客户端
媒体矩阵
企业邮箱
工经号
中国工业报记者 祁晓玲
9月3日，以“电驱万物融合共生”为主题的2026世界动力电池大会在四川宜宾开幕。作为经国务院批准、由四川省人民政府主办的全国唯一具有世界影响力的动力电池产业国际性会议，本届大会精心策划了“1+1+8+N”系列活动，会期两天。西班牙受邀担任本届大会主宾国。
从“史上最严电池令”实施效果到全固态电池产业化节奏，从电池退役潮应对到全球化布局新思路——这场大会释放了动力电池产业未来发展的四大新动向。
动向一：安全是永恒主题，“最严电池令”只是开始
今年7月1日，我国正式实施“史上最严电池令”，要求电池不起火、不爆炸，烟气不对人员造成伤害，超快充300次短路测试仍不起火不爆炸。
中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在主题发言中表示，安全是动力电池发展的永恒主题，标准制定虽有技术基础，但让全社会消除对锂电池的安全忧虑，仍需在设计、制造、使用全过程持续努力。他强调，需要从热失控诱因、发生、蔓延到材料、单体、系统、整车，构建全过程安全防护屏障。
工业和信息化部副部长熊继军也表示，工信部将持续加强产品一致性监管，守牢产品质量安全底线。
动向二：AI正“重塑”电池，全固态突破依赖智能平台
欧阳明高指出，人工智能革命即将改变电池研发范式、生产方式和使用模式，AI赋能电池的智能设计、智能制造、智能管理，将是全技术链、全产业链、全价值链对电池产业的再造。
他特别强调，未来五年是电池设计转向基于AI研发平台的关键窗口期，全固态电池技术难度极大，突破高度依赖AI研发平台。同时，基于大模型进行全生命周期质量管理是必然趋势，电芯与芯片的融合、植入式传感器智能电池将把AI赋能推向新台阶。
在技术路线选择上，欧阳明高明确提出两条路径并行推进：一是高比能方向，从液态到固液混合再到全固态；二是低成本、长寿命的磷酸铁锂电池和钠离子电池。“这两条路线对中国动力电池产业来讲缺一不可、同等重要。”
动向三：电池退役潮将至，催生千亿级新产业链
随着第一批电动车开始退役，电池回收正成为行业面临的重大挑战，也是重大机遇。欧阳明高预计，2030年中国退役电池总量将超过200万吨，催生千亿级新产业链。工信部已明确提出2030年废旧动力电池综合利用量要超过100万吨。
从锂资源保障看，欧阳明高认为，近中期钠离子电池产业化将平抑锂资源市场波动，中长期四川丰富的锂资源潜力有待开发，而电池回收资源将逐步上升，预计2050年后将占主体地位，减少对原始矿产的依赖。
万钢在致辞中也特别强调，“退役电池也是一个保障，也需要我们下力气去把它用好、用起来”。他建议加快实施和完善动力电池数字身份证管理制度，以数字化技术打通各环节信息壁垒，切实提升生产、销售、使用、回收全过程监管水平，防止退役电池流入非正规回收渠道。
动向四：全球化从“产品出海”转向“产业合作”
西班牙驻华大使玛尔塔·贝坦索斯·罗伊格在致辞中透露，宁德时代与斯泰兰蒂斯集团在西班牙萨拉戈萨共建的超级工厂已公布投资额达41亿欧元，年产能可满足约100万辆汽车的电池配套需求。奇瑞与埃布罗集团在巴塞罗那的合作项目总投资5.32亿欧元，直接创造千余个就业岗位。海辰储能、国轩高科等企业也公布了在西班牙的储能及动力电池产业链相关规划。
贝坦索斯明确表示，西班牙希望成为中国企业的工业和技术合作伙伴，而不只是一个市场。“我们希望西班牙企业助力中国企业开拓欧洲市场，也期待西班牙企业在中国找到创新、生产、开拓机遇的合作伙伴。”
万钢建议，科学谋划中国企业走向世界的方式和节奏，以“立足当地、服务当地”为理念，深化与海外本土整车和电池企业的合资合作。奇瑞控股集团董事长尹同跃则用“深耕”来形容出海策略：“出海不是去‘收割’，而是要去‘深耕’，要成为当地经济的参与者、贡献者。”