■中国工业报记者  马艳

6月，北京顺义，中国国际展览中心。走进第四届中国国际供应链促进博览会（链博会）的展馆，扑面而来的不仅有初夏的热浪，更有一种技术变革的紧迫感。

本届链博会首次以“数智链博会”定位亮相，而智能汽车链作为其中最受瞩目的展区之一，更像是一面棱镜，折射出中国汽车产业在经历狂飙突进后，正在进入一个“链式竞争”的新阶段。这里没有孤胆英雄，只有环环相扣的生态。透过熙熙攘攘的专业观众和炫目的展品，一幅关于汽车产业未来的图景正徐徐展开。

物理AI与算力，重构“汽车大脑”与“四肢”

步入智能汽车链展区，记者直观的感受是：单纯比拼电动车续航的时代正在过去，围绕“智能化”的供应链底层技术决战已然打响。

最显著的变化是“物理AI”的深度嵌入。今年链博会首次设立人工智能专区，英伟达、英特尔、高通等全球AI巨头齐聚一堂，且它们并非孤军奋战，而是与汽车产业链深度绑定。在英伟达展台，物理AI企业五一视界展示了融合NVIDIAOmniverse的SimOne4.0产品。这套系统构建了面向L4自动驾驶的数据驱动闭环仿真基础设施，已经在全球服务了超百家车企和Tier1厂商。

一位参展工程师向中国工业报记者打比方：“过去我们教AI开车，是靠海量真实路测数据喂养；现在是在虚拟的数字世界里，让AI经历数百万次极端场景的‘压力测试’，再反哺现实。”这种虚实融合的技术底座，正成为保障高阶智驾安全落地的关键。与之呼应的是，Momenta等企业展示了数据驱动的技术迭代模式，围绕感知、融合、规划控制模块，为规模化量产辅助驾驶与高阶自动驾驶提供“大脑”。

算力底座之外，其他核心部件同样吸睛。全球存储芯片巨头美光科技携Simmtech西安、新松机器人等生态伙伴亮相，展示覆盖汽车与工业领域的存储产品；而湖南宏旺新材料则展示了高牌号无取向硅钢，这种看似冷门的关键材料，直接决定了电驱系统的能效与稳定性，是“心脏”健康的关键。合肥一通电子携其自主研发的LNN（LocalNodeNetwork）本地节点网络系统亮相，这套实现自主可控的中国原创电子电气架构（EEA），以“中央计算+区域接入”的终极简化形态，重新定义了未来汽车的“神经中枢”。一系列变化清晰传达了一个信号：中国智能汽车的竞争，正在进入底层技术与供应链韧性的比拼。

从“单打独斗”走向“生态共赢”

如果说上游供应链是“幕后的英雄”，那么整车企业展台则是“舞台上的主角”。本届链博会上，头部整车企业不再只是炫新车，而是更注重展示其对产业链的整合能力与绿色生态布局。

吉利控股的展台人头攒动，其核心亮点直指市场需求痛点——“可油、可电、可醇”的多元能源解决方案。在电动车补能焦虑尚未完全消除的当下，吉利这种不押注单一技术路线的“务实主义”，以及对智能出行与运输解决方案的布局，恰恰凸显了整车企业作为产业链“链主”，在多元技术路线之间发挥的协同与平衡作用。

赛力斯则带来了问界系列高端新能源车型，展示了其在新能源汽车及核心三电系统上的积累。值得注意的是，在链博会的语境下，整车厂的角色正在发生微妙变化：它们既是技术的集成者，也成了供应链协同的“牵引车”。一位观众告诉记者：“当赛力斯卖爆一款车，受益的不只是它自己，更是背后一整套国产芯片、软件、座舱供应链的集体跃升。”

与此同时，新能源商用车与特定场景的“链式反应”正在加速。吉星汽车展示了新能源商用车在市政、环卫、医疗等公共服务领域的渗透；内蒙古铁辰智能则带来了绿色智慧矿山一体化解决方案，将新能源矿用装备、无人驾驶运营与换电服务串联起来。这表明，产业链的创新价值，正通过整车作为载体，在矿山、港口、城市物流等真实场景中加速兑现。

资本、绿色与全球化的“多维支撑”

在展区穿梭，记者最深的感触是——这里的“链”早已超出了物理零部件的范畴，而是资本链、绿色链与国际合作链的交织。

本届链博会上，金融机构的深度参与成为一大亮点。中国银河证券在智能汽车链展区设展，提供全链条资本市场服务。展台负责人向记者表示：“新能源汽车研发投入巨大，车规级芯片企业可能连亏数年才能量产，这就需要长期资本耐心陪伴。我们来这里，就是把金融服务直接送到产业场景里。”与此同时，“可持续市场倡议”中国理事会等平台也深度参与，回应了车企在碳足迹管理、ESG治理上的迫切需求。

更令人振奋的是，尽管外部环境复杂，但本届链博会外资参展商比例仍达36.5%，高通、博世、沃尔沃等跨国巨头悉数到场。智能汽车链早已是一条“国际链”。高通展示了从骁龙数字底盘到面向AI时代6G通信的全方位布局，强调与中国伙伴“双向奔赴”。这种你中有我、我中有你的格局，正是中国汽车产业深度融入全球体系、难以被“脱钩”的底气。

走出顺义展馆，夕阳西沉，会场内的喧嚣渐渐散去，但那些关于技术突破、生态协同与全球合作的对话，仍在脑海中久久回响。第四届链博会智能汽车链展示了一个清晰的信号：中国汽车产业正在完成从“产品出海”到“产业生态出海”的关键一跃。然而，机遇之下，前路亦有重重考验：各国日趋严苛的碳法规、智驾认证与数据合规标准，正抬高生态落地的门槛；产业链高端核心软硬件、关键矿产资源仍存短板，海外本地化生产、售后网络与品牌积淀尚需长期深耕，而行业出海分散竞争、知识产权风险等难题同样不容忽视。但正是这些横亘在前的挑战，让链博会上的每一家算法公司、每一块硅钢材料、每一笔绿色金融服务，都显得格外有意义——它们共同讲述着同一个故事：未来的汽车竞争，是链条与链条的竞争。而这条链，正以前所未有的深度和广度，链接世界，共创未来。