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“3512B柴油机马达修理完成并运转成功！又直接节约成本4万多！”10月25日，正在辽宁盘锦项目施工的长城钻探钻井二公司专家曹小辉擦了擦手上的油污，拿起电话兴奋地向机动员康亮报喜。
“这可是大喜事！设备修理支出占了一大块，你可给咱解决大问题了！”康亮兴奋的声音透过话筒传出来。
多年来，3512B型柴油机启动马达一直由厂商供应，损坏及废旧马达大多直接成为井队的固定资产，修理难题一直无法得到有效解决。为进一步推进提质增效工作，盘活废旧物资使用，公司将此项维修列入攻坚日程，组织设备专家工作室人员进行研究讨论，力争从根本上解决问题。
“3512B柴油机启动马达采购成本4万多，损坏后无法修理，我们能不能在修理上面做做文章？”“可以尝试，但是需要场地和专业修理设备，现场难以进行维修。”“方向有了，咱们就哪步卡住了攻关哪步！”……设备专家群的一条信息，就成功引发一阵连锁效应，大家的技术攻关热情被瞬间点燃。
任务发布后，各路人员积极响应，四名技术专家先后提出六项可行性方案，相互提出意见和建议，并纷纷主动请战，要求牵头负责此项攻坚工作。
很快，维修项目确定，公司决定启动马达自主承修，协调装备公司场地及专业修理工具，50668队机房大班朱立伟与多位专家共同确定维修方案，通力协作进行尝试维修。
经过紧张的问题分析与研判、设备拆解与修缮，之前已经无法运转的3512B柴油机启动马达终于恢复了正常，初步检验后整体性能良好，完全满足现场生产施工需求，经过核算，这一次技术攻关直接节约采购成本4.2万元。
此次修理，为后续留存的3512B采油机马达修理积攒了宝贵经验，更多马达即将迎来“新生”，企业也经过这一次技术攻关项目，实现了降本增效。（马永和）
编辑：汪黄任
责编：张永杰
审核：陈雪辉