东风十堰新工业基地开工暨商用车动力总成新工厂奠基仪式现场。
9月29日上午，在素有“东风的延安”之称的湖北十堰市，东风公司举行了“十堰新工业基地开工暨商用车动力总成新工厂奠基”仪式。此次活动意味着，成功实现战略转型的东风公司，在成为盈利能力居前、发展稳健的国内汽车行业领先企业之后，正式启动“大商用车”战略，表明东风公司将在商用车这一传统优势领域再次发力。
东风公司总经理朱福寿表示，“大商用车”战略将着眼于资源整合、业务协同和新老协同，目标是让东风的商用车总销量在2015年达到100万辆。
数 字：140亿元
作为东风“十二五”规划的重要支撑、“大商用车”战略的必要保证，未来五年，东风汽车公司在十堰基地的总投资将超过140亿元，用来重点发展中重型商用车、客车、轻微型车、零部件和装备等业务。
东风汽车公司董事长、党委书记徐平在奠基仪式上表示：“‘十二五’期间，东风公司将进一步加快十堰基地的发展，在战略上优先考虑，在资金上优先投入，在项目上优先安排，在资源上优先支持。在整车技术水平进一步提升的同时，加速推进动力总成与核心零部件的战略布局，强化资源整合，增大投资力度，建设以重卡新工厂为代表的东城工业园和以动力总成新工厂为代表的西城工业园，形成高效的产业布局。在进一步巩固和扩大公司中重型商用车国内领先优势的同时，加快拓展海外事业，用中重型商用车发展的强劲动力，推动整个十堰基地健康快速的发展。”
“这是东风自身的需要，也是行业发展的需要”，朱福寿说，“从东风看，东风的中重型卡车经过十几年的升级换代，产品的市场占有率一直保持在第一的位置，我们的品牌建设、技术能力储备、对用户的影响度也已经到了一个新的阶段。要保持这种领先，继续引领中国中重卡行业的发展方向，就必须加大投入。从行业看，要执行环保法规、实现节能降耗，就要进行技术升级、结构调整、优化业务、自主创新，因此东风也必须在技术、装备、管理等方面加大投入。正是出于这样的考虑，包括未来面向国际化的机会，再加上我们过去投入过少等诸多因素，我们希望用140多亿元的投资，把商用车整车、总成、零部件，包括商用车相关的产业继续升级和提升。”
关键词：自主、协同、反哺
在9月29日的仪式中，“自主、协同、反哺”6个字多次被东风高层提及。
朱福寿告诉记者，“自主、协同、反哺”是东风“大商用车”战略的指导思想。东风商用车不仅是东风品牌的基石、东风品牌赖以生存的基础，更是中国自主品牌的一面旗帜。因此，东风必须把商用车做大做强。
朱福寿认为，东风十堰本部的商用车已经成为了行业的标杆，但在东风集团中还有其他一些商用车业务处境比较困难，产品也需要升级换代。因此，站在东风公司战略布局的角度考虑，如果把本部的优势在集团内部进一步复制、协同作战，应该比简单地淘汰、并购一些企业所带来的成本支出会更低。
“这么多年来，东风公司在并购重组战略上一直持谨慎的态度，因为我们希望首先把东风集团内部的资源进行优化。如果把集团内部资源优化做好了，肯定比简单地到外面承租一个企业成本更低。基于这样的现实考虑，我们提出了‘大商用车’的概念。”朱福寿说。
“此外，我们还将通过实施‘大商用车’战略来反哺十堰。”朱福寿表示，十堰是东风事业的发源地，东风又是十堰的基石和支撑。40多年前，就在这片热土上，随着一声开山炮响，拉开了开天辟地的创业序幕。40年后，东风集团继续加大投入，携手地方政府，加强十堰基地在自主品牌、汽车动力总成和自主创新能力三大领域的发展力度，通过深化“大商用车”战略布局，促进东风商用车技术和制造能力的整体提升和各项事业的均衡发展。
东风公司副总经理童东城也向记者表示，东风“大商用车”战略的实施，将使位于十堰的东风商用车公司、东风零部件公司、东风特种商用车公司、东风实业公司、东风小康等东风旗下事业单元，迎来新一轮快速发展的战略机遇。
目 标：100万辆 按照东风的“十二五”规划，总销售目标是500万辆，届时东风的自主品牌车要超过250万辆；这其中，商用车将达到90万~100万辆。
童东城告诉记者，在2015年要实现的90万~100万辆商用车中，30%是中重型商用车，70%是轻型车。也就是说，到2015年，东风中重型商用车的销量要达到30万辆。
“未来五年，东风十堰基地的整车产能将翻番，即将开工建设的商用车动力总成新工厂，在扩大产能的同时，也将布局新的产品平台。此外，还将实现发动机和变速箱两大业务的资源整合和技术改造。总之，在‘大商用车’新战略格局下，东风公司将进一步优化十堰基地资源配置，提高整车与整车之间、整车与零部件、装备业务之间的研发、采购、制造、渠道等方面的协同合作，以此促进东风公司各事业板块继续保持健康发展。”童东城表示。
作者：wy
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