客户端
媒体矩阵
企业邮箱
工经号
以钢铁轨道为纽带，以互联互通为底色，中老铁路再创区域发展新篇。截至6月30日，中老铁路累计开行国际货物列车超2.2万列，进出口货值达902.8亿元;磨憨出入境边防检查站查验覆盖89个国家和地区出入境人员超19万人次，同比增长30%，跨境出行人员不断增长，中外友谊持续升温，中老铁路货运通道价值红利有效释放，共建“一带一路”标杆工程为中国和东盟发展铺就长远发展的繁荣通途。
货运通道优化升级，运输能力更强、产品种类更繁。中老铁路开通之前，群山延绵、老挝经贸往来受限，西南地区外贸企业出海成本高、货物运转周期长。中老铁路的运行，彻底改写了西南沿海地区的发展格局，跨境班列从最初的每日开行2列到如今最高每日23列，从根本上改变了中南半岛物流运输短板，中国、老挝依托中老铁路实现了和全球市场的对接交互，进出口商品种类同步扩展至3800余种，货运品类不断丰富，运输半径有效延伸，跨境物流、商贸加速发展，为西南地区对外开放、澜湄沿线经济发展夯实了根基。
穿梭的人流是发展的底气，更是两国交融交互的有力佐证。许多外籍游客选择中老铁路旅游出行、商务往来，截至今年6月底，外籍出入境人员突破2.58万人次，免签入境外国人占近六成。列车穿梭往来，人才、技术、资金也搭乘中老铁路实现高效互联互通，沿线消费市场持续繁荣，多元文化交融共生，为中老两国区域一体化发展注入鲜活血液。
近期是东南亚水果上市的黄金旺季，铁路部门精准对接企业生鲜运输需求，通过成立专班，开辟绿色运输通道，确保跨境水果搭乘冷链，快速进入国内市场。榴莲、山竹、龙眼等优质鲜果乘车北上，缩短了跨境流通时间，降低了鲜果损耗、丰富了国内百姓的餐桌选择。截至6月23日，今年中老铁路累计运输入境水果18.5万吨，同比增长73.1%。小小的鲜果承载了两国商贸往来的温情，更是共建“一带一路”互惠互利、携手共赢的发展成果。
铁脉连山海，合作启新程。中老铁路是跨国界、跨区域、跨部门的协同联动，是中国和东盟务实合作的具体体现。飞驰的跨境班列，是持续激发沿线产业、要素流通的内生动能，随着中老铁路运量的稳步增长，中老两国的民心交融愈发融洽，开放合作共赢的硕果将持续壮大，为全球经济发展注入源源不断的动力。(王晓东)