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近日，山东烟台海阳东方航天港再传捷报：引力一号遥二火箭将三颗卫星精准送入预定轨道，捷龙三号连续完成三次发射任务，星河动力“智神星一号”可重复使用液体火箭一子级完成海上试车……作为我国首个也是唯一的商业航天海上发射母港，东方航天港已成功保障20余次发射，将超130颗卫星送入太空，正成为山东竞逐商业航天新赛道的核心引擎。
“前港后厂”模式创新：2小时完成火箭转运，构建高效发射体系
一枚火箭从车间到发射场需要多久？东方航天港给出的答案是：仅需2小时。这一效率背后，是“前港后厂、制发一体”的产业布局创新。在东方航天港，一条长约6公里的“航天大道”将火箭总装测试厂房、卫星产业园与发射码头紧密串联。火箭完成总装后，通过十几分钟车程即可直达专属码头，直接移上发射船，彻底告别了传统模式下动辄上千公里的长途运输和复杂的异地拆装流程。
“我们通过集中资源建设可靠的海上发射基础设施，吸引头部研发制造企业入驻，再向上下游延伸，构建覆盖全链条的产业生态圈。”东方航天港集团副总经理张华介绍。从2019年保障我国首次海上发射至今，港口已从改造简易发射平台，发展到自主研发国内首艘专业化海上发射工程船，实现了从技术可行到常态高效的跨越。
民营企业引领技术创新：攻克“捆绑”技术，成本降至5万元/公斤
在东方航天港的产业生态中，以东方空间为代表的民营企业成为技术创新与商业突破的重要力量。作为国内海上发射技术储备最完整的民营火箭公司之一，东方空间将总部和研发制造基地落户海阳，深度参与了港口建设。2024年1月，该公司研制的“引力一号”火箭首飞成功，以近地轨道6.5吨运力创下全球最大固体运载火箭纪录。
“攻克‘捆绑’技术是研制‘引力一号’的关键。”东方空间联合创始人布向伟回忆，火箭助推器与芯级需承受200吨集中力，并在复杂气动干扰下安全分离。团队通过自主设计的可重复试验方案，最终解决了这一难题。在成本控制方面，团队通过模块化、标准化设计，将500公里太阳同步轨道发射成本降至每公斤5万元以内，为商业航天打开了更大市场空间。
传统产业转型蝶变：济钢集团建成山东首个智能化卫星产线
在济南，山东省首个柔性化、智能化卫星制造产线已投入运行。年产100颗500公斤级卫星的能力背后，是8年前全面关停钢铁主业的济钢集团的转型升级。“济钢深厚的工业制造底蕴，正是转向商业航天赛道最坚实的‘老功底’。”山东济钢空天产业发展有限公司副总经理孙广庭表示。在省市政府协调支持下，企业通过专项政策招揽专家，快速填补了卫星制造的核心人才缺口。
济钢的转型是山东系统性布局商业航天产业的缩影。此前，山东将深海空天列入19条标志性产业链，出台《山东省加快推动商业航天产业高质量发展的若干措施》，从技术创新、人才招引、企业培育、产业集聚等方面给予全方位支持。
“一港多区”集群发展：打造错位互补的产业格局
目前，山东已初步形成以海上发射为核心牵引，多地错位发展、优势互补的商业航天产业集群格局。烟台聚焦海上发射、火箭制造，已形成“天上有星、陆上有箭、海上有船、空中有网”的全产业链发展格局；济南、泰安主攻液体火箭制造、试验及卫星研发应用；青岛侧重测控服务与海洋遥感应用，形成覆盖国家重大工程与商业星座运营的完整测控能力。
根据规划，到2027年，山东将力争打造一批国内领先的技术和产品，形成较为完善的商业航天产业链，具备年产100发运载火箭、150颗商业卫星的能力，商业航天产业规模达到500亿元。到2035年，全面融入国家航空航天产业发展布局，跻身航空航天制造强省之列。（李若谷）