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近日，载着40英尺背包式冷藏集装箱的X8588次班列从新疆乌鲁木齐出发，36小时到达西安。全国首个“国铁冷鲜快线”成功启程投运，不仅实现了高品质水果运的出，更是铁路部门对生鲜水果“运的好、运的快、运的鲜”的品质追求，充分彰显了铁路助力实体经济、促进消费的责任担当。
新疆日照时间长、昼夜温差大，地质气候条件独一无二，瓜果品质享誉全国。但因传统铁路货运需要5天左右，运输周转时间长，普通公路运输运量小、成本高，瓜果多以销往本地或附近地区为主，农民常常面临丰产不丰收的困境。为此铁路部门立足实体经济运输需求，创新提出国铁冷鲜快线通过专属冷藏箱控温、全程锁鲜、直发直达，为水果出疆开辟专属运输通道，让交通发展的红利惠及西部特色产业。
冷鲜快线不仅是速度的提升，更实现了生鲜物流运输的全链条升级。快线班列采用专业冷藏集装箱，列车通过独立密闭空间对不同货物品种进行精准控温，按照葡萄、哈密瓜、乳品的不同温度需求，实行一货一温，一车一策的全新闭环运输模式。借助客运列车成熟的运行管理模式，班列运行班次、时间固定，省去中间周转、编组、二次分拨等环节，无论产销淡旺季，均能保障运力稳定，精确适配了新疆规模化瓜果外销需求，让戈壁果成为了老百姓的致富果。
飞驰冷链既盘活资源，又激活产业，畅通市场微循环。36小时极速直达，让高品质瓜果从区域特产变为全国畅销产品。稳定的运输机制，标准化的运输条件，带动种植、采摘、分拣、冷链、运输、售卖全产业链发展。畅通的外销渠道助力疆果品牌创建，带动农民增收致富，让戈壁果成为稳就业、稳增长的支柱产业。同时，铁路冷链具有大运量、低耗能、绿色环保的独特优势，为交通运输绿色高效发展奠定坚实基础。
物流通则产业兴，产业兴则百姓富。国铁冷鲜快线投运，看似简单的铁路运输改革，实则是为民富民、助企兴企的务实举措。站在新的发展起点，铁路系统将持续聚焦民生需求、实体经济发展，创新运输模式、优化运力配置，以戈壁鲜果走天下为契机，书写更多的交通运输高质量发展答卷。（王晓东）