比拼六大赛项凸显新能源汽车关键技术特征

全国新能源汽车关键技术技能大赛现场奇瑞滨江智慧物流园。

■中国工业报记者 余娜

作为战略性新兴产业，新能源汽车对实现绿色发展战略升级、稳步推进碳达峰碳中和至关重要。新能源汽车关键技术的不断发展，为新质生产力提供了全新赛道。

服务新能源汽车国家重点领域，日前举办的第四届全国新能源汽车关键技术技能大赛，围绕汽车行业轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化的发展特征主线，从新能源汽车关键技术整体体系出发，设置六大赛项，吸引了来自全国30个省（自治区、直辖市）及新疆生产建设兵团的1030名技术技能型工匠人才同台竞技，创下历届参赛人数最多的一次。

“中国汽车工业的发展推动相关行业的技术进步，带动经济发展。在当前的经济环境形势下，人才的作用更加突出，举办全国新能源汽车关键技术技能大赛，为培养行业专业人才提供了有效帮助。”大赛开幕式上，中国机械工业联合会党委书记、会长徐念沙表示。

以赛促产，第四届全国新能源汽车关键技术技能大赛举办地——安徽，新能源汽车集群成效明显。据安徽省人力资源和社会保障厅副厅长程连政介绍，今年以来新增新能源汽车34.7万辆，新增渗透率39.33%，接近四成。引领技能人才培育，安徽正着力打造新能源汽车产业高地。

目前，我国已初步形成以世界技能大赛为引领、全国技能大赛为龙头、全国行业职业技能竞赛和地方各级职业技能竞赛，以及专项赛为主体、企业和院校职业技能竞赛为基础，具有中国特色的职业技能竞赛体系。

自2019年起，全国新能源汽车关键技术技能大赛已成功举办三届，成为国内新能源汽车技术领域最具影响力的职业技能赛事之一。本届大赛的举办，将进一步深化技能人才队伍建设改革，为新能源汽车产业的高质量发展提供坚实的人才支撑。

据中国机械工业联合会党委常委于清笈介绍，职业技能竞赛已经成为培养和选拔技能人才的重要方式。一方面，前三届大赛已有数万人参加了各级选拔赛，2000余人参加全国决赛，通过选拔、训练，直接为新能源汽车领域培养了一大批优秀的技能人才。另一方面，通过竞赛成果转化，把职业技能竞赛理念和技术标准传播到广大院校企业，可以充分发挥职业技能竞赛对技能人才工作的引领示范作用，对新能源汽车产业发展提供有力的技能人才支撑。

本届大赛技术设计紧扣新能源汽车产业发展需求，涵盖新能源汽车技术、轻量化技术、智能网联技术、信息技术、云计算技术、互联网技术、人工智能技术、生产管理等相关关键技术。在赛项任务中，考虑了新能源汽车多种关键技术的综合应用，凸显了新能源汽车的关键技术特征。

紧贴新能源汽车行业岗位人才需求，大赛以解决实际生产中的技术问题为导向，注重大赛技术内涵与企业实际生产的吻合度。据悉，各赛项均基于真实的企业生产调试环节，竞赛流程符合企业的实际生产流程，竞赛平台对标工业化设备标准，竞赛考核的核心技能成为该领域高技能人才在生产中所需要掌握的关键技能。

职业技能竞赛是培养、选拔、评价、激励技能人才的有效手段。目前，我国已初步形成以世界技能大赛为引领、全国技能大赛为龙头、全国行业职业技能竞赛和地方各级职业技能竞赛，以及专项赛为主体、企业和院校职业技能竞赛为基础，具有中国特色的职业技能竞赛体系。

“第四届全国新能源汽车关键技术技能大赛是2024年全国行业职业技能竞赛国家级一类大赛中的重要赛事之一。大赛从新能源汽车关键技术整体设计出发，涉及汽车整车装调工（新能源汽车轻量化技术方向）、汽车零部件装调工（汽车电动化技术方向）、智能汽车维修工（车机系统调试与智能驾驶方向）、机动车检测工（智能网联与车路协同技术方向）、新能源汽车维修工（节能减排与氢动力技术方向）、汽车维修检验工（智能载运综合技术方向）等6个赛项，各赛项分为职工组（含教师）和学生组两个竞赛组别，均为双人团体赛。其中，车机系统调试与智能驾驶方向为本届大赛新设置的赛项。”人力资源社会保障部职业能力建设司技能竞赛管理处一级调研员张雷介绍。

