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随着风电光伏装机规模持续扩大，大量到期设备产生的固废处置压力随之显现。如今，多地探索资源化利用新路径，总台记者实地探访产业基地，看退役光伏、风机叶片如何通过技术改造重获新生。
退役光伏组件改造
变身彩色发电建材
记者走访北京一处生产基地看到，仓库整齐码放着近万平方米的退役光伏组件。旁边的全彩光伏自动化生产线稳定运转，依托外观、透视检测设备精准排查并修复组件细微缺陷，借助新工艺翻新改造，产出外观鲜亮的创新光伏产品。这类产品兼顾实用性与装饰性，已广泛落地建筑、交通、文创、公共设施等场景。
中资环新源劲吾负责人 周永强：自主研发全彩微涂层CMT技术，可以将退役光伏组件，进行彩色化的升级改造，材料的透光率保持在80%以上，维持80%的发电效率，年产能是50万平方米。
在辽宁省法库县，国能龙源环保新能源固废无害化回收与资源化利用项目中试示范产线内，首批退役风机叶片与光伏组件正通过自动化拆解线完成分拣、破碎、分选全流程作业。在终端产出物流托盘、户外板材、各式工业型材等十余类标准化工业品，形成稳定市场化消纳渠道，解决传统回收附加值低、固废积压难题。
今年我国动力电池
预计退役总量近50万吨
今年，国内动力电池迎来集中退役高峰，全年退役量预计近50万吨。废旧电池富含锂、镍、钴等稀缺金属，经专业回收再生，既能高效盘活矿产资源，还可大幅减少碳排放，是潜力巨大的绿色再生资源。
中资环电池再生材料有限公司副总经理 谭杰：我手上拿的是一个电池单元，一台普通乘用车像这样单元有180块左右，通过技术手段可以回收关键技术材料近300公斤。这里面最有价值的是锂元素，每吨碳酸锂卖17万元，相比于开采原矿，单块电池的回收就能减少2.5至4.5吨碳排放。
数据显示，每拆解1000万辆报废汽车，可回收钢铁1035万吨、有色金属75万吨、塑料90万吨、橡胶75万吨、玻璃60万吨。这当中，新能源汽车的动力电池具有很高的回收价值。
湖南当地回收企业会对废旧电池精密检测分选：性能达标电池经修复后梯次利用，用于储能、通信基站备用电源；衰减严重的电池则湿法提取锂、镍、钴等贵金属，实现资源再生。
中国咨询资源与环境业务部主任 张英健：多措并举加力推进“新三样”固废回收，统筹完善政策体系，搭建多方协同联动机制；针对不同固废定制有针对性的处置方案，打通回收拆解堵点；加大资源化技术的研发应用，用智能设备升级分拣、拆解等工序；依托产业集聚区与龙头企业开展试点工作，全面提升回收处置水平，赋能循环产业提质发展。