4月26日，在2026（第十九届）北京国际汽车展览会开幕的首个专业观众日，以“全面疏通市场渠道，打造高效整零关系”为主题的第三届汽车产业配套采购高峰论坛及深度对接活动隆重召开。论坛由北京车展组委会、中国机械国际合作股份有限公司主办，中国汽车供应商网、长春市汽车行业协会联合承办，来自中外汽车业界的专家学者、整车采购和技术负责人、重点OEM汽车零部件供应商以及行业媒体记者等600多名嘉宾，参加了当日上午的高峰论坛和下午的整零深度对接活动，成为上半年汽车产业链最有影响论坛之一。

中国电子商会副会长、中国汽车供应商网名誉董事长陈伟农主持论坛

本次论坛及深度对接活动紧扣产业发展方向，聚焦全球汽车配套产业链趋势、整零关系与整车采购策略、汽车先进制造业集群建设、电动化智能化低碳化浪潮下配套采购的机遇挑战，以及整车与零部件企业创新合作模式五大核心议题，为产业协同升级与高效对接搭建务实平台。

展会组委会负责人、中机国际党委书记、董事长张力在欢迎辞中表示，汽车产业配套采购高峰论坛聚焦整零协同、供应链创新与低碳转型，将持续发挥平台作用，凝聚共识，推动中国汽车产业向全球高端化迈进。

工信部装备中心处长赵世佳代表工信部装备中心祝贺第三届汽车产业配套采购高峰论坛及深度对接活动的隆重召开，同时在致辞中指出当前全球汽车产业向电动化、智能化、网联化加速转型，产业链正由线性结构向网状生态升级，但也面临地缘政治、技术竞争、供应链波动等多重挑战。为此她提出创新引领、整零协同、强链补链固链、绿色低碳、开放合作五大发展方向，并希望企业借助这一论坛平台深化合作，共同提升产业链供应链稳定性与竞争力，助力我国加快建设汽车强国。

吉林省商务厅副厅长张贵刚在致辞中表示，吉林是中国汽车工业摇篮，将以长春都市圈为核心打造万亿级汽车产业。他重点发布了吉林支持汽车企业出海的多项补贴政策，涵盖国际认证、出口信用保险、国际诉讼、境外展会、跨境电商、研发改造与贸易融资等多个方面，大幅降低企业开拓国际市场的成本与风险。他诚挚邀请各地汽车企业到吉林投资发展，吉林将以完善政策与优质服务为企业保驾护航，实现互利共赢。

中国电子商会会长王宁在致辞中表示，当前汽车正加速成为“四轮上的超级智能终端”，电动化、智能化的核心驱动力来自零部件与汽车电子技术，汽车电子占比已超50%，是产业竞争与转型的关键。中国电子商会拥有近1.7万家会员，长期深耕汽车电子领域，将全力支持零部件产业高质量发展，助力汽车产业智能化与电子信息化升级，巩固我国在全球智能汽车赛道的领先地位。

中国汽车流通协会会长肖政三在致辞中指出，当前汽车产业正迎来研发、制造、流通、服务全链条的系统性重构，电动化与智能化深刻改变行业发展逻辑，流通是连接生产与消费的关键纽带，直接影响供应链效率、产品供给质量与用户满意度，构建高效、韧性、协同的供应链体系对提升产业核心竞争力至关重要。本次论坛为整车企业与零部件供应商搭建了精准对接平台，有利于构建透明互信共赢的新型整零关系。中国汽车流通协会将继续聚焦流通领域痛点，全力支持第三届汽车产业配套采购论坛这一在汽车产业链有较大影响力的活动，推动产需对接、经销商新能源转型与金融支持，携手各方促进汽车全价值链健康协同发展。

长春市委常委、副市长江慧丰围绕“凝心聚力，实干笃行——加快建设长春都市圈汽车先进制造业集群”发表演讲。他指出，目前长春集聚1200余家零部件企业，形成百公里高效配套圈和全链条产业生态，同时依托21所高校、11个国家级科研平台以及超60万汽车产业人才，为创新发展提供坚实支撑。未来长春将大力推进新能源与智能网联转型，2030年新能源汽车占比目标超50%，并联动周边城市打造协同发展格局。当地还将以百亿级产业基金、一企一策、绿色通道等优化营商环境，诚挚邀请全球企业投资长春，共建世界级汽车先进制造业集群，特别呼吁“投资要过山海关”，成为这次活动的突出亮点之一。

国家信息中心原副主任、高级汽车产业专家徐长明在演讲中深入分析了中国汽车产业市场格局，提出2030年前后我国汽车市场将形成三个“三比七”核心格局：燃油车与新能源汽车、合资品牌与自主品牌、自主品牌海外销量与国内销量均呈现三比七结构。他指出，2025年我国新能源汽车渗透率已达53.2%，自主品牌国内市场占比提升至64%，汽车出口突破710万辆，产品技术升级、年轻消费群体扩大与行业激烈竞争共同驱动产业变革。中国汽车品牌在东南亚等新兴市场竞争力与口碑持续提升，零部件企业应该紧跟整车企业步伐，积极协同出海，深度参与全球供应链分工，把握全球化发展黄金机遇，助力中国汽车产业加快全球化布局。

