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中交一公局第三工程有限公司G348项目作为区域交通路网升级的重点工程，肩负着完善交通布局、提升通行效能、赋能地方发展的重要使命。其中，石关中桥拓宽施工是整个项目的“咽喉”节点，施工难度之大、安全风险之高，在项目建设全过程中尤为突出，成为制约工程推进的关键瓶颈。
该桥梁上跨小猫线既有铁路，因桥梁及隧道使用年限久远，项目团队经详细勘察、反复研判发现，桥梁及桥洞底层地质条件复杂，基础受力状态极差，施工前必须对铁路沿线隧道进行加固。而小猫线作为珞璜港、小南垭车站国铁货运专用线，是区域货运物流的“生命线”，每日行车量高达100余列，且隧道洞宽不足5米，导致施工设备难以灵活调度，作业人员操作空间严重受限——狭小空间内，若有列车通行，人员无安全躲避区域；加之列车运行时刻不固定，从小南垭、珞璜港车站发车至作业点仅预留10分钟空隙，施工预警时间极短，一旦调度出现疏漏，极易引发安全事故。更棘手的是，机车在隧道内行驶时无通讯信号，现场作业与列车调度的联动衔接难度陡增，进一步放大了施工风险、加剧了施工复杂性，让石关中桥拓宽施工成为名副其实的“硬骨头”。
“越是艰险越向前，越是困难越担当。”面对多重考验，项目基层党支部未有丝毫退缩，主动扛起攻坚责任，将石关中桥拓宽施工难题列为支部重点攻坚任务，充分发挥党建引领核心作用，凝聚起上下同心、攻坚克难的强大合力。党支部第一时间召开专题攻坚会议，全面梳理施工难点、系统研判安全风险、科学谋划推进路径。“先攻坚涉铁手续办理，再细化施工各道工序，安排党员入驻车站调度室，精准衔接碎片时间开展作业，确保年前圆满完成加固节点任务。”项目经理徐厚庆在攻坚会上明确总体要求、压实工作责任。
涉铁施工，沟通协调是关键，手续办理是前提。为确保施工顺利开局，项目党支部书记刘天奇牵头，与党员骨干组建“党员攻坚队”，专项负责与珞璜港、小南垭国铁车站的沟通协调工作。面对铁路部门的严格标准和繁琐审批流程，党员干部始终坚守耐心、秉持韧性，主动上门对接、反复沟通协商，详细汇报施工方案、安全保障措施和进度计划，全力争取铁路部门的理解与支持；同时，积极配合铁路部门开展安全评估、方案审核等相关工作，高效对接施工手续办理、列车调度协调等重点事宜，以务实作风和高效行动，在最短时间内完成了所有涉铁施工手续办理，为施工推进打通了第一道“堵点”。
功不唐捐，玉汝于成。在项目基层党支部的率先垂范和全体参建人员的共同努力下，2月4日，石关中桥桥洞加固这一全项目风险最高的涉铁节点工程顺利收官，不仅为G348项目后续施工的有序推进筑牢了根基，更以高效、安全、优质的施工业绩，赢得了业主单位
的高度认可和一致好评。业主单位在现场验收时评价道：“G348项目基层党支部充分发挥了战斗堡垒作用，党员干部带头冲锋、攻坚克难，项目团队团结协作、实干担当，在极其复杂的施工条件下，高质量、高效率完成了关键节点施工任务，展现了过硬的施工实力和优良的作风形象。”
初心如磐践使命，实干担当显作为。下一步，G348项目基层党支部将持续坚守初心使命，深化党建引领作用，充分发挥支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，让党旗高高飘扬在施工一线最前沿。将带领项目全体参建人员，以更加饱满的热情、更加务实的作风、更加有力的举措，迎难而上、奋勇争先，全力推进项目后续建设任务，力争早日实现项目竣工交付，为区域交通路网升级和地方经济社会高质量发展贡献更大力量。（王田露）