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中国工业报记者 余娜
7月27日，2026世界智能网联汽车大会媒体圆桌会在北京召开。工业和信息化部装备工业一司、交通运输部科技司、北京市经济和信息化局、工业和信息化部装备工业发展中心、中国信息通信研究院、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中汽中心等单位相关负责人和专家代表介绍有关情况并答记者问。
中国工业报记者获悉，2026世界智能网联汽车大会由工业和信息化部、交通运输部、北京市人民政府联合主办，拟于2026年10月21日至23日在北京亦庄北人亦创国际会展中心举办。本届大会以“汇智聚能网联无限——稳步迈进自动驾驶新时代”为主题，聚焦产业关键节点和发展重大议题，将设置3场全体会议、3场特色活动、6场主题论坛、N场同期边会及交流活动。
工业和信息化部装备工业发展中心主任、世界智能网联汽车大会组委会秘书长瞿国春介绍了2026世界智能网联汽车大会筹备情况。他表示，本届大会紧扣全球汽车产业智能化、网联化深入发展趋势，创新打造“会、展、演、验、产”融合办会新模式，全面展示自动驾驶技术创新成果、产业发展趋势和应用实践，着力深化具有全球影响力的智能网联汽车产业交流合作平台作用，呈现四大亮点。
一是聚焦产业变革前沿，打造自动驾驶技术发展风向标，大会紧扣汽车产业智能网联转型关键阶段，围绕自动驾驶技术演进、标准法规体系、商业化应用路径等核心议题，集中发布行业观点、展示创新成果。
二是汇聚全球产业力量，持续深化国际合作平台作用，大会面向全球汽车产业发展需求，围绕自动驾驶技术合作、标准规则协调、市场应用推广等重点领域开展高层对话，推动形成开放包容、互利共赢的国际合作生态。
三是贯通创新与应用链条，打造产业落地新场景，大会坚持面向产业实际需求，强化科技创新与产业创新深度融合，全景呈现自动驾驶汽车从技术突破、测试验证到规模应用的发展路径。
四是创新融合办会模式，打造沉浸式产业体验盛会，集中呈现车载人工智能、汽车机器人、车路云协同等前沿成果，增强大会的参与感、体验感和传播力。
针对人工智能技术在中国汽车出海中的作用、中国智能网联汽车发展对全球产业的影响等议题，瞿国春表示，人工智能正成为智能网联汽车竞争的核心驱动力，推动中国汽车出口由依靠成本、制造和供应链优势，向依靠技术创新和智能化能力竞争转变。他指出，在产品技术方面，人工智能加速自动驾驶、智能座舱、车路云协同等技术应用，提升汽车产品竞争力，增强企业适应不同海外市场需求的能力；在企业经营方面，人工智能推动汽车企业研发、制造、供应链和服务体系智能化升级，助力由产品出口向智能出行生态输出转型。同时，中国智能网联汽车发展通过技术创新、标准协同和产业合作，为全球汽车产业智能化转型提供了中国经验和合作机遇。
在大会带动效能方面，北京市经济和信息化局副局长苏国斌透露，北京将充分发挥大会“产业风向标、技术首发地、资源聚合器”作用，一是全面升级办会硬件，提升国际办会能级，今年大会启用全新升级场馆，硬件设施、空间布局、承载能力、服务保障全面迭代。二是做实产业对接功能，深化京津冀协同赋能，专题设置京津冀产业协同发展论坛，集中推介区域产业生态优势。三是丰富场景展示体验，强化科普与公众认知，设置“双智”城市专题展区，持续开展会场周边、交通枢纽自动驾驶接驳体验等活动，充分展现北京智能网联汽车产业创新活力。
世界智能网联汽车大会是我国首个经国务院批准的国家级智能网联汽车专业会议，自2018年起已连续成功举办八届，今年迎来第九届大会，长期以来得到了社会各界的高度关注与大力支持，已成为全球智能网联汽车领域政策发布、技术交流、成果展示和产业对接的重要平台。