一汽集团供应链管理部副总经理曹礼军现场发布了一汽集团采购策略与最新采购需求。他提到今年是新中国汽车出车70周年，一汽作为中国汽车工业摇篮，已形成三大自主、三大合资品牌矩阵，红旗品牌近年销量实现大幅增长。面向2030年，一汽定下500万辆销量目标，其中新能源占比超六成，并布局豪华与智能电动产品矩阵。在供应链方面，一汽构建全生命周期供应商管理体系，打造安全、韧性、透明的智慧供应链，严守廉洁合作底线。他表示一汽坚持开放共赢，现场释放采购需求，并欢迎优质供应商开展技术共创与深度对接，携手构建整零产业命运共同体，助力中国汽车产业高质量发展。

江汽集团采购中心副总经理戚军以高端汽车供应链建设为主题发表演讲，他指出中国汽车产业已进入量价齐升、品牌向上的黄金周期，行业正从以价换量转向以值取胜，智能化重构产业链分工，高端竞争的核心是产业链创新能力。传统的豪华以品牌光环为中心，而现在新豪华以用户体验为中心。江淮汽车围绕技术创新、极致质量、卓越工艺、智能交互、战略协同、跨界融合、协同出海七大方向，打造创新、品质、韧性三位一体的高端供应链。通过建立技术洞察机制、严苛质量标准、联合供应商攻克工艺难题，并与华为等企业深度合作，同时联合240余家全球供应商组建品质联盟，完善数字化采购体系。未来江淮将继续携手全球合作伙伴，打造世界一流高端供应链，推动中国汽车产业迈向全球价值链顶端。

中国电动汽车百人会顾问杨惠良聚焦低空经济与汽车产业融合发展新机遇发表主题演讲，他表示2025年是我国低空经济商业化落地的关键元年，当前行业政策体系、监管规则、产业配套与基础设施全面完善，产业规模已突破万亿，市场主体数量庞大，空域管理持续规范，为产业规模化发展奠定坚实基础。目前低空经济上下游产业链日趋成熟，上游国产核心供应链完备，中游整机制造加速落地、车企纷纷跨界布局，下游应用场景持续丰富多元。低空经济属于多产业融合赛道，核心零部件、电控系统、智能硬件等领域与汽车供应链高度重合，车企拥有规模化生产、成本管控、完整供应链体系等突出优势，能够快速切入赛道。预计2035年规模可达3至5万亿元。汽车产业链企业应紧抓政策、跨界融合、技术创新红利，提前布局技术、供应链与人才赛道，挖掘产业融合全新增长点。

辽宁省阜新市数据局局长王迪围绕绿色算力与数据标注赋能汽车智能化供应链展开主题演讲。他介绍阜新成功实现从传统煤炭资源型城市向数字产业新城的转型升级，依托丰富的风光新能源资源，建成绿电驱动的高端绿色算力集群。今年底将建成东北首个自发自用算电协同项目，超强算力可为汽车智能化发展提供稳定、优质的算力支撑。同时，阜新数据标注产业实力位居东北前列，组建跨区域产业联盟，服务多家主流车企，可提供全场景高精度数据标注服务，为自动驾驶技术迭代筑牢数据基础。此外，阜新可从汽车研发设计、生产制造、后市场服务全链条赋能产业升级，依托稀缺路况数据、AI质检算力、数字化服务平台助力车企发展。未来阜新将持续夯实算力与数据产业优势，打造区域智能产业中心，赋能汽车供应链智能化升级，诚邀行业企业携手合作、共赢发展。

整零精准融通，赋能产业升级！汽车整零深度对接活动成北京车展核心热点

依托2026北京国际汽车展览会强大的行业集聚优势，为打通汽车产业链上下游壁垒，破解整车与零部件企业信息不对称、配套匹配度低、供需对接低效等行业痛点，进一步推动国内汽车产业链、供应链补链、强链、延链，4月26日下午，第三届汽车产业配套采购高峰论坛深度对接专场活动重磅启幕，将本次车展系列产业配套活动推向最高潮，成为本届车展展区关注度最高、实效性最强的核心热点活动之一。

区别于传统展会对接活动，本次专场活动创新打造“整车需求前置发布”模式，也是本次论坛的核心全新亮点。以整车企业真实采购需求、技术迭代需求和市场配套标准为核心导向，精准锚定零部件企业研发、生产、适配方向，彻底打破传统供需对接盲目洽谈、匹配率低的难题，极大提升了整零对接的精准度、专业性与高效性，为上下游企业精准合作、定向配套、技术共创奠定了坚实基础。

作为本次车展专项产业配套重磅活动，本场对接会汇聚国内主流整车制造企业与优质零部件配套资源，产业覆盖面广、参与层级高。活动现场，一汽集团供应链管理部、一汽奔腾供应链管理中心、一汽-大众采购部、一汽解放供应采购部、一汽丰田采购部、东风汽车采购部、广汽集团采购部、广汽埃安大客户部、北汽集团采购部、江汽集团采购中心、江汽集团技术中心、吉利集团汽车供应链、吉利汽车研究院、零跑汽车采购部、北京奔驰质量部、北汽福田采购部、宇通汽车采购部、江铃汽车采购部共计18家头部整车企业专业团队集体亮相，集中对外公开最新年度采购需求、零部件配套标准、产品技术参数以及供应商准入、资质审核、质量管控等核心要求。

在整车企业集中完成需求发布后，供需双向深度洽谈环节正式开启。各大车企采购负责人、技术研发负责人、质量管控专家现场驻场，与来自全国范围内的近200家优质汽车零部件供应商开展面对面、一对一深度精准洽谈。企业之间围绕零部件产品适配、新技术落地应用、国产化配套替代、供应链战略合作、定制化产品研发、降本提质增效等多个核心维度展开深入交流、精准磋商，现场洽谈氛围热烈、合作意向浓厚，达成多项初步合作意向，落地成效十分显著。