2015年1月7日，中国重型商用车动力的领军企业潍柴动力在北京举办新技术发布会，隆重推出全新智慧动力平台，发布了包括Super Brake辅助制动安全技术、S-POWER智能控制技术在内的一系列商用车动力新技术。发布会上，潍柴动力设计师李昌信、张英为最新开发的WP13柴油发动机揭幕，预示着中国重型发动机进入了13升机的新时代。
此次推出的WP13发动机，是潍柴针对公路货运及特种车市场专门打造的一款高可靠性、低油耗、安全环保的大功率发动机。潍柴动力副总裁冯刚介绍，WP13发动机以成熟的12升柴油机为基础，经过细微精妙变化和扎实设计，排量达到13升，排放可达国四、国五、国六。WP13柴油机平均故障间隔里程25万公里以上，B10寿命达120万公里以上；其功率范围覆盖480HP—550HP，最大可达605马力。最大扭矩2500N?m，达到国际同排量内燃机动力顶尖水平，满足未来所有重型卡车的动力需求。最大扭矩转速延伸至1000r/min, 使爬坡能力提高到一个新高度。
同时，WP13采用框架式机体和干式缸套，可承受更高的载荷冲击；除水放心滤集加热、除水、空气自动排空功能于一体，比单部件系统更加稳定；无辅助措施可在-15℃时直接起动，采用预热可在-40℃顺利起动，整车在极寒环境使用性能好；海拔4700米高原地区超低动力损失，整车高原适应性更具竞争优势。此外，WP13结构紧凑，配套适应性强，将为客户带来更优越的价值体验。
发布会由潍柴动力副总裁陈大铨主持。潍柴动力执行总裁张泉在会上发言中说，依托潍柴新技术推出的WP13发动机，可以满足600马力以上发动机的动力需求。他表示，潍柴动力在拥有500万客户基础上，坚持链合创新，打造智慧平台；通过建立全球供应链系统，潍柴开发的大马力发动机在可靠性、动力性、油耗、噪声及动平衡系统方面优势明显。
与此前相同，WP13发动机的研发依靠的是潍柴长期打造的一支强大的开发队伍，同时链合了全球资源，与世界知名厂商结成战略合作关系，共同参与潍柴智慧动力平台的建设。据潍柴副总裁佟德辉介绍，AVL、博世、霍尼韦尔、天纳克、派克电子等众多国外知名供应商都提供了技术和产品资源。
中国重型卡车的发展趋势是什么？中国客户最需要什么样的发动机？在重型商用车动力领域深耕30多年的潍柴动力，对此有深刻理解。潍柴动力技术总监胡浩然博士表示，在技术差异越来越小的今天，准确掌握客户需求并提供差异化产品的能力，成为发动机企业的竞争优势所在，比如能否满足客户对燃油经济性、排放标准的要求。潍柴动力在中国市场摸爬滚打几十年，深知中国市场特性，重型卡车正向高速大功率重吨位化快速迈进，用户更看重的是综合油耗更低、更环保、更可靠的大排量柴油机，这是中国重卡动力的新需求。
在潍柴动力产品优势的背后，是潍柴人对发动机技术孜孜不倦的追求。据潍柴动力副总裁陈大铨介绍，为了实现发动机的高可靠性，潍柴投资15亿元建立了动力实验室。为了提高发动机外特性，潍柴努力使最大扭矩更靠近低端，以提升重载车辆在复杂地形的通过能力。为了提高发动机可靠性，在吸收欧美经验的基础上，结合中国卡车面对的地形复杂、超载严重、维护欠缺等特点，潍柴编制了更严苛的试验条件，创造了名副其实的深度机械开发流程。在排放技术路线的选择上，则采用了对爆发压力要求较低的SCR排气化处理技术，有利于提高发动机的寿命和可靠性。可以说，潍柴大功率发动机的成功，是各种优秀性能平衡的结果。正是长期以来坚持不断对大马力发动机进行开发和创新，潍柴动力在2013年荣获国家科技进步奖。
记者了解到，积累了雄厚研发实力的潍柴动力，是全国内燃机标准化委员会可靠性工作组牵头单位，这次推出的新技术，重新定义了重型商用车动力的动力标准、油耗标准、安全标准、智能标准和可靠性标准，又一次树立了行业标杆，将国内发动机行业带入了发展新高度。
潍柴动力副总裁冯刚表示，此次发布的WP13发动机，具有较高的成熟度，可直接配装整机、整车，产品适用于重卡、军车、工程机械，以及铁路轨道车、发电机组、船舶动力等领域的市场。
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