中国工业报 王珊珊

在厦门集美一座被机器低鸣填满的厂房里，空气中弥漫着金属与机油混合的气味。工装台上，一件刚完成点焊的防撞梁部件侧缘，焊缝呈现出细腻匀称的鱼鳞纹，这不是手工焊枪颤抖游走留下的痕迹，而是由一台六轴机器人，以0.02毫米的重复定位精度，精确控制每秒数百次的脉冲电弧，在铝合金表面“书写”出的、兼具强度与美学的金属诗句。

阳光透过高窗，在一排排尚未组装完成的银色铝合金骨架上绣出一道金边，一台台蓝色的机械臂正安静地等待着它们的指令——它们不是普通的工业机器人，而是经过特殊“训练”的铝焊专家。这些由厦门锋元机器人有限公司（以下简称“锋元机器人”）打造的智能装备，即将奔赴全国各大新能源汽车零配件工厂，承担起电池托盘、防撞梁等关键轻量化部件的焊接重任。“铝是有‘脾气’的，温度湿度变了，它焊出来的‘脸色’就不同。夏天和冬天，甚至雨天和晴天，我们给的‘火候’都不一样。焊接就怕传热快，到下一个点，你还没焊，热量已经快到熔点了。”锋元机器人公司创始人、董事长沈钦锋指着一段复杂的铝合金构件解释道，“我们的核心，就是通过算法和工艺数据库，为每个节点计算并匹配不同的热输入量。”这家员工不足300人的企业，看似不起眼，却是新能源汽车产业链上一个至关重要的“小巨人”企业。全国70%新能源品牌车的电池托盘、超50%的铝合金防撞梁，其焊接生产线都直接或间接源自锋元的技术与设备。

1月29日，“2026寻找新质生产力领跑者案例”调研组来到锋元机器人解码这家从负债千万到年营收近两亿，从工业铝焊“杂家”到新能源汽车焊接细分市场龙头的十年变迁之路。

缘起：50万“天使投资”与七年半亏损

50万，在2011年不是小数目，但在沈钦锋看来，它更像是一把钥匙，一次对未知可能性的投资，或者正如他所说——一场值得“见识”的冒险。

时间拨回2011年。时年47岁的沈钦锋，已在机械加工行业摸爬滚打二十余年，经营着一家名为“实启”的机械加工的工厂。一天，两位年轻销售人员上门推销焊接机器人，其中一位就是现任锋元机器人公司副总经理的王志友。不到五分钟的交谈，沈钦锋做出了一个让旁人看来颇为“冲动”的决定。

“当时我们找到沈总，就说了一句话：沈总，我们想搞机器人公司，但没钱。他顿了顿，没多细问，就盯着我们问：‘要多少’‘50万’我们几乎是脱口而出，然后沈总就笑了，50万，就当买辆车了。车会旧，会贬值。但这钱给你们折腾，成了，是你们本事；不成，就算我见识了一场。”王志友回忆道，就是这轻描淡写的几分钟，没有复杂的商业计划书，没有对赌协议，甚至没有追问细节。这位漳州职业技术学院毕业的年轻人谈到此处，感触颇深：“我当年只是趴在地板上手写了一份简陋的商业计划书，而沈钦锋只看了不到一分钟就答应了我的大胆请求，现在想起来确实要感恩当时的信任，这也支撑我们一起创业走到今天。”

50万，在2011年不是小数目，但在沈钦锋看来，它更像是一把钥匙，一次对未知可能性的投资，或者正如他所说——一场值得“见识”的冒险。

这看似“一见钟情”的投资背后，却是沈钦锋基于产业经验的理性判断。“我自己的工厂就在做焊接，我懂这个工艺。做机器人是对原有专业业务的延伸，是面向前景产业的投资，不是跨行。”在他看来，当时的焊接市场，碳钢焊接已陷入红海，而技术要求更高的铝合金焊接（业内称“铝焊”）却是一片蓝海。铝焊对气体保护、材料洁净度、温湿度乃至操作者手感都极其敏感，被誉为“金属焊接皇冠上的明珠”，国内能成熟掌握的企业寥寥无几。

