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10月27日，为期三天的2019国际汽联亚太拉力锦标赛暨“龙天小镇”杯中国（龙游）拉力赛在浙江省龙游县落幕，斯巴鲁中国魔力拉力车队的林德伟夺得APRC及CRC的冠军，斩获了本年度APRC年度车手总冠军，这也是首位夺得APRC年度冠军的中国车手。排在APRC第二位的车手是来自新西兰的Hawkeswood Andrew，第三位的是来自日本的CUSCO车队Suguru Kawana。CRC方面，林德伟也成就了本场CRC的全场冠军，CRC的全场亚军范高翔同样来自斯巴鲁中国魔力拉力车队，而来自北京越众德诚赛车俱乐部的陈德安斩获季军。
本站比赛经国家体育总局和国际汽车联合会批准，由中国汽车摩托车运动联合会主办、龙游县人民政府承办。90年代中期，APRC将触角延伸到更大的中国市场。1997年，最后一届香港—北京拉力赛成为APRC的一个分站。此后，中国站成为了APRC赛历的常客。在北京之后，广东韶关、惠州，浙江龙游、甘肃张掖先后承办过APRC赛事。浙江龙游于2006年第一次成功举办APRC亚太汽车拉力锦标赛中国分站赛，多年以来凭借其良好的设施服务以及充满特色的魔鬼赛道给国内外参赛选手留下了美好印象。
今年CRC龙游站的赛道和去年保持一致，赛事总里程达到673.10公里，特殊赛段里程为220.82公里，共设有13个赛段，水泥/砂石混合路面。来自新西兰、日本等世界各地共86辆赛车174员赛员报名本站比赛。
龙游拉力赛最后一天的比赛分别在大街、毛家铺及罗家三个赛段进行，共跑6遍，总里程达到305.95公里，特殊赛段里程为123.6公里。这天，龙游的雨一直没有停下，山里也吹起了寒风，直到夜幕降临，APRC/CRC两大赛事共86辆赛车中，只有38辆赛车完成比赛，完赛率仅为44.18%。
林德伟无疑是这44.18%的最大赢家，全程13个赛段，保守作战的他共夺得11个赛段的分段最快，并最终笑到最后夺得APRC及CRC的全场冠军。由于APRC今年的赛制变更，只要夺得作为总决赛龙游站的冠军，便是本年度的年度冠军车手。由此，林德伟史无前例地成为首个夺得国际汽联亚太拉力锦标赛的年度总冠军的中国车手。正所谓是“得龙游者，得天下” 。林德伟在赛后说到：“我觉得对于我来说，亚太冠军是一种鼓励，证明我们中国车队，包括中国车手，一点都不输于其他人，中国的速度正在崛起！所以希望接下来我有更多的机会参加ERC，甚至WRC的比赛，在国际赛场上寻找到更多的驾驶乐趣。”
在CRC联合会杯中，斯巴鲁中国魔力拉力车队的范高翔斩获亚军荣誉，斩获全场季军的是来自北京越众德诚赛车俱乐部的陈德安，他驾驶着高尔夫两驱赛车在这云集亚太高手的竞技场中一路高歌猛进，全场第四的李雄伟同时也是国际组的冠军，他是本场武义三美拉力军团仅剩的一直独苗。贵州拉力联盟车队的石春雷位列全场第六，国际组亚军。
至此，APRC国际汽联亚太拉力锦标赛暨CRC中国汽车拉力锦标赛龙游站正式落下帷幕。下一站，CRC将移师至福建漳州，那将会是一场海边进行的收官之战，年度荣誉最终花落谁家，让我们一起期待！