10月13日，上海湾区首届智能出行与装备产业论坛在国家会展中心（上海）举行。论坛以“同源共链·智行湾区”为主题，行业协会、科研院所代表及新能源汽车、低空经济、具身智能、高端智能装备领域企业代表齐聚，围绕技术同源、供应链互通的跨赛道协同发展路径展开研讨。会上，《上海湾区同源共链产业发展报告》发布，上海湾区同源共链产业联盟成立，一批产业应用场景同步发布。

同源共链，破题跨赛道融合

汽车、低空经济、机器人外形和用途不同，但拆开技术体系看，均离不开电池、电机、传感器、控制器，以及材料、制造和软件算法。新能源汽车的工程化、质量管理和规模制造经验，可以向飞行器、机器人延伸；飞行器和机器人提出的新性能要求，又反向带动材料、部件和工艺升级。上海湾区高新区从自身产业基础出发，以新材料为纽带、以整车整机为牵引、以精密制造和智能算力为支撑，促进汽车、低空经济、具身智能融合发展。

论坛上，新金山发展公司党委副书记、总经理彭喜军解读《上海湾区同源共链产业发展报告》，提出构建“132”同源共链体系。

“132”同源共链体系：一源三向两支撑

“132”不是简单数字排列，而是一条从源头到应用、从材料到整机、从制造到算力的融合路径。

“1”是新材料产业集群，是“同源”的起点。汽车要轻量化，飞行器对重量更敏感，机器人要兼顾强度、重量与运动性能，背后都指向铝材、碳纤维、高分子材料和功能防护材料。华峰铝业铝材、上海石化碳纤维及区域高分子材料资源，构成跨赛道融合的共同源头。

“3”是智能终端、芯片算力、核心三电三个拓展方向，是“共链”的出口。智能终端对应整车、飞行器、机器人等整机需求，解决“往哪里用”；芯片算力对应智能驾驶、具身智能、低空运行等共性能力，解决“如何更智能”；核心三电对应电池、电机、电控，解决“动力和运动控制从哪里来”。三个方向，把材料优势接入不同终端和关键系统。

“2”是精密制造和智能算力两大支撑，是产业化的底座。精密制造负责把材料变成部件、把设计变成产品，覆盖精密加工、模具成型、装配检测等环节；智能算力负责设计仿真、算法训练、研发优化和智能制造。一个支撑硬件落地，一个支撑数字迭代，共同保障“3”个方向从技术可行走向产品可用。

由此，“132”形成“材料源头—三向应用—双支撑底座”的闭环：新材料提供“同源”基础，三个方向打开“共链”空间，精密制造和智能算力托住落地环节。高新区将立足整车整机与系统集成承载功能，联动沿湾材料资源和区内零部件企业，推动区域产业基础与终端市场更紧密连接。

产业基础方面，雷克萨斯新能源项目已在高新区开工，即将迎来首辆整车下线；金山已有161家汽车产业链企业，涵盖研发设计、整车及关键零部件制造等环节。华东无人机基地拥有1370平方公里空域资源，已开通常态化运行航线15条。高新区正围绕与优必选等企业合作，探索具身智能核心部件、系统集成和应用验证。阿里云华东智能算力中心为设计仿真、算法训练和研发优化提供合作空间。

场景、联盟、对接，推动务实合作

论坛现场，上海湾区智能出行与装备产业应用场景正式发布，涵盖公安巡检、跨海物流、智能制造等方向。例如，御风未来探索eVTOL应急医疗、跨海冷链等应用，为跨领域产品提供真实任务下的验证条件。场景的价值，在于让技术接受实际检验，也让企业在使用反馈中找到产品迭代和市场化路径。

上海湾区同源共链产业联盟也宣布成立。雷克萨斯（上海）新能源有限公司、中国石化上海石油化工股份有限公司、上海龙创汽车设计股份有限公司、上海华峰铝业股份有限公司、上海御风未来航空科技有限公司、特百佳动力科技股份有限公司、阿里云（上海）信息科技有限公司、日荣半导体（上海）有限公司成为首批联盟成员。联盟将搭建跨赛道产业协作平台，推动新能源汽车、低空经济、智能装备、机器人等领域资源互通、技术共享、供应链共建。

御风未来创始人谢陵表示，低空经济与汽车产业在供应链上高度互补，联盟有助于企业更便捷地对接材料、部件和验证资源，期待与更多本地企业开展联合开发、共同验证。

论坛同期举办项目对接会，多家整车企业及零部件企业采购负责人与高新区组织的十余家本土供应链企业开展面对面洽谈，推动供需两端在研发、采购和验证环节直接建立联系。

下一步，上海湾区高新区将持续搭建多元产业交流合作平台，借鉴雷克萨斯整车项目引进落地经验，强化龙头企业牵引带动作用，吸引更多优质供应链项目集聚。深化与行业协会、产业联盟等平台合作，推动新能源汽车、低空经济、具身智能等产业在湾区集聚成势、协同跃升，为企业安心研发、稳定发展营造更好环境。