然而，从决心到成功，道路远比想象中漫长。新成立的锋元机器人作为独立核算部门，在沈钦锋的工厂里划出400平米起步，免租免息，开始了艰难的探索。

“我们亏了七年半。”沈钦锋笑称，这个大胆的决定也让他付出了不少“学费”。最初的几年，公司什么订单都接——童车、运动器材、家具……在铝焊领域小有名气，却始终没有形成核心竞争力，产值在几百万规模徘徊。最艰难时，原始创业团队中的技术骨干因看不到希望而退出，公司一度只剩下沈钦锋、王志友和一名行政人员。

真正的转折，发生在2015年。公司痛下决心，进行一场“战略收缩”：砍掉众多毛利虽高但零散非标的小订单，将所有资源和心力，“押注”到铝合金焊接这一条狭窄而艰深的技术路线上。

“铝焊没有现成的‘说明书’。”总经理王志友这样形容，“它更像是一门讲究火候的中国菜——电流、电压、焊接速度、材料牌号，甚至当天的空气湿度，十几个变量交织在一起，任何一个微小的波动，都可能让焊缝出现气孔、裂纹或变形。”

没有捷径可走。团队选择了最“笨”，也最扎实的方法：排除法。他们像一群执着于解开复杂谜题的工匠，针对每一个焊接缺陷，将所有可能的变量逐一设定、测试、记录、排除。为了解决一个看似微小的“气孔”问题，团队可以连续鏖战一周，进行上百次对比试验。

正是这种看似笨拙的坚守，为他们积累了最初也是最宝贵的工艺数据库。而这份专注的价值，在一次危机中得到了惊人的体现：他们曾凭借对铝焊缺陷的深刻理解，快速定位并解决了一个导致产品批量不合格的隐患，为客户避免了上百万元的潜在罚款。这一战，不仅赢得了客户的绝对信任，更让团队深信，这条艰难的路，走对了。

起飞：接住新能源汽车机遇

“我们从不将自己定位为简单的设备商。”沈钦锋的语气透着笃定，“我们是服务型制造者。”

真正的爆发始于2019年。随着特斯拉入华及国内新能源补贴政策调整，新能源汽车市场从“PPT造车”转向大规模量产。轻量化成为行业刚性需求，铝合金电池托盘等部件需求井喷。

“以前汽车厂都是焊钢的，突然要焊铝，供应商基本是空白。”沈钦锋说。此时，锋元机器人多年深耕铝焊的工艺积累，成了稀缺资源。中国兵器工业集团旗下的凌云工业，作为多家主流车厂的配套商，在寻找铝焊供应商时四处碰壁，最终找到了锋元机器人。

“他们说‘我包容你所有的不成熟与不规范，但你必须把这件事做起来’。”王志友回忆道。第一个新能源汽车电池托盘项目成功交付，如同一块投入平静湖面的石子，在业内掀起层层涟漪。

“成功做完第一个项目，很多人就通过各种渠道找过来。我们直接从‘找客户’变成了‘被客户找’。”订单如雪片般飞来。2020年，锋元机器人产值突破2000万元，并在此后以年均超50%的增速狂飙。锋元机器人的竞争力，远不止于焊接机器人工作站。他们整合了从焊接（包括高难度的搅拌摩擦焊）、激光切割涂胶FDS拉铆CNC气密检测到数据追溯的全流程工艺，为客户提供“交钥匙”式的整条智能焊接产线。在宁德时代、比亚迪、吉利、小米、蔚来等头部品牌的工厂里，锋元机器人的产线正在以每10分钟一个托盘的速度高效运转。“我们从不将自己定位为简单的设备商。”沈钦锋的语气透着笃定，“我们是服务型制造者。”这一理念深刻烙印在锋元机器人的基因里：研发投入常年坚守在营收的7%—8%，技术人才构成团队的核心。他们对工艺的极致追求，甚至直接影响了上游供应链——全球顶级焊机品牌奥地利伏能士（Fronius）在中国汽车市场近15%的货物流向了这里，锋元机器人不仅是其最大客户，更晋升为共同开发焊接解决方案的战略合作伙伴。这不仅是采购，更是技术话语权的象征。

内核：“工匠+工艺大模型”双螺旋升腾

工艺大模型并非用冰冷的数字取代温热的技艺，而是让老师傅指尖的“手感”与算法深度对话，让沉淀在岁月里的行业“秘诀”与前沿技术的“锐度”相互激发。通过两者深度融合，重塑生产流程，提升全要素生产率。

