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12月12日，装载2万余吨成套炼油化工设备、工程建材及机械车辆的“金澳”轮从山东港口烟台港龙口港区起航，驶向尼日利亚奥尼港，标志着烟台港中非件杂货班轮航线年度发运量正式突破500万吨，创历史新高。该航线已发展成为覆盖非洲20余国的国际物流主干通道，为中非产业链协同和供应链畅通提供了坚实保障。
构建中非双向物流黄金通道随着“中国制造”在全球基建市场影响力持续提升，非洲成为国内企业拓展业务的重要目标市场。作为“一带一路”支点港口和中国对非贸易第一港，烟台港抢抓政策与市场机遇，成功构建通达几内亚、坦桑尼亚、尼日利亚等20余个国家和地区的中非件杂货班轮网络。航线货物涵盖项目物资、机械车辆、工程建材、农资化肥等200多个品类的生产生活资料，成为中非经贸合作的重要海上纽带。
创新服务模式提升物流效率面对月均10余艘班轮的高频发运需求，烟台港与海关、海事、边检等口岸单位深度协同，发挥“港口+自贸+保税”政策叠加效应，为各类非标准件杂货提供全链条综合服务。在“金澳”轮作业中，龙口港公司量身定制“汽运集港-港口仓储-转水出海”一站式物流方案，针对重大件、异形件多的特点，创新采用“多用方杠+抱夹”吊装工艺，在保障安全的前提下最大程度压缩船舶在港时间，以专业化服务赢得客户认可。
拓展全球网络强化枢纽功能作为山东港口件杂货基地和中国北方件杂货物流枢纽，烟台港以“适配全球件杂货物流需求，构筑中国制造出海枢纽”为定位，2025年新开通至古巴、越南、坦桑尼亚坦噶港等4条件杂货航线，全球航线网络增至30条，覆盖非洲、东南亚、南美、欧洲等多个区域。预计全年件杂货班轮总运量将突破1600万吨，稳居全国港口第一梯队，为全球供应链韧性升级提供高效、智慧的中国方案。
工业报观察烟台港中非班轮运量突破500万吨，不仅体现我国港口在重大件、项目货物流领域的服务能力，更彰显“中国制造”与“中国物流”协同出海的综合竞争力。这一成果为我国装备制造、工程建设等相关产业拓展海外市场提供了高效、稳定的物流支撑，也为“一带一路”沿线基础设施互联互通和产业合作注入了新动力。