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由中交路建负责施工的重庆两江新区至长寿区快速通道长寿段工程迎来关键建设节点，深度251米、直径6.5米的晏家隧道通风竖井实现全线贯通。
两江新区至长寿快速通道整体线路全长23.61公里，其中中交路建承建施工段里程约9.73公里，道路标准为城市快速路，施工范畴涵盖主线道路、隧道、互通立交、收费站以及各类配套建筑设备用房。
作为项目核心控制性工程，晏家隧道是重庆首条穿越明月山、连通中心城区的单洞三车道超长城市隧道。明月山起于四川开江县，呈东北至西南走向，绵延覆盖川渝共7个区县，山体自然风光优越，但隧道穿越地层地质条件极为恶劣，断层、岩溶、高瓦斯、地下采空区等多种不良地质交织，突水涌泥、岩体腐蚀等安全隐患随处可见。加之隧道紧邻经开区产业园区，大型货运车辆、易燃易爆化工运输车通行量较大，尾气容易在隧道内部堆积；若发生车辆火灾，高温浓烟会迅速蔓延扩散。这座251米深的通风竖井是晏家隧道不可或缺的通风核心设施，隧道正式运营后，竖井将承担纵向通风、分段排烟的核心功能，为隧道内车辆与驾乘人员构建全天候安全防护屏障。
竖井作业深度等同于地下80层建筑，施工全程挑战重重。区域内12.5米长Ⅴ级围岩土层，轻微扰动就会引发坍塌；近7米断层破碎带结构稳定性极差；岩溶裂隙水水量充沛，测算单日涌水量可达3000.78立方米，体量相当于1.2座标准游泳池，突水险情随时可能发生。项目总工程师布仁巴图介绍，深井垂直物料运输、井下通风换气、高空防坠落等均是业内公认的施工难题。深井内部空气流通不畅，有毒有害气体极易积聚，项目前期抽排水设备排水能力无法匹配涌水速度，作业平台被积水淹没，施工进度一度停滞。为此项目团队舍弃传统开挖工艺，针对性研发并采用适配深井施工的“反井法”新工艺。
“反井法”施工分为两道核心工序：首先向下垂直开凿直径270毫米、深度251米的先导孔，施工硬性标准要求终孔偏移量控制在1米以内，施工精度要求极高，如同从八十层高楼向下抛针，落点必须精准可控。先导孔贯通完成后，采用直径1400毫米大型扩孔钻头自井底向上反向破碎岩层，如同地下盾构设备逐层切削岩体。破碎后的碎石顺着井壁自然滑落至井底，再通过专用输送设备统一清运，省去传统工艺人工清渣步骤，整体施工效率提升三倍以上。针对断层破碎带、岩溶渗水极易造成塌孔的问题，施工人员持续采集水样开展检测，划分各地层腐蚀等级，同步推行“边扩孔、边注浆”施工工艺，彻底解决掘进过程中塌孔的技术难题，保障掘进作业平稳推进。
项目施工全程将安全生产放在首位，编制完善详细的安全专项施工方案：井口修筑环形截水沟，杜绝雨水倒灌进井；锁口盘承载力标准达到300千帕以上，每平方米可承载30吨重量；井壁采用锚网喷射混凝土搭配钢架的联合支护结构，层层筑牢安全防线。施工现场配备3台凿井稳车、双绞车双重保障系统、36伏低压防爆照明装置以及有害气体实时在线监测设备，全部施工机具均完成防爆改装升级。项目团队不间断连续施工440天，全程实现施工作业零违章，圆满完成竖井贯通目标。
竖井贯通后，依托烟囱效应快速排出隧道内部有毒有害气体，洞内通风环境得到显著改善，为主洞开挖、衬砌等后续施工创造优质作业条件，成为隧道整体施工的提速关键。项目经理吕金明表示，该竖井的顺利完工，不仅保障了隧道施工通风通道持续畅通，也全面检验了团队应对长大隧道、复杂地质深井施工的专业技术能力。
整条快速通道待全面建成投用，将有效推动两江新区、渝北区、长寿区以及渝东北各城市组团协同发展，完善重庆主城都市区全域交通基建网络，助力主城1小时通勤圈建设落地。（布仁巴图）