● 中国工业报社广西调研组综合报道

9月16日上午10时25分，广西钦州马道枢纽，随着首航船舶一声汽笛破空长鸣，39.08米高的巨型“人”字闸门徐徐开启。世纪工程——平陆运河正式通航。

这条新中国成立以来建设的首条通江达海的大运河，始于南宁横州市平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江汇入北部湾，全长134.2公里，按内河Ⅰ级航道标准建设，可通航5000吨级船舶。平陆运河创造了四项“世界之最”：世界同类运河通航能力最强、世界同类船闸通航速度最快、世界省水船闸落差最高、世界内河省水船闸规模最大。

通航当日，“南宁—越南芹苴”外贸航线、“南宁—海南洋浦”内贸航线双向启航，14艘满载白糖、建材、矿产、钢材等物资的货船顺利过闸、首航出海，16艘装载煤炭、铁矿、铝土矿、化肥、高钙石等货品的船舶有序驶入西江流域。当天共有30艘货船经过平陆运河，南宁港、钦州港重点开展货船首航作业，货种以集装箱和散货两大类为主。马道、企石、青年三大枢纽高效联动、协同运转，船舶过闸调度规范有序、安全顺畅。

与此同时，四条水上客运航线同步开通，包括新福水上综合服务区至马道枢纽环线、新福水上综合服务区至平塘江口环线、钦州水上综合服务区至青年枢纽环线、钦州水上综合服务区至龙门大桥环线。

平陆运河北接西江水系，南连北部湾，开辟了珠江—西江第二条入海航道，使中国西南地区在原有向东出海通道之外，增加一条向南直达北部湾的水运通道，缩短入海航程560公里以上，每年有望为沿线地区节约运费超50亿元。

多家企业因运河通航而迎来新的发展机遇。

通航当日，吉利百矿集团满载5000吨煤炭船舶从钦州港发往百色。“企业本次首航船舶运行，开启两地大宗货物水路运输新模式。下一步，我们将紧抓平陆运河通航契机，积极拥抱内河航运红利，大力拓展水运业务，不断丰富运输货物品类，力争实现年货运吞吐量百万吨以上，依托黄金水道降本增效，助力区域产业链供应链畅通，为西部陆海新通道建设贡献力量。”吉利百矿集团物流管理部部长苏永辉告诉中国工业报。目前，吉利百矿集团运营企业30余家，员工近9000人，2025年工业产值近500亿元，涉铝、锰等多个行业，生产的轻量级铝轮毂畅销国内外。

广西圆周率船舶科技发展有限公司在通航当天正式发布四款标准化船型。公司常务副总经理李则余介绍，四款船型分别对应平陆运河经济带四大应用场景：1500吨级面向富宁港至南宁上游支线，适配水浅湾多的航道条件；5000吨级纯电船面向南宁至钦州港运河干线，续航220公里覆盖190公里航线；5000吨级甲醇增程混动船面向南宁至珠三角西江干线，续航1690公里长距离往返；6800吨级江海联运船面向近海航线，可经平陆运河直达越南海防港、海南洋浦港等近海港区。

“平陆运河通航为企业带来双重契机。”李则余告诉中国工业报，一方面是新能源船舶建造需求，目前企业已接到3条5000吨级甲醇增程混动船和富宁港2条1500吨级船舶订单；另一方面是借助运河通航的物流便利，企业将把标准船型、充换电方案和智慧航运系统向东盟国家输出。

在广西贵港市，植护元创生活用纸全产业链项目和理文纸业贵港项目正全速推进。

“平陆运河通航，将实实在在降低我们的物流成本。”广西植护元创纸业有限公司副总经理陈宇涛对中国工业报表示，平陆运河通航后，原料可从北部湾港经运河直达贵港，减少陆路中转环节；成品纸可直接走通过运河入运至北部湾港出海，省去绕行珠三角的航程，预计综合物流成本相比原有路径降低10%至20%。

陈宇涛介绍：“一期项目制浆车间主体结构已全部完工，主锅炉施工接近尾声，原料堆场已具备原料进场收储条件，厂区各项配套设施同步有序推进建设，预计今年第四季度投产。公司已将平陆运河通航带来的物流红利纳入中长期发展战略规划，运河全面通航之后，将根据市场需求和航运情况，适时启动二期项目建设，并计划新增码头、仓储物流等配套投资，打造面向国内市场、辐射东盟的林浆纸一体化产业基地。”

理文纸业（崇左/贵港）项目总经理周永丽告诉中国工业报，目前项目整体进度达30%，预计2027年6月投产。周永丽表示，广西具有丰富的林木资源和原料进口和产品出口的独特优势，尤其是平陆运河建成以后，贵港市处于对接东盟交通物流的重要位置。项目也将由境外以印度尼西亚、马来西亚、越南等地采购木片，经北部湾、平陆运河运进贵港市，运河通航，让原料进口和产品出口的物流通道将更加高效。

“新模式大幅缩短公路运距，光这一批货就节约成本50万—60万元，按集团全年进口锰矿运量测算，可节约物流成本超1000万元。”南方锰业集团有限责任公司总经理明宪权告诉中国工业报。运河通航后，进口锰矿可经由“海—河—陆”多式联运抵达崇左港濑湍作业区，降本空间还将进一步释放。

百色智成新材料科技有限公司是广西独一无二的铁合金废渣综合回收与循环利用企业，也是专业生产高附加值锰系特种合金的企业，在西南华南地区的市场占有率达30%，产品主要销往柳钢、攀钢、宝钢、武钢及东南亚、韩国等国内外大型钢厂。“运河通航后，我们的产品可经右江—平陆运河直达北部湾港出海，面向东南亚市场的水运成本将大幅降低。”公司董事长陈声智表示。

有关专家在通航仪式现场评价，2000多年前，灵渠在广西开凿，沟通长江与珠江水系；今天，又在这里建成新运河，通江达海。平陆运河的建成通航，不仅将深刻改变广西发展格局，也将对我国西南、中南地区乃至全国开放发展产生重要影响，为中国—东盟交通物流和经贸合作注入新动力。