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近年来，在四川成都双流经开区成都凯泽科技有限公司，凭借精湛的航空电机维修技术，成为国内民航领域的“隐形冠军”。企业通过精密拆解、检测、维修与组装，为国产大飞机、空客、波音全系机型提供可靠的“中国方案”，正加速打破国外技术垄断。
从“卡脖子”到“自主可控”
国产维修能力实现再突破
“我们2025年6月完成了国内首台波音787发电机转子的深度维修，成为全国第一家具备该能力并完成修理工作的企业。”凯泽科技维修事业部总经理王涛自豪地介绍。更令人振奋的是，公司同年获得国产大飞机C919发电机零部件维修资质，标志着我国在航空核心部件自主保障领域又迈出关键一步。
据了解，凯泽科技目前已具备国产大飞机、空客、波音全系列机型的发电机零部件维修能力，年均维修量超2000台，成本较国外维修企业降低50%以上，交付周期从国外的平均6个月压缩至11天。“过去，国内航司的发电机零部件坏了，大多只能寄到国外去维修，不仅周期长、成本高，还存在供应链风险。”王涛说，“现在我们不仅能修，还能修得更好、更快、更便宜。”
“我们发展快，离不开整个产业链的成熟。”王涛坦言，过去核心材料、高端设备依赖进口，如今从特种铜线到绝缘材料，国内配套产业已全面崛起，为自主维修提供了坚实基础。
截至目前，凯泽科技已取得CAAC145部维修证书、CAACPMA制造许可及AS9100C质量体系认证，持证维修项目达110项，民航电机类部件修理能力覆盖国内全部主力机型，成为细分领域维修量最多、能力最全的企业之一。
技术深耕+质量为王
提供航空维修“中国方案”
自2017年获得中国民航局（CAAC）145部维修单位资质以来，凯泽科技已逐步建立起覆盖“入场检查—任务分解—清洗检测—加工修复—总装测试”的全流程维修体系。
“每个环节都有严格的工作单和检验记录，并由专人复核，确保产品安全。”凯泽科技维修事业部汪文彬表示，凯泽科技建立“举手系统”，鼓励员工主动反馈潜在风险，形成全员参与的质量文化。凭借多体系整合认证和多项专利，凯泽科技已与国航、东航、南航、海航等航司维修单位，以及海特高新、安达维尔等维修企业建立稳定合作。
“我们正在筹建超速实验室，引进国际先进的超速试验台，进一步提升产品测试能力。”王涛透露，公司已连续五年实现年均产值超过20%的增长，近期计划扩大厂区，在双流经开区投资不低于10亿元，建设集维修厂房、研发中心、实验中心、制造中心、航材库于一体的现代化基地，目标是将交付周期进一步缩短，巩固在航空维修市场的竞争力。
凯泽科技的蓬勃发展，是双流区航空维修产业蓬勃发展的一个缩影。作为成都航空维修产业主承载地，双流已聚集四川国际、川航维修、Ameco等航空知名维修企业10余家，具备航线维护、飞机定检、飞机大修、发动机大修、部附件维修、APU大修、客改货等维修能力，涵盖航空维修产业全部主要环节，2025年，双流区航空维修企业产值达到162亿元，占全区航空产业规模的11.8%，成为区域经济增长的重要引擎。
“双流区拥有完善的航空产业链和优越的营商环境，为企业发展提供了肥沃土壤。”王涛表示，从政策扶持到产业链协同，从人才供给到基础设施配套，双流区为航空维修企业提供了全方位的支持。下一步，凯泽科技将继续深耕技术创新，扩大维修能力覆盖范围，为国产大飞机和全球航空市场提供更加优质、高效的“中国方案”。（李小岚、赵印）