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近日，中交一航局承建的顺德区伦桂路工程（横一路—横五路段）潭洲隧道工程迎来重要节点——管节内压载水箱及管路拆除、钢封门拆除、压舱混凝土施工全部圆满完成，南北两岸顺利实现贯通，为后续施工奠定坚实基础，标志着项目全线贯通迈出关键一步。
沉管内压载水箱与钢封门是沉管隧道施工中的关键临时设施。在管节浮运安装阶段，封门保障管节水密性，压载水箱则为浮运安全提供重要支撑。管节对接就位后，需逐一拆除封门，使各管节连通形成整体隧道。本次拆除作业累计完成压载水箱18套的拆除工作，单套储存压载水约1000吨，共计排出压载水约18000吨；同时拆除沉管两端钢封门6套，顺利完成南北两岸贯通目标。
拆除施工面临作业空间有限、环境复杂、交叉作业多等挑战。施工团队科学制定方案，在拆除过程中对GINA止水带和钢壳表面防腐涂层采取针对性保护措施，安全、高效地完成全部管内舾装件拆除作业。
下一步，工程将进入欧米伽（OMEGA）止水带施工阶段。OMEGA止水带是沉管隧道中第二道、也是最后一道防水安全屏障，因外形酷似希腊字母“Ω”而得名。它与首道防线GINA止水带协同工作——GINA负责初始对接止水，OMEGA安装在隧道内侧作为补充，构成“双保险”防水体系。全线共需安装4道OMEGA止水带，预计历时40天完成。（张英捷）