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11月10日，中林（镇江）新民洲港码头，“康寰”轮与“富海”轮相邻停靠，数百辆国产挖掘机、翻斗车依次吊装入舱。镇江边检站靠前保障、优化查验流程，护航中林（镇江）新民洲港工程车辆出口高效通关。依托稳定的口岸服务能力，该港工程车辆出口业务形成常态化规模，每月有5至8艘船靠泊装车，每艘船可以装载约300辆工程车，月度出口稳定1000余辆，在多场工程机械行业展览、跨境供应链对接会议上，这条成熟的装备出海通道获得海内外客商关注。
（图为执勤民警码头巡查）
针对工程车辆集中堆放、船期紧凑等特点，镇江边检站开通工程车辆出口“绿色通道”，实行“即到即办、一次办结”，车辆运抵堆场后即进入边检查验流程，避免在港区形成二次等待；民警常态化驻守新民洲堆场和泊位一线，逐车核对信息、随到随检，使查验环节与装船作业同步推进；同时，推行“7×24小时”全天候通关和网上预检，落实“移泊免办”“24小时内一次办妥”等便利措施，船舶抵港前完成信息核查，靠泊后直接进入实质性查验，每艘船非作业时间平均压减近1小时，为中林（镇江）新民洲港稳定承接海外订单、参展拓客筑牢口岸保障底座。
（图为执勤民警巡查堆场待出口车辆）
边检勤务常态化前置，推动新民洲码头工程车辆出口由“车等船”转为“船到即装”。在出口密度上升的情况下，单船在港周期未随之拉长，查验节奏与装卸节奏有效衔接，泊位周转效率与月均千辆级出口体量成功匹配。在各类工程机械展会、跨境物流交流活动中，中林（镇江）新民洲港持续向外推介长江深水口岸整车出口优势，以高效协同的口岸配套，助力国产工程装备从长江码头驶向全球市场。（牛帅）