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近日，在四川凉山，随着最后一段岩体被凿穿，由中国中铁、中铁城投投资建设、中铁一局承建的西昭高速项目全线重点控制性工程——贡觉高山隧道顺利贯通，标志着这条连接西昌至昭觉的交通大动脉，就此打通了最关键的“咽喉”节点。
相关报道显示，贡觉高山隧道横跨昭觉县与西昌市，为分离式双线特长隧道，全长约12公里，其中左洞全长12090米，右洞全长12037米，属于特长隧道，是西昭高速全线海拔最高、长度第二的隧道。隧道地质条件极为复杂，洞身以IV、V级围岩为主，穿越瓦五断层、九树后坡向斜、日阿鸠背斜等多条断裂构造带，存在高地应力、软岩大变形、浅埋偏压、突泥涌水、缓倾岩层等多项不良地质问题，施工安全风险高、技术难度大。中铁一局项目负责人高健表示，“面对多重施工挑战，我们严格遵循‘管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤测量’的施工原则，以超前地质预报为核心抓手，精准探明掌子面前方地质条件，动态优化施工方案，成功破解偏压、岩层变形、突涌水、堆积层等施工难题。”
西昭高速是国家高速公路网都匀至香格里拉线（G7611）的关键组成路段，也是连接四川西昌与云南昭通的跨省交通大动脉，是攀西地区通往滇中城市群、对接长江经济带的核心通道。项目建成后，西昌至昭觉车程将由3小时缩短至1小时，西昌至昭通（境内）车程将由5小时压缩至2.5小时，将显著改善凉山州东部五县出行条件，为区域乡村振兴与协同发展注入强劲交通动能。（陈敬浩、苏华）