持续深耕技术的同时，他积极参与行业学术交流，是中国航空学会、中国宇航学会、中国电子学会等多个国家级专业组织成员。通过长期参与学术研讨与工程实践互动，成功推动理论与可落地的工程方案间的快速转化。

当前，我国航空制造正处于从规模发展向高质量发展的关键阶段。在谢星等众多航空专家的不懈努力下，大型客机C919批量交付、大型特种用途两栖飞机AG600迈入量产。行业在快速发展的同时，也面临高端工艺装备国产化率提升、数字化制造体系建设等挑战。数据显示，我国航空制造核心工艺装备国产化率实现了近30%的持续提升，但在高精度测量与复杂装配等关键环节仍存在技术瓶颈。谢星的技术探索正是聚焦这些共性难题展开，具有明确的行业针对性与现实价值。

攻坚破局：算法驱动突破测量与装配瓶颈

作为从一线成长起来的工程技术专家，谢星长期聚焦航空制造中的关键工艺问题，将系统工程方法与算法优化相结合，推动复杂制造场景中的技术突破。

在大型水陆两栖飞机AG600的生产过程中，大部件对接精度不足曾严重制约产线效率。受机体结构复杂性及测量路径限制，传统激光跟踪测量方法存在路径规划不合理、误差累积明显、测量效率低等问题，导致人工修配工作量大、工装换型周期长达48小时。

针对上述问题，谢星提出以算法优化为核心的工艺部件测量路径重构方案，组织团队开展大量现场验证，通过优化测量路径与转站策略，有效降低长距离测量的累计误差。同时构建适配不同装配场景的测量模型，并通过上百次工艺件模拟调试形成稳定可靠的技术方案。该方案显著提升了大部件对接精度与装配效率，已成为我国大型特种飞机装配测量的重要技术参考。

成果转化：从工程方案到规模化应用

截至目前，谢星研发的19项先进工艺装备与技术方案均已在国产大飞机的工艺装备制造、飞机试飞与安全检测等全流程中实现规模化应用，覆盖工艺装备设计、测量校准与应急保障等多个关键环节。

这些落地应用的技术成果，针对性破解了航空制造领域多个关键实操难题。在AG600水密试验特殊场景下，谢星研发的专用登机梯技术严格遵循中航通飞华南飞机工业有限公司工艺装备管理体系标准，实现了水密试验期间人员安全登机与设备的高精度适配，为飞机密封性检测提供了稳定可靠的装备保障，相关技术已顺利实施。针对大飞机螺旋桨装配的高精度需求，他研究的螺旋桨安装架技术显著优化了装配定位精度与操作便捷性，成为科研试飞阶段关键工装的核心支撑，基于该技术制造的螺旋桨安装架已正式交付使用。在应急安全保障领域，谢星创新研发的紧急撤离梯技术成功适配AG600机型应急撤离场景，其结构设计兼顾轻量化与便捷性，且严格符合航空工业标准，切实筑牢了飞行安全应急防线，相关技术创新已在广东等地完成交付并投入应用，其稳定性与实用性在实际生产环境中得到充分验证。此外，他还优化了缓冲支柱充气检测技术，使大飞机缓冲支柱性能的检测与校准精准度提升至95%，为航空制造工艺优化与装备能力提升提供了可复制的技术路径。

以文载道：工程经验的学术沉淀

深耕一线技术攻关的同时，谢星注重实践成果的学术沉淀，多家国家级期刊邀请他发表学术论文，他便受邀将多年的工艺技术创新心得凝练成学术结晶并发布，为行业实现“技术创新—实践—学术分享—再实践”的良性循环。其《飞机大部件对接测量方案的研究与应用》发表于国家科委、新闻出版署批准的航空制造领域中央级核心权威期刊《航空制造技术》，深度提炼AG600重要技术成果，在知网被下载数百次，其影响力位居航空制造工程应用类论文中前列，在《航空制造技术》同类型刊文中更是头部水平。

谢星另有两篇学术论文均围绕数字化航空工艺装配技术展开，近期分别收录于中国民用航空局主管的《中国航班》和每年仅评选一届的《第二届工程技术与新能源经济学术研讨会论文集》。其中《中国航班》作为航空领域核心官方传播平台，聚焦航空制造、装备研发等前沿技术方向，覆盖民航全产业链核心受众，其采用严格的三审三校制度，核心审稿环节纳入同行评审，邀请航空领域专业学者与一线技术专家对稿件的实践价值、学术规范性进行双重审核，刊发标准严苛。两刊与航空制造领域核心权威期刊《航空制造技术》形成互补，从专业深度、行业聚焦度与全球传播广度多维度，印证了谢星研究成果的行业价值与广泛影响力。

初心如磐：以工程创新推动行业发展

谢星凭借其对行业和技术发展所做的大量卓越贡献，接连斩获多项行业重要荣誉，如2024年度航空工业通飞华南“鲲龙之星”和“创新之星”奖章、第四届“鲲龙杯”微创新大赛金奖，以及全国性科创大会授予的、彰显行业技术引领力的“2025科技创新领军人物”称号。每一项表彰的背后，既承载着他对航空制造领域技术创新的执着追求，也是航空制造行业（含大飞机研发制造领域）对其专业能力与实干精神的高度认可。从一线技术专员到行业创新标杆，谢星用成果证明了高科技人才“立足一线、服务一线”的核心价值。

从一线技术人员成长为行业技术创新代表，谢星始终坚持以工程实践为导向，持续推动航空制造工艺装备的系统优化与数字化升级。他多次受邀在行业会议分享经验，为航空制造领域提供可借鉴的工程解决方案。

随着AG600等重大型号向规模化与实战化推进，谢星正进一步探索数字化技术与航空制造的深度融合，致力于提升工艺装备系统的智能化水平与工程效率。

荣誉既是肯定，更是责任。谢星以扎实的技术基础、持续的创新能力与高效的成果转化能力，为我国航空工业发展提供了重要支撑。在航空强国建设进程中，正是以他为代表的一线工程技术人才，通过长期积累与持续创新，不断推动我国航空制造能力迈向更高水平。（周羽）