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12月23日上午，山东省人民政府新闻办公室召开新闻发布会，全面介绍“畅行齐鲁”高速公路网建设进展。在众多地市中，济宁市以“十四五”期间新建改扩建7条高速、通车总里程跃升至625公里的亮眼成绩，成为山东交通强省建设的标杆样本。更引人注目的是，这座正冲刺“万亿GDP”的城市，正以高速公路为战略支点，重构区域经济地理格局。
过去五年，济宁不仅实现了主城区高速环线闭环，更构建起“四纵四横”高速骨架，并锚定“十五五”末建成“六纵五横”路网、总里程达908公里的目标。从京台、济广高速双向八车道扩容，到济商、济邹、济微等新通道贯通，济宁高速建设不再是简单的“修路”，而是一场深度嵌入国家战略的系统性布局——向东链接省会经济圈，向西打通中原经济区，向南融入鲁南经济圈，向北强化日兰走廊，真正实现“路网通、产业通、人心通”。
尤为值得称道的是，济宁在高速建设中探索出一套“高效能治理+高技术创新”的双轮驱动模式。通过市级指挥部挂图作战、“共建BOT”模式创新、“拿地即开工”审批改革，创下“6个月完成用地报批、10个月办结前期手续”的“济商速度”；同时，依托“互联网+物联网+AI”智慧工地平台，推广3D智能摊铺、无人机巡航等技术，将高速公路打造为“平安百年品质工程”。相关经验已入选交通强国山东示范区建设典型案例，为全国中小城市基础设施现代化提供了可复制路径。
站在国家“交通强国”与山东“绿色低碳高质量发展先行区”双重战略交汇点，济宁的高速跃升，不只是路网加密，更是城市能级跃迁的宣言。随着兖郓高速、东阿至郓城高速、潍邹高速等项目加速推进，济宁正从“区域节点”迈向“枢纽中心”，为鲁西南崛起注入强劲动能。
可以预见，在“十五五”期间，这张不断延展的高速网络，将成为济宁冲刺万亿经济体量的“钢铁脊梁”，更将成为山东服务和融入新发展格局的关键支撑。齐鲁大地上的“畅行”之变，正在书写中国式现代化交通先行的新篇章。（李霄宇）