氢能是“十五五”规划建议明确提出的未来产业，是推动能源结构转型和实现“双碳”目标的重要抓手。今年以来，新疆哈密市依托丰富的风光资源和煤化工副产氢，以打造新疆首个“氢能产业示范区”和“西部氢能装备制造基地”为目标，带动氢能产业链上下游企业集聚，加速形成“制、储、运、加、用”全链条发展格局。

6月6日，位于伊吾县的新疆鲲华新能源科技有限公司生产车间内，大功率氢燃料电池系统生产线高速运转。作为哈密氢能产业链关键一环，项目总投资1.5亿元，采用“大功率”“单堆单系统”技术路线，生产150千瓦至250千瓦不同功率段的燃料电池系统及氢储能发电系统，覆盖矿山装载机、挖掘机、矿卡及城市环卫车、港口作业车等多元场景。

该公司总经理黄欢庆介绍，针对新疆高海拔、高寒、重载工况，企业提前开展技术研发和适配测试，经过两冬两夏及高海拔环境验证，实现零下30℃冷启动，产品寿命超2万小时，性能稳定性得到充分验证。这一优势确保了氢能重卡适应哈密各类工况，并与现有加氢装置配套协调发展。此外，项目团队通过采集伊吾县山区近两年不同工况、天气数据，持续优化系统控制策略，并依托本地煤矿运输线路开展差异化场景定制，以满足实际需求。

黄欢庆表示，企业将继续联合高校院所攻关高寒适配技术，下一步落地135吨氢能无人驾驶矿卡生产线、氢储能发电、氢能两轮车等项目，助力伊吾氢能产业规模化、绿色化、高质量发展。“十五五”期间，将以哈密为中心，辐射酒泉、宁东、准东等能源走廊，带动本地高端装备就业与技术升级，推动风、光、氢、储一体化，促进绿电消纳与交通领域碳中和。

伊吾县作为哈密打造的“氢能之城”，目前已建成4座制加氢一体站，投运氢能重卡数百辆，形成全疆最大的氢能交通应用场景。项目投产后，预计年产值1.5亿元、税收1500万元，推动燃料电池系统上下游核心零部件企业落地，逐步实现关键零部件本地化生产。

作为丝绸之路经济带核心节点和自治区氢能产业示范区，哈密发展氢能底气十足。全市风能资源技术开发量达3亿千瓦，太阳能资源技术开发量达32亿千瓦，截至目前，已并网电力总装机5148.98万千瓦，新能源装机占比73.84%，为大规模绿电制氢奠定基础。同时，依托成熟煤化工产业，拥有年产18万吨提纯车用氢气潜力，形成“绿氢+灰氢”双轮驱动格局，燃料电池汽车运营成本有望低于传统燃油车。

连日来，宣力（新疆）氢能科技有限公司加氢站内，氢能重卡有序排队等待加注。不远处的综合能源站设计加氢能力为每天10吨，是国内最大的加氢站，配备8个加氢岛，日服务300辆车次。该公司加氢站站长胡捷介绍，目前每天有80多台车在此加注，24小时运营，可根据车辆到访情况随时调整上游负荷，确保稳定供应。

哈密市是国家公路运输枢纽和“疆煤外运”主战场，2025年全区域日活跃重卡约5万辆，巨大物流需求催生“万辆级”氢能重卡应用市场。哈密氢骠国宏科技有限公司总经理闫江涛介绍，目前已投放175台氢能重卡，后续将增至200多台，2026年底总数近500台，运营场景以煤炭运输为主。

为推动氢能产业发展，哈密在全疆率先突破非化工园区制氢限制，允许建设制加氢一体站；2025年出台《哈密市支持氢能产业发展若干措施（试行）》，以资金支持基础设施建设和车辆运营。截至目前，全市已建成1座25吨/日制氢工厂和4座加氢站，加氢规模达18吨/日，投运氢燃料重卡569辆、氢燃料公交车7辆。

目前，哈密正携手甘肃酒泉市打造横跨两省的“氢高速、氢走廊”，预计到2030年打通国道331线、G7高速氢能通道，投运氢燃料汽车不少于2000辆。同时设立氢能产业研究院，探索氢电融合微电网、绿氨掺烧、氢储能等前沿应用，打造零碳园区和智慧能源城市。伊吾氢能研究院副理事长王朋表示，将依托化石能源副产氢逐步转换为电解水制氢，计划今年新增550台氢能重卡，并吸引电解水制氢的发动机、汽车制造企业落户。

据介绍，预计到2030年全市将形成超50万吨绿氢消纳能力。这种“自产自销”的内生动力，让哈密氢能产业具备极强抗风险能力，也让投资者看到实实在在的市场需求。当前，哈密正依托国家级综合能源基地优势，将无限“风光”转化为氢能产业发展胜势，推动“西氢东送”蓝图变为现实，氢能已成为经济社会高质量发展的强劲新引擎。（牛宝园  田玉  郭子毅  刘亚辉）