中国工业报记者 祁晓玲

4月11日，在2026智能电动汽车发展高层论坛上，安徽江淮汽车集团股份有限公司党委副书记、董事、总经理李明发表主旨演讲。他系统分析了全球汽车产业格局剧变下的中国品牌机遇，分享了江汽集团在超豪华品牌打造、国际化运营及组织变革方面的创新实践，并面向“十五五”提出百万销量、千亿营收的战略目标。

全球格局剧变 中国品牌迎来黄金期

当前世界百年未有之大变局加速演进，国际关系复杂多变，经济增长动能不足。与此同时，新一轮科技革命推动全球汽车产业格局深度重塑。李明认为，技术变革已成为核心驱动力，传统跨国车企在智能新能源领域正越来越依赖中国供应链；东南亚、南美等新兴市场成为新增长点，企业国际化更加依赖区域布局深度与本地化适配能力；产业价值向上游的电池、芯片及下游的体验服务两端转移。

李明表示，中国品牌已进入向上突破的黄金期。依托举国创新体制优势、全门类制造业基础、庞大的工程师队伍、完备的基础设施以及鼓励创新的消费环境，中国汽车产业正迎来历史性崛起机遇。

2025年研发投入超43亿元 携手华为打造尊界S800

在创新实践方面，李明重点介绍了江汽集团与华为联合打造的百万级超豪华旗舰轿车——尊界S800。据他透露，该车型上市9个月累计交付突破1.5万辆，连续5个月稳居百万豪车销量冠军，创下国产百万级豪车交付速度新纪录，显著推动江汽集团毛利率提升。

2025年，江汽集团在四大核心技术领域的研发投入超过43亿元，研发强度超过9%。双方组建了超过5000人的联合研发团队，并与国内顶尖高校及科研团队深度合作。在整车集成方面，江汽搭建了自主EEA3.0架构平台，中央计算+区域控制架构可支撑L4级及以上自动驾驶；全线控智能底盘平台达到行业先进水平；全球首创全四区双层流智能空调系统，低温能耗行业领先。在应用层软件开发方面，行业首个自主智能安全体系已完成开发，高速L2+NOA系统实现量产，L3级企业平台建设完成。

在关键核心技术上，尊界S800白车身扭转刚度达到行业领先水平，后排零重力座椅首创集成碰撞防护系统与靠背随动功能。制造端，江汽建成了世界级标杆工厂——尊界超级工厂，依托“数字孪生”工厂每秒可采集30万条实体工厂数据，调试周期缩短超40%，制造交付周期缩短超20%；全流程进行“原子级”质量管理，AI视觉检测覆盖超过2.6万个质量关键数据点。

高质量出海 深耕本地化运营

在国际化布局方面，李明介绍，江汽集团产品远销全球130多个国家和地区，累计出口超170万辆，拥有27个海外生产基地及超5000家海外用户中心。近年来，在共建“一带一路”国家的出口占比超过80%。2019年，江汽成功参与收购哈萨克斯坦最大汽车工业集团——Allur集团，该项目获得国家领导人点名表扬。

未来，江汽集团将逐步强化对现有市场的投资和属地化运营管理，并积极谋划进入欧洲等高端市场，推动海外业务从“走出去”向“走进去”“走上去”升级。

对标华为激发组织活力 流程化变革全面落地

作为拥有62年发展历程的国有企业，江汽集团深度对标华为，系统开展了IPD集成产品开发、ISC集成供应链、IPMS集成产品营销、销售和服务三大主价值流程变革，建立了端到端的能力资源中心，拉通研产供销服各领域资源。同时持续深化三项制度改革，践行管理人员能上能下、员工能进能出、收入能增能减的现代企业制度，核心关键人才按业绩贡献定薪酬，并积极探索中长期激励。

“十五五”冲刺百万销量、千亿营收

面向“十五五”，李明表示，江汽集团将严格遵循“战略整合、战略聚焦、科技引领、开放合作、深化改革”总体原则，聚焦尊界领军、乘用高端、轻商做强、国际进阶四大主战场，强化整车集成、应用层开发、关键核心技术和绿色低碳智造四大领域技术攻坚，保持每年5%以上的研发投入强度，加快向“科技型”企业转型，全力以赴实现百万销量、千亿营收的战略目标。

另外，李明提出两点建议：一是针对深耕本地化、走稳国际化，呼吁共建国际供应链体系，探索第三方供应链资源共享；推动银行等金融机构与整车企业协同出海，开展跨境融资、零售信贷等业务；由行业协会牵头建立海外预警与服务体系，系统研究重点区域政策法规、产业动态及市场情况，搭建信息平台与资源共享机制。

二是围绕加速构建智能化技术适应的管理体系，建议对L2、L3、L4等级自动驾驶功能推行分级分类监管，建立动态容错监管机制，用全流程数据监管替代事后追责；加快修订配套法规，统一标准与合规要求，实现“准入—运营—监管”闭环管理；健全风险兜底保障机制，推动自动驾驶专属保险产品落地。