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中国在全球汽车产业变局中已从“跟跑者”迈向“领跑者”。
新能源汽车产业在“十四五”期间实现了跨越式发展，技术创新成果丰硕，整车平均续驶里程接近500公里，15分钟充电80%的快充技术实现量产应用，智能化技术多元感知融合、端到端大模型技术加速应用。
固态电池成为能源革命的关键突破。上汽集团率先实现硫化物固态电池规模化装车，能量密度突破400Wh/kg；极氪推出1.2MW液冷超充桩；理想汽车结合5C超充与智能热管理，在-10℃仍保持高效。
智能驾驶正进入“认知革命”。比亚迪“天神之眼”系统全系标配激光雷达与高算力芯片，首次将L2+级智驾下放至7万-20万元主流市场；极氪浩瀚智驾2.0搭载双OrinX与Thor-U自研芯片，复杂场景响应缩短至毫秒级，实测事故率降低30%。
产业生态持续重构。岚图与华为共创“骨骼+灵魂”模式——岚图造车，华为供智驾系统，推动岚图知音7月交付超1.2万辆，同比增长102%。比亚迪“技术鱼池”策略开放刀片电池、DM-i混动等技术，孵化弗迪电池、比亚迪半导体等“隐形冠军”，实现从封闭研发到生态赋能的跃升。
金融创新撬动产业升级。2025年8月，中国人民银行等七部门联合印发《关于金融支持新型工业化的指导意见》，设立300亿元专项再贷款支持车规芯片攻关；开展科技保险试点，覆盖OTA责任风险等。对此，安波福连接器系统事业部副总裁沈国樑评价：“金融政策精准滴灌使中国在新能源汽车‘马拉松’比赛中拥有持续耐力，这是欧美难以复制的制度优势。”
中国新能源汽车的全球化进程正从“产品出口”迈向“标准输出”。极氪1.2MW超充桩输出中国快充协议，倒逼欧洲修订CCS标准；比亚迪“天神之眼”推动中国数据安全标准成为新加坡、泰国监管参考。中国汽车工程学会报告显示，2025年中国车企海外高价值专利数量同比增长40%，增速显著。
新能源汽车产业在高速发展中正面临“成长阵痛“。清华大学测试指出，现有系统在记忆驱动的复杂路径决策、非结构化环境通行、人车交互的微妙沟通等场景仍存短板，再叠加欧盟《新电池法案》带来单车200欧元合规成本、英国取消补贴等挑战。
专家呼吁构建多层次应对体系：推进技术监管协同、重构责任保险机制、实施全球合规本地化策略。随着固态电池普及，中国将实现从“规模优势”向“技术—品牌双优势”跃迁，汽车正从交通工具演变为移动智能空间，中国企业有望成为全球产业新规则的制定者。
中国工业报社在中国工业经济联合会、中国企业联合会、中国机械工业联合会等支持下，将于2025年12月14日—16日举办第十八届中国工业论坛。本届论坛以“融合创新 工业当强”为主题，以智能化、绿色化、融合化为方向，以加快发展新质生产力，全面构建现代化产业发展体系为遵循，力争把论坛打造成为深入推进传统产业转型升级，大力发展战略性新兴产业，前瞻布局未来产业，服务构建现代化产业体系的政产学研用对话平台。
论坛将围绕双碳目标、ESG等话题专门举行圆桌讨论，同期将发布《2025新质生产力趋势与实践研报》、2025寻找新质生产力领跑者案例等。
参与报名，请扫描以下二维码！
