东方汽轮机有限公司总工程师王为民
　2月24日，“第六届四川省科技杰出贡献奖”出炉，“60后”、东汽副总经理、总工程师王为民获奖，成为该奖项设立以来最年轻的获奖者。
　　清瘦、俊朗，鼻梁上架着一副眼镜，儒雅，还有几分斯文，但却光环闪耀：新世纪百千万人才工程国家级人选、四川省学术技术带头人、享受国务院特殊津贴的国内知名汽轮机专家……
　　最年轻的总工：36岁时万人大厂管技术
　　1978年，年仅15岁的王为民考入了西安交大。在父亲的影响下，他选择了“工科汽轮机”。1982年毕业，他被分配到了东汽设计科热力组工作。经过一路颠簸，从成都到德阳，再到绵竹、汉旺，来到这个偏僻荒凉的小镇时，他向老乡打听东汽在哪里，老乡用手一指说：“这里、那里，都是东汽啊！”镇子不大，厂子占了多半地盘，心中稍微踏实了一点。
　　当时的东汽只有两种主要机型：7.5万千瓦和20万千瓦，第一台30万千瓦机组还在试制之中，而国外已经做到了120万千瓦。
　　热力组是汽轮机部件的主要研发部门，王为民参与的第一个项目是沙岭子30万机组的自主设计。从那时起，他便和汽轮机研发结下了不解之缘。每天都会在办公室学习到晚上十一点多，很快成长为设计科的技术骨干。
　　1983年9月28日，凝聚着一代东汽人心血的第一台30万千瓦机组试车成功，王为民跟记者说起这个故事时，神情昂扬，对当时情景仍然记忆犹新：“企业地处偏僻山区，要赢得竞争优势，只有靠不断努力，不断创新。”
　　80年代中期，“孔雀东南飞”席卷了东汽，一些技术员纷纷离开东汽，返回上海、哈尔滨，王为民常常帮老同志打包，送他们去车站。但他自己坚定地留了下来，技术员、科长、副处长、总师办主任、副总工程师，一路成长。1999年底，36岁的他成为了东汽最年轻的总工程师。
　　最骄傲的成绩：超超临界空冷机组横空出世
　　谈起自己最引以为豪的成绩，王为民不假思索地说：“超超临界空冷机组吧！”
　　我国北方地区普遍缺水，但火电汽轮机是个耗水大户，运行中需要用水冷却蒸气。为满足干旱地区用户需求，东汽自主开发了100万千瓦超超临界空冷机组。
　　早在2005年，王为民就开始率队组织进行60万千瓦空冷机组研究。六十万千瓦机组是双气缸，长度很短，但是末级叶片却是863毫米的超长叶片，长叶片的开发是关键所在。
　　东汽决定和日立公司联合开发。由于空冷机组采用的是空气冷却，工作受气候影响很大，末级叶片要适应早晚及四季不断变化的气候，叶片工作环境较差，在机组运行时，转速达3000转，每支叶片离心力高达400多吨，大功率长叶片设计必须非常准确，否则将会产生严重事故。制定方案，参加动实验，材料选择，技术细节，设计环节，工艺制造，每个过程都亲历亲为。
　　经过近两年时间的努力，成功了！这支长叶片的开发让东汽从此与日立方平等对话，站在了世界长叶片技术开发的前列。
　　在60万千瓦的基石上，东汽向100万超超临界机组“进发”。王为民带领团队在863毫米叶片的基础上又进行了改进，设计出拥有完全自主知识产权的770毫米叶片。2009年，世界首台百万等级超超临界空冷机组在东汽横空出世。
　　如果按照一年发电5000小时计算，一台100万超超临界机组要比超临界机组节约5万吨标准煤，比同功率湿冷机组节水75%左右。
　　最果断的决策：谈判从晚上到凌晨
　　2009年东汽167亿元的产值中，风电比例超50%。起端在2004年。当年，肩负着东汽未来发展重任的王为民拍板和德国Repower公司合作。
　　2004年初，东汽开始与一家外国企业谈风电技术引进，机型不够理想，王为民有些犹豫。7月，当他听到有关德国Repower公司情况后决定考察。
　　当年10月，王为民前往Re鄄power公司。在确保获得技术的前提下为公司节约资金，谈判进行得很艰难，从资金到技术，一项项谈判，谈判从晚上一直进行到第二天凌晨三点，Repower公司的技术代表的问候语也由“Goodevening”变为了“Goodmorning”。转让资金数额巨大，协议是签还是不签？对市场的预测和把握让王为民意识到，要发展就必须要高起点，快起步，引进大机型，他果断地作出了与Repower签订技术转让协议的决定。
　　东汽内部却引起了震动，放弃已有合作意向但机型较小的公司短短十二天转签Repower，而且转让金不菲，前景究竟如何？
　　事实证明：当时的果断决策为东汽开辟了一条新路。短短几年，东汽每年制造的风机数量从40台起步，递增至2009年的1300台。
　　最会炒菜的“家庭厨师”：红烧排骨回锅肉最拿手
　　谈起家人，王为民觉得很内疚。由于工作繁忙，他对父母妻儿都照顾得很少。一次远在梁平的父母来德阳小住，母亲不小心被汽车撞伤了，刚把母亲送进医院，他就接到了要去北京进行一个技术项目认证的电话。将重伤的母亲交给妻子照顾，第二天一早他就踏上了去北京的征程。
　　“他会炒菜，挺棒的家庭厨师，红烧排骨，回锅肉都做得不错的，但好久都没吃到了。”妻子尚蕾爱怜抱怨道。地震后，王为民一直在组织抢救技术资料，然后投入灾后重建，很长时间都没回家。当时，儿子正处于高考的冲刺阶段，儿子每天在学习后，回家还得自己做饭、洗衣、打扫卫生。高考那几天，他也没顾得上为儿子弄上一顿饭。
　　每周，王为民都会给老家年迈的父母打一个电话，问一声平安。“年纪再大也还是父母的孩子，很牵挂他们，就是没时间能常回家看看。”
　　王为民爱好很广泛，他坚持晨跑二十多年，现在只要有时间还常和厂里人一起打篮球、排球，来到德阳后晨跑中断，他每天晚饭后会去散步，并且坚持做50个俯卧撑。“运动是为了更好地工作，压力再大，我都没有觉得特别累，可能与长期坚持锻炼有关吧！”
　　展望未来，王为民踌躇满志：“东汽的多电并举产业已经有了一定基础，火电已站在了世界先进行列，要进行更大型超超临界湿冷、空冷机机组开发，核电要在引进技术基础上尽快形成自主设计制造能力，燃机与国外的差距还很大，我们要通过自主设计，自主制造，争取在十二五计划中把我们完全自主开发的样机造出来，风电产品要系列化，向3兆瓦和5兆瓦海上风机进军，核电要加快国产化的进程，太阳能、可再生能源的利用和开发，产品要向清洁高效迈进，为低碳经济作贡献……”
　　东汽未来的产业蓝图已在王为民心中定格，他的目光中透露出坚毅与自信。
　　人物档案
　　王为民：1963年5月出生，中共党员，1982年毕业于西安交大，同年分配到东方汽轮机有限公司工作，现为研究员级高级工程师，东汽副总经理兼总工程师，四川省科协副主席，享受国务院政府特殊津贴，四川省学术和技术带头人，国家高技术研究发展计划（863计划）先进制造技术领域专家，是“四川省科技杰出贡献奖”设立以来最年轻获奖者。