中国工业报 王珊珊
全国每三台高端电动车，就有一台来自这里!
这里有全亚洲最快的智能生产线，45秒组装一台车!这里也是雅迪、台铃等企业的总部基地，产品出口全球83个国家!
走进园区，一辆辆无人驾驶测试车在专用道路上悄然滑行，工程师们在实验室里争论着电池效能的毫厘提升，而智能生产线上的机械臂则以近乎艺术的精确度在组装着一辆辆电动车。这里不仅是技术的熔炉，更是梦想的工场——从两轮出行到新能源物流车，锡山电动车产业园正以惊人的速度重新定义着人类的出行方式。
9月16日，中国工业报跟随2025年“活力中国调研行”江苏主题采访团来到无锡锡山区电动车产业园，解码中国电动车如何以科技、低碳为核心，跑出全球加速度。
“小电驴”正加速驶向全球
在无锡锡山区雅迪总部基地，一款折叠电动车吸引调研团的注意力。这一“黑科技”产品主要面向海外市场，满足欧美消费者周末骑行需求。雅迪科技集团高级副总裁王家中对中国工业报介绍：“雅迪产品已出口全球100多个国家。近年来，雅迪加快海外生产基地布局，积极推进海外研发团队建设，提高产品本地适应性，目前已拥有越南、印尼等十大产研基地。
雅迪集团总部所在的无锡锡山区，被誉为“中国电动车之乡”。锡山区年产电动车超1500万辆，约占中国市场的三分之一。2025年1-6月，锡山电动车整车进出口1.9亿美元，同比增长19.5%。
在长江三角洲的腹地，无锡锡山区的电动车产业园正悄然成为一场产业革新的中心。它像一颗强劲跳动的心脏，正将创新的血液输送到中国制造业的脉络之中，悄然改变着人们出行的方式。
据介绍，2025年，无锡锡山区纳入电动车产业集群的规模以上工业企业167家。1-6月，集群共实现营收366.08亿元，同比增长24.8%。其中，整车规上企业65家，实现营收311.96亿元，同比增长23.8%；零部件规上企业102家，实现营收54.12亿元，同比增长30.6%。
“在新国标带来的换购需求叠加‘以旧换新’补贴的双重刺激下，上半年锡山区电动车产业整体强劲复苏。”锡山区工信局副局长程宇峰介绍，雅迪、台铃、新日、小刀、爱玛、金箭等电动车行业的头部企业，均落户锡山区电动车产业园。2025年1-6月，这6家头部企业，实现营收280.43亿元，同比增长24.4%。其中，雅迪实现营收99.30亿元，同比增长38.4%，台铃实现营收96.29亿元，同比增长18.6%，分别位列上半年电动车产业营收总量的第一、第二。6家头部企业利润总额12.35亿元，占锡山电动车产业集群全部利润的86.5%。
据程宇峰介绍，2025年，锡山区在建超亿元电动车产业项目4个，其中新建项目1个，技改项目3个，计划总投资31亿元，年度计划投资7.5亿元。
“我们引导电动车企业深化智能化、数字化、网络化技术深度应用。”程宇峰介绍，2025年上半年，雅迪、新日、爱玛、铃派4家电动车企业获评为江苏省先进级智能工厂。众星摩托、振强机车部件、锐力金属、中立机械、韩森源、永骅信息科技6家企业获2025年无锡市企业技术中心认定。同时，鼓励电动车企业提升知识产权意识，积极申请专利。2025年1-6月，电动车产业集群内新增授权专利548项，其中发明专利31项。
锡山跑出“出海”加速度
在雅迪的智能电摩穿行在东南亚的街巷、新日的锂电单车点亮了欧洲的郊野的同时，中国相关配套企业的零部件也下在装点全球各地的电动车生产线。
锡山区商务局外经贸科科长顾书豪说：“‘两车’（燃油摩托车、两轮电动车）出口市场主要集中在印度、东盟国家、南美和欧盟，少量出口到非洲。其中，印度是锡山区最大的出口市场，2024年对印度出口1.8亿美元，占比30.0%，同比增长98.3%。”
顾书豪介绍，出口欧美的主要是高端电动两轮车，单价在1万元人民币以上，而电动三轮车在2024年成为美国市场的热销新品。东南亚市场主要是个人交通、共享交通、快递载货车，还有部分旅游载人三轮车，此类电动车单价在2000至3000元人民币左右。
据了解，3月20日，锡山首批6个电动车全球公共海外仓签约启用。目前，锡山已有雅迪、台铃等7家电动车企业在9个国家布局了14个海外仓，总面积超10万平方米。此外，雅迪、台铃、新日、众星、嗯哇、赛鸽、安乃达等企业，赴印尼、越南、新加坡、泰国、巴基斯坦等国家建立了21个生产基地、1836个营销网点。
产业园的码头与航线之间，已架起一条隐形的“电动丝绸之路”，它将锡山的制造精度、研发智慧与碳中和理念，注入全球新能源革命的洪流。当异国的街道悄然响起熟悉的电机嗡鸣，当中国标准的充电接口接入世界脉搏，证明真正的产业高地已在全球格局中锚定自己的坐标。
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