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骄阳似火，烈日炎炎。清凉乘车，舒适出行，成为不同群体出行的共同诉求。针对铁路运输车厢密闭、人流较大特点，铁路部门因地制宜、因人控温，引入车厢温控系统，结合线上线下诉求动态调整车厢温度，满足不同年龄段、不同层次人群的个性化、高品质出行需求，让夏日交通传递出更多为民的柔软“温度”，助力“流动中国”活力奔涌。
科技赋能，让温度随出行场景实现精准适配。新型动车采取前置预冷、中间巡查、动态控温的多维度温控体系，在列车出库前一个小时就启动制冷预冷，运行过程中更是结合车厢客流量、外部温度、开门频率等数据，进行毫秒级数据运算，实时更新温控参数，确保列车冷热均衡分布。同时，列车运行过程中，随车机械师还会进行例行巡检，针对昼夜温差大、车厢载客人数动态调整风速、制冷模式，让乘客从上车、行驶到下车都能感受到微微清凉。
标准化管控，让“温度”有迹可循。高铁、动车组列车日常温度普遍设置在24℃至26℃，普速列车因车厢密闭性和高铁有差异，温度通常保持在24℃至28℃，精准适配大多数人的体感需求，守住公共服务公平底线。针对不同年龄层、不同体感人群对冷热敏感度和需求不同，铁路部门更是构建起多层次、局部可调的温控体系，车厢内部设独立座位出风口，乘客可自主调节风量、风向，以技术护航缩小体验偏差，以人文配置守护特殊需求，让每个人的旅程都能感受到关怀备至。
尊重个体差异，畅通“温度”反馈渠道。为提升旅客乘车的便捷度和舒心度，列车同时设有线上线下反馈平台，乘客也可现场告知乘务员或者通过铁路畅行码反馈冷暖需求，列车机械师会根据内外温差、系统数据和乘客问题进行主动研判，在满足个别乘客需求的时候，全面提升整个车厢旅客的舒适度，把客运精细化服务做到旅客的心坎里。
暑运大考不仅考运力、考统筹，还考个性化适配、细节化服务。铁路以车厢智能温控系统为切入口，以科技运算数据为依托，进行动态调温控温，又从普适所有，到精准适配个性，进行全方位、多层次、精细化控温。飞驰的列车有速度和精度，更有品质和温度，车厢的点滴变化，折射铁路为民服务的大担当，让每次出行、每次奔赴、每次归途都是一场温暖的治愈。（王晓东）