铝焊的奥秘何在？为何锋元机器人能攻克众多同行望而却步的难题？“难就难在，它没有标准答案。”沈钦锋打了一个精妙的比喻，“就像开车，油门、刹车、方向盘何时匹配，全靠老师傅的感觉。”在锋元机器人，经验丰富的老师傅是瑰宝。他们能通过焊缝的颜色、声音、熔池形态，瞬间判断参数是否合适。公司推行“师徒制”，并试图将这种难以言传的“默会知识”传承下去。

然而，仅靠老师傅，无法实现规模化、稳定化的高质量交付，更难以应对新能源汽车“一个月调试、直接量产”的极限交付压力。锋元机器人的应对之策，是将工匠经验数字化、软件化、智能化。

“我们正在组建AI团队，与高校、焊机厂联合研发。”沈钦锋透露，他们计划通过视觉传感、电流电压监测，收集海量焊接过程数据，结合材料晶体学理论，构建铝焊工艺大模型。“最终目标是实现‘工业知识软件化’，让机器人具备自主学习和优化能力。”

以深厚的工匠经验为基石，以流动的数据智能为引擎。工艺大模型并非用冰冷的数字取代温热的技艺，而是让老师傅指尖的“手感”与算法深度对话，让沉淀在岁月里的行业“秘诀”与前沿技术的“锐度”相互激发。通过两者深度融合，重塑生产流程，提升全要素生产率。

未来：打开更广阔的“轻量化”宇宙

“新质生产力不是凭空出现的，它来自在细分领域的长期坚守、敢于试错，以及在关键时刻抓住结构性机遇的胆识。”

如今，站在新能源汽车焊接细分市场的制高点，锋元机器人已将目光投向更远方。

沈钦锋的全球化布局已然启动。泰国、马来西亚项目已经落地，印度、俄罗斯、墨西哥客户陆续到访。与此同时，技术应用的边界也在不断拓展。

与奥地利伏能士的深度绑定，如同为锋元机器人打开了一扇通往更广阔高端制造领域的大门。无人机、商业火箭、大型水电设备……这些代表着工业巅峰的赛道，开始频繁出现在锋元机器人的战略蓝图里。

“马斯克的SpaceX火箭箭体焊接，用的就是伏能士的装备。”王志友指向上游伙伴的技术光环，眼神里看到的却是下游延伸的无限可能。“这意味着，未来低空经济中重型无人机的骨骼、可回收火箭的舱体，还有水轮机里耐冲击的特种部件——这些对可靠性和工艺要求极致苛刻的焊接赛道，对我们而言，都不再是遥不可及的概念，而是清晰可见的未来战场。””

与奥地利伏能士的合作，远不止于采购，更是一次技术视野的升维。它让锋元机器人这家从新能源汽车产业链中崛起的“隐形冠军”企业，得以将历经淬炼的铝焊工艺与系统集成能力，投向一片更具想象力的制造疆域。

而在国内，锋元已开始为电动拖拉机、内河电动船舶等绿色运载装备提供轻量化解决方案。从乘用车到商用车，从地上跑到天上飞、水里游，“轻量化”的浪潮席卷之处，就是锋元机器人的潜在市场。

回顾创业历程，沈钦锋感慨万千：“新质生产力不是凭空出现的，它来自在细分领域的长期坚守、敢于试错，以及在关键时刻抓住结构性机遇的胆识。”

从一个50万起步的车间部门，到托起中国新能源汽车轻量化关键的“隐形脊梁”，锋元机器人的故事印证了一个道理：在制造业的深水区，真正的护城河并非规模，而是那些将极致工艺与前沿技术深度融合的专业深耕。只有这样方能构筑起最坚固的护城河，在产业变革的浪潮中，勇立潮头。

未来，这只从厦门飞出的“铝焊雄鹰”，能否从中国的生产线真正迈向全球高端制造的广袤天空？答案藏在每一次电弧闪烁的焊缝里，藏在每一行持续优化的代码中。但无论如何，在中国制造业从规模走向品质、从追赶走向领先的进程中，锋元机器人已经用一道精准、坚韧而优美的“鱼鳞纹”，在这里烙下了属于它自己的印记。