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5月12日，南疆铁路阿克苏至巴楚段扩能改造工程迎来重要节点。施工人员利用凌晨列车停运的“天窗期”，在数小时内成功完成渡鸭山站、一间房东站、阿克苏东站、月亮湖站四座会让站的同步开通工作，为提升该铁路干线运能按下了“加速键”。
据悉，南疆铁路阿克苏至巴楚段全长216.93公里。为大幅提升该区段的运输能力，新疆铁路部门于2026年3月1日启动了扩能改造工程，其中增建8座会让站是核心举措之一。
凌晨4时50分，随着“天窗”封锁施工命令正式下达，在这个没有列车通行的宝贵作业窗口期内，四座会让站施工现场瞬间灯火通明。数百名施工人员迅速就位，大型机械同步作业，一场与时间赛跑的铁路施工会战全面展开。
施工团队须在“天窗”结束前，在四处站点完成共计8组道岔的插入作业，精度要求达到毫米级。其中，由中铁十五局承建的一间房东站与渡鸭山站，各精准完成2组道岔的插入任务。全体人员分工明确，严格把控安全与质量关，最终在上午9时前圆满完成全部作业，四座会让站顺利达到开通运营条件。
中铁十五局集团有限公司南疆铁路阿克苏至巴楚段扩能改造S2标项目经理部副经理田洋洋介绍：“我们投入了300余名工人协同作战，全过程落实专职安全防护，实现了安全‘零事故’。项目团队成功攻克了工期紧、精度高的技术难题，顺利完成了道岔施工。后续我们将全力推进剩余工程，确保项目按期优质完工。”
此次扩能改造工程全线规划新增8处预留会让站。本次开通的四座站点，将直接缩短单线铁路列车的待避时长，优化行车组织，为全线运输能力的整体提升奠定了坚实基础。目前，工程正按计划稳步推进，剩余会让站的建设工作也将有序开展。
库尔勒铁路建设指挥部工程管理部工程师王顺祥表示：“此次四座会让站的顺利开通是重要的阶段性成果。接下来，我们将继续严把安全质量关，加快剩余四站的建设进度。项目建成后，将彻底破解该区段的运能瓶颈，助力南疆特色农产品实现高效外运，为当地乡村振兴和高质量发展注入强劲动力。”
据介绍，该扩能改造工程全线投用后，阿克苏至巴楚段铁路的初期运输能力将提升至2091万吨，日均开行列车对数可达39.2对。线路运能的大幅跃升，将有效降低社会物流成本，有力推动南疆特色农产品及工矿产品的高效外运，为南疆地区构建“内畅外联”的综合交通格局提供坚实支撑，助推乡村振兴与区域经济高质量发展。（牛宝园 张勇 袁泉 徐晋）