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2026年是“十五五”规划开局之年。国家“十五五”规划纲要明确提出，发展壮大新兴产业，加快智能网联新能源汽车等产业发展，打造一批成长潜力大、技术含量高、渗透领域广的新兴支柱产业；同时强调深化汽车消费从购买管理向使用管理转变，完善充换电、停车场等基础设施，拓展汽车改装、租赁等后市场消费。在2025年中国汽车产销双双突破3400万辆、连续17年蝉联全球第一的转型升级关键期，如何抓住下一个五年的黄金赛道，成为行业关注的焦点。
值得关注的是，聚焦两大国家级汽车消费新政：商务部等8部门牵头开展的汽车流通消费改革试点、商务部等9部门联合印发的培育壮大汽车后市场消费举措。作为杭州新能源汽车产业文化生态标杆，梦马汽车小镇2025年社零贡献突破百亿元，“梦马模式”为汽车流通新范式提供了实践样本。
政策定调：从“管买”到“管用”的深刻转型
“十五五”规划纲要对汽车产业的政策导向清晰而有力。在产业端，加快智能网联新能源汽车等战略性新兴产业发展，着力打造新兴支柱产业；在消费端，深化汽车消费从购买管理向使用管理转变，通过完善充换电、停车场等基础设施，拓展汽车改装、租赁等后市场消费，释放消费潜力。近日，工信部表示，将加快编制出台智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划，推动产业转型升级。
这一政策转向背后，是中国汽车消费从“管控增量”向“优化存量”的深刻转型。2025年，我国新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的47.9%；自2025年9月起，新能源汽车单月市场占有率连续四个月超过50%，标志着我国汽车市场正式进入新能源主导的新阶段。在“十五五”时期，技术驱动、结构性增长的特征将更加凸显，国内市场与外贸并重，汽车产业正加速从规模扩张迈向价值共生。
梦马样本：百亿社零背后的流通新范式
在这场产业变革中，梦马汽车小镇以独特的“梦马模式”脱颖而出。小镇位于杭州市钱塘区，占地523亩、建筑面积近16万平方米，定位为“杭州（国际）新能源汽车展示体验中心”及“全球汽车产业链平台出海基地”。目前园区已汇聚比亚迪、小米、鸿蒙智行、理想、零跑、岚图等40余个国内外主流汽车品牌，小米汽车杭州唯一交付中心、零跑汽车杭州首家品牌自营中心等“首店”相继落地。
在业绩层面，2024年小镇全年累计销售新能源整车近3万辆，占杭州新能源汽车销售总量近10%，带动社会消费品零售总额近50亿元；2025年全年社零贡献实现百亿元突破。小镇构建起涵盖购车、置换、维护等全产业链的一站式服务平台，同时打造集整备、检测、车管、报关等功能于一体的二手车出口新模式平台，成为推动区域汽车产业强链、延链、补链的重要力量。
盛会启幕：共话“十五五”汽车流通新未来
在汽车市场转型升级的关键变革节点，围绕“十五五”规划纲要精神。2026年7月10日，以“新动能·新渠道·新未来”为主题，中国工业报社将联合浙江梦马控股有限公司举办中工智库沙龙·贯彻九部委汽车消费新政暨2026年新能源汽车流通新范式研讨会，深入探讨新能源汽车流通领域的创新路径与发展机遇。
值得一提的是，2026年6月19日，浙江梦马汽车小镇一行刚刚到访中国工业报社，双方签署了战略合作协议，建立了长效合作机制。此次研讨会正是双方战略合作后的首次重磅落地活动，标志着权威行业媒体与汽车产业平台的深度融合进入实质性推进阶段。双方将充分发挥各自优势，在品牌传播、产业研究、资源对接、活动共建等领域深度协同，共同讲好中国汽车品牌故事、传播产业创新成果。
在“十五五”规划开局之年，中国汽车产业正站在从高速增长向高质量发展的历史关口。这场汇聚行业智慧的高端研讨会，将为中国新能源汽车流通新范式的构建提供思想碰撞与路径探索，助力中国汽车产业在全球舞台上发挥更大影响力。（刘圆）