参赛选手方面，本次大赛吸引了来自全国30个省（区、市）及新疆生产建设兵团的2000余人参加，其中选手1030人。张雷表示，参赛选手比上届增加100余人，创历史新高。17个省（区、市）举办了省级选拔赛。从组别看，职工组572人，学生组458人。其中，职工年龄最大的58岁，学生组年龄最小的16岁，展示了新能源汽车领域技能人才梯队建设成果。从来源看，技工院校师生是参赛主力。与此同时，奇瑞、上汽、广汽、吉利、小米、特斯拉等多家新能源汽车企业职工也积极参赛。选手们经历选拔和集训，进入全国决赛赛场，各赛项技能竞技水平逐步提升。

培养技能人才安徽新能源汽车集群成效明显

今年前三季度，安徽省汽车制造业增加值增长25.1%，较全国快17.2个百分点。

引领技能人才培育，安徽正积极打造新能源汽车产业高地。

程连政介绍，近年来，安徽聚焦打造具有国际竞争力的新能源汽车产业集群战略目标，坚持整车、零部件、后市场一体发展，省市县三级全面动员、全面投入，省内外企业、科研院所、金融机构、专家智库等各类生态资源主动链接、主动融入，形成了各级政府强力推动、经营主体信心饱满、各界力量借势共赢的生动局面，新能源汽车产业集群建设取得明显成效。

产业规模稳步扩大。2023年，安徽全省新能源汽车产量86.8万辆，占全国比重为9.1%。2024年1-10月，安徽省新能源汽车产量129.37万辆，占全国比重为13.33%。

发展质效持续提升。2023年安徽汽车产业链企业营业收入首次迈上万亿元新台阶，同比增长28.5%。今年前三季度，安徽省汽车制造业增加值增长25.1%，较全国快17.2个百分点。

配套服务加快完善。截至今年10月底，安徽建成充电桩67.8万个，其中今年1-10月新增22.6万个，年度公用桩建设任务已超额完成。全省新能源汽车保有量97.66万辆，今年以来新增34.7万辆，新增渗透率39.33%。

企业实力显著增强。奇瑞集团以390.9亿美元营收首登《财富》世界500强榜单，排名第385位；跃居中国汽车企业出口榜首。国轩、中鼎入选2024年全球零部件供应商百强，分居73位、89位。

中国工业报记者获悉，2023年6月，安徽省委、省政府出台《关于强化创新引领加快建设具有国际竞争力的新能源汽车产业集群的指导意见》，围绕创新、“智造”、服务、人才、文化、资本、开放等七大生态建设，形成了未来五年产业发展“总施工图”。

创新生态上，组建省新能源汽车产业集群建设战略咨询委员会，设立秘书处并实体化运行，登记注册安徽省未来智能网联新能源汽车创新中心。构建“1+N”开放型汽车生态实验室体系，挂牌运行创新体系建设类生态实验室，组建完成智能网联车路协同关键共性技术攻关实验室，发布智能电磁动力系统关键共性技术攻关实验室榜单。组织产业链上下游组建创新联合体，实施“车芯协同”攻关。

智造生态上，组织7家整车企业签署落实《建设高水平新能源汽车和智能网联汽车产业链供应链共识》，加强整车企业跟踪服务。建成新能源汽车产业整零对接“路演大厅”，常态化组织整零对接、技术对接、采购对接。上线全省首个汽车领域专项供需对接平台。加大“双招双引”力度，一批重点项目、标志性项目签约落地。

服务生态上，组建混合所有制的中安能源公司，一体推进市县乡三级充换电基础设施建设，加快通用储充换一体站布局。充换电基础设施建设审批程序进一步简化优化，省充换电监督服务平台上线运行，充换电服务“一张网”正在加快构建。

人才生态上，印发《安徽省新能源汽车产业人才队伍建设工作方案（2024—2027年）》。成立新能源汽车工匠学院，组建长三角新能源汽车行业产教融合共同体。举办科大硅谷大讲堂，围绕智能汽车发展关键机遇和人才吸引进行交流研讨。

文化生态上，先后举办2024北京国际汽车展览会安徽主题日、2024年奇瑞全球合作伙伴共创大会、2024国际生态拉力杯（中国站）暨大黄山国际生态汽车拉力赛、2024合肥国际新能源汽车展览会等重大赛事活动，搭建了高品质对外交流合作平台，有效宣传了安徽汽车文化品牌。

资本生态上，组建总规模180亿元的新能源汽车和智能网联汽车产业主题基金，支持重大项目等建设。推动金融机构成立新能源汽车特色支行、网点和专业团队，印发专项融资服务方案。

开放生态上，印发支持汽车出口高质量发展若干举措，加强车企“出海”服务保障。加快投资建设远洋滚装船舶，持续实施“合肥中欧班列+”服务模式，支持车企“走出去”。

“到2024年10月底，安徽全省技能人才总量达788.05万人，其中高技能人才254.2万人，技能人才占就业人员总量的比例26.26%，高技能人才占技能人才比例32.26%，较‘十三五’末分别增长37.22%、55%。”程连政透露。