“世界杯已走过一大半，在不同的球迷记忆中有不同的精彩。但对以赞助商的身份参与其中的汽车企业来说，这些悲伤与精彩，因为包含了运气等不确定因素，显得格外清晰：或相中“黑马”一举成名，或大爆冷门提前出局。 从6月13日开幕至今，世界杯小组赛已经走过一半，这期间发生了什么？可能的答案包括但不限于：荷西大战大比分落差，范佩西鱼跃头球；乌拉圭越战越勇，苏亚雷斯梅开二度成苏神；西班牙、意大利双双出局，地中海西北海岸线一路悲呛；克洛泽追平罗纳尔多15球记录，再现经典后空翻庆祝……总之，不同的球迷记忆中有不同的精彩。
但对以赞助商的身份参与其中的汽车企业来说，这些悲伤与精彩，因为包含了运气等不确定因素，显得格外清晰。据统计，本届世界杯的32支球队中，受到汽车厂商赞助的球队有23支，比例高达72%。这其中，排名世界第二的大众汽车“财大气粗”、火力全开，一口气赞助了东道主巴西队、俄罗斯队、荷兰队、波黑队、瑞士队、法国队、阿根廷队、厄瓜多尔队8支国家队。奔驰赞助了德国和克罗地亚，现代则赞助了韩国和澳大利亚。
当然，这里还没算排名世界第五的现代起亚集团。从2002年起，现代起亚集团开始与国际足联（FIFA）合作，一举包揽了2022年前FIFA所有相关足球赛事汽车赞助权，巴西世界杯当然也不例外。
智利开场连赢两场 奇瑞汽车押对宝
“西班牙很强？荷兰很难踢？我们从不惧怕死亡之组，因为我们曾经战胜过它。”近日，一则被困智利矿工为智利足球征战世界杯拍的宣传片风靡网络，感动了很多人。
智利队没有辜负同胞的期待。6月14日,智利队在首场3∶1战胜澳大利亚队后，又在6月19日凌晨以2∶0的比分，战胜卫冕冠军西班牙队，在自己出线的同时，将西班牙队送上了回家的飞机。
引起中国汽车同行注意的是，智利队的官方汽车赞助商是中国汽车企业奇瑞汽车。但在此之前，这一消息并未被广泛关注。据悉，奇瑞汽车在2012年与智利国家队达成赞助协议，成为智利国家队惟一官方汽车赞助商及官方指定用车，将赞助本届智利国家队直到今年年底的一系列国际赛事，包括巴西世界杯。
智利队连赢两场，与荷兰队携手出线后，不少业内人士大呼奇瑞汽车“这次押对宝了”、“这个赞助太值了”。将注意力从疲软无力、让人看不到希望的中国足球转移到智利队，奇瑞这一另辟蹊径的打法目前来说收效不错。
奇瑞汽车公关部万锐告诉中国工业报记者，智利队是南美足坛劲旅之一，其国内足球文化也非常盛行，但由于国家经济规模小，得到的企业赞助和支持较少，奇瑞选择赞助智利队无疑是一笔高性价比的交易。
据介绍，奇瑞汽车2007年进入智利，在多达60余个汽车品牌的激烈竞争环境中一直呈现出波动式增长。此次通过赞助在智利有广泛群众基础的足球运动，奇瑞将进一步实现与目标消费者的良好互动，进而扩展奇瑞品牌的全球影响力。
多子多福战略 大众收获颇丰
荷兰队两连胜提前晋级、阿根廷队两连胜提前晋级、法国队两连胜提前出线，大众汽车赞助的8支球队中，3支国家队都提前获得了晋级通行证，为大众汽车的世界杯“多子多福”赞助之路写下“yes!”。
而大众赞助的东道主巴西队，则在北京时间6月24日凌晨以4∶1比分战胜喀麦隆队，和墨西哥队同积7分携手出线，其中巴西“一哥”内马尔梅开二度成为媒体焦点。而且，巴西队是本届世界杯夺冠的热门选择。
至此，大众赞助的球队有一半已经稳当晋级16强，可以继续向前。
同是被大众赞助，同在E组，瑞士队就不如“高卢雄鸡”法国队那么顺利。瑞士队首场比赛补时阶段绝杀厄瓜多尔，占得先机，第二场小组赛以2∶5惨败给法国队，目前因净胜球劣势位列小组第三。小组赛最后一轮瑞士将对阵洪都拉斯，最后有望与法国队携手出线。
其余三支球队，除了波黑两连败提前出局外，大众汽车赞助的俄罗斯队、厄瓜多尔队则还需待下一轮比赛方知结果，但目前悲观看法居多。
从“多子多福”赞助8支国家足球队可以看出，大众汽车超越丰田、雄踞第一的野心——全球瞩目的世界杯、大量的资金投入、强势的宣传，可以进一步扩大大众品牌在世界范围内的知名度和影响力，以此取得更高的市场占有率。
那些提前回家的球队 那些伤心的赞助商 与荷兰、阿根廷等国两胜提前晋级的盛况相对，一些国家队，诸如西班牙、英格兰、意大利等则被小组淘汰，提前离开。
西班牙队与澳大利亚队同是B组的“伤心人”。尤其是西班牙队，拥有众多豪门明星，一直被视为实力超强，然而却以1∶5输给荷兰，0∶2输给智利，西班牙汽车赞助商日产实属运气不佳。
值得一提的是，除了日产，其他日本品牌如丰田、本田等并未赞助任何一支国家足球队，日本队的赞助商则是奥迪品牌。
与西班牙隔着地中海相望的意大利似乎也被厄运缠上。在以2∶1的比分赢了英格兰之后，连续输给哥斯达黎加和乌拉圭，积3分悲伤出局。有人调侃，是巴神的玩笑玩死了意大利，“如果我们击败哥斯达黎加，我想让英国女王亲一下我的脸”，但他不仅没做到，还在成就“苏神”的同时打了赞助商菲亚特的脸。作为意大利的汽车品牌，菲亚特见证了意大利曾经的辉煌，没想此次却只走出一步便要返回。连德国豪车品牌宝马也看不过去了，在官方微博上致“蓝衣军团”：“真正的勇士只应将印迹留在赛场；真正的彪悍，是把伤痕留在对方心里。”
英格兰虽然保住了女王的香吻，但却逃不脱回家的命运。1∶2输给意大利，1∶2输给乌拉圭，0∶0平了哥斯达黎加，即使是现代足球的起源地，英格兰仍然软塌塌得让人恼火。就如其赞助商——英国本土汽车品牌沃克斯豪尔（即英国欧宝）一样，虽然有110年的造车历史，却免不了走向没落而被通用收购的命运。
当然用大量资金赞助了澳大利亚、日本、韩国的现代和奥迪也没有得到意料之外的高额回报，伞未打开人已降落，着实郁闷。
遗憾的是，怎么没有人想到赞助一下哥斯达黎加队呢？如果有人选中这支球队，那一定是个超越期待的投放——被分在死亡之组，被视为送分童子，却顽强抗战，3∶1战胜乌拉圭，1∶0战胜意大利，逼平英格兰。不过，一个人口只有467万人，面积只有4966平方公里的国家，从市场的角度来看，估计吸引不了汽车企业。
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