10月28日，康明斯正式发布全新29升矿用发动机平台S29。

■中国工业报记者 祁晓玲

10月28日，全球动力技术先行者康明斯以一场备受瞩目的全球首发，为中国高水平对外开放的生动实践再添注脚。当日，康明斯在重庆康明斯发动机有限公司正式发布全新29升矿用发动机平台S29。这款从零开发、专为全球矿山应用打造的大马力发动机，不仅标志着康明斯百年矿山动力技术的最新成果落地，更以其“中国研发、中国制造、服务全球”的鲜明特质，成为外资企业融入中国产业链、共享发展机遇的一个案例。

百年矿用动力积淀迎来“中国时刻”

2026年恰逢康明斯服务全球矿山行业100周年。一百年来，从煤炭、铁矿石到铜及关键矿产，康明斯动力始终伴随全球矿业发展。康明斯副总裁、动力系统事业部总裁鲍剑宁表示：“我们发布的不仅是一款全新发动机，更是为矿山动力树立了新的标杆。S29汇集了燃油经济性、可靠性和高功率密度等多项创新优势，凭借卓越性能、更优的全生命周期总拥有成本以及面向未来的灵活性，为客户带来强劲动力。”

据了解，S29是一款从零开发的全新29升发动机平台，专为100至120吨级矿用自卸车和150至220吨级挖掘机打造，同时可广泛应用于露天采矿机、推土机、轮式装载机和排水泵等矿山及工业设备，计划于2027年年中起面向全球市场供货。

康明斯动力系统事业部中国总工程师王涛介绍，S29最大输出功率可达1300马力，额定功率较上一代提升15%，爬坡能力提升10%，低速扭矩提升20%。在特定工况下，最低有效燃油消耗率预计可低至180克/千瓦时，客户实际运营中燃油和机油消耗改善可达10%以上。针对高海拔及偏远矿区严苛环境，S29可在海拔最高3000米条件下保持动力不降额，并可在零下25摄氏度环境中无需辅助预热实现冷启动。王涛表示，这些参数最终指向的是TCO（全生命周期拥有成本）——矿车跑得更快、爬坡更有力，挖掘机高速工况更平顺，停机更少、保养更省，“S29的市场逻辑不是参数领先，而是把参数变成客户可感知的产出。”

S29还具备多燃料兼容能力，可支持柴油、纯石蜡基燃料（如HVO）及B50生物柴油混合燃料，未来还可拓展至天然气、氢燃料或双燃料配置。

从供应链国产化到全新平台全球首发

S29与康明斯以往在华产品有明显不同。王涛表示，此前QSK60等产品的国产化更多依托中国高质量供应链和制造能力，而S29则是“完全全新的平台开发，从最早期的规划、概念设计开始，就是从中国这边牵头，对标国际市场”。这一变化说明，中国团队在康明斯全球产品开发中的角色，正在从承担制造环节向牵头平台定义延伸。

康明斯副总裁、康明斯中国董事长石内森表示：“S29在重庆生产、服务全球，是康明斯扎根本地、链接全球的生动实践。创新让我们赢得关注，卓越交付让我们赢得长久信任。衡量S29的成功，不仅要看今天的亮相，更要看它能否在实际运营中持续提升生产力、以可靠表现经受时间检验，并为客户和本地社区创造长期价值。”

作为康明斯在华唯一的大马力发动机智能制造基地，重庆康明斯落户当地已31年，其供应链约30%来自成渝地区，并整合了江浙沪、山东、东北等中国制造业优势区域资源。康明斯中国区动力系统事业部总经理袁军表示，S29的目标是实现100%国产化，但这一目标将分阶段推进，部分项目先采用国外供应商产品，待国内产品完成开发和验证后逐步替换，部分国内供应商的开发验证过程可能需要两到三年。在两年多开发过程中，工程技术与质量管控人员约30%的时间投入供应商端，与本土供应商共同成长、同步达到高质量标准。“国产化不是敢不敢尝试的问题，而是要通过综合评估确保项目成功，”袁军说，“中国供应链的柔性、可靠性、经济性以及快速响应能力，是支撑这一趋势的重要优势。”

赋能中国主机厂共赴全球竞争“同一跑线”

S29的全球首发，恰逢中国工程机械企业加速走向全球、在大型矿用设备领域持续突破的阶段。三一集团、徐工集团等中国主机厂近年来在100至200吨级挖掘机等大型矿山设备领域持续发力，而S29为其提供了与国际矿业巨头“同一起跑线”竞争的动力平台。

王涛坦言，过去全球矿山市场基本由海外品牌引领，中国主机厂更多是后来跟随者，“但S29因为是一个全新发布的平台，真正让中国主机厂有机会和全球矿业的巨头站在同一起跑线，而且中国主机厂依托中国的优势还是有一些抢跑机会，比如徐工、三一都是最早应用我们发动机的合作伙伴，某种程度上会有先发优势。”

徐工集团副总裁罗光杰表示，徐工在S29早期开发阶段即与康明斯深度合作并参与路试，“S29的紧凑设计、高功率密度和集成灵活性都很有价值，但更重要的是将这些优势转化为客户可感知的可靠生产效率、燃油经济性和维护便利性。”三一集团董事陈家元则指出，矿山客户最关注设备能否在严苛、多变的作业循环中持续保持高生产效率，“衡量动力方案价值的关键，是它能否帮助矿山减少停机、完成更多作业，并降低全生命周期运营成本。”

中国工程机械工业协会会长苏子孟指出，可靠性应当是产业链共同的目标，协作应尽早开展，推动现场使用、联合验证与产品改进形成闭环，“最终目标不是某一个零部件的单独最优，而是整机可靠性与运营价值的整体提升。”

在中国持续推进高水平对外开放的背景下，康明斯S29的发布也带有超出产品本身的意义。康明斯在华50年来，不仅将全球领先的动力技术带入中国，也将中国研发、中国制造的产品推向世界。S29的诞生过程是这一双向互动的最新案例——它由中国工程师牵头完成全球平台开发，依托中国智能制造基地和本土供应链，服务于全球矿山客户。

从S29的研发与制造安排看，中国在康明斯全球体系中的分量，正从承接制造向参与前端开发转移。扎根中国、链接全球，是外资企业在中国市场长期经营的一种现实选择。鲍剑宁认为：“创新就是为依赖它的人创造真正价值。”S29的全球首发，是康明斯百年矿山业务积累的延续，也是其下一个百年与中国、与世界携手面向未来的新一步。