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创新变革是驱动企业破局突围的不竭动力。近年来，面对汽车产业向新能源、智能化方向转型的时代浪潮，镇江经开区企业江苏运达精密零部件有限公司（以下简称“江苏运达”）主动切入新赛道，持续加码新能源领域技术攻关，推动产品迭代升级，凭借硬核实力在竞争日趋激烈的市场中闯出了一方属于自己的天地。
江苏运达成立于1994年，30余年里，企业从单一做注塑件的小作坊，成长为致力于汽车零部件生产研发的专业厂商，产品涵盖动力总成、雨刮、天窗、热管理系统、座椅、车门、马达等多个领域。今年上半年，企业实现销售额1.3亿元，同比增长15.2%。
走进生产车间，记者看到，自动化产线有序运转，注塑成型、精密焊接、智能检测各道工序无缝衔接、高效协同，一派繁忙有序的生产景象。“单纯拼低价、卖单品的时代早就过去了。”江苏运达前期运营副总王成站在产线旁，语气笃定。在他看来，行业高速扩张的红利期已经结束，取而代之的是开发周期大幅压缩、竞争趋于白热化的新阶段，破局之道正是跳出同质化内卷，将发展重心聚焦于切实解决客户的核心痛点需求。
“随着新能源汽车快速发展，尤其是增程式、纯电车型的逐步普及，车辆的冷却需求早已从单一的发动机冷却，升级为电池、电机、增程器等多系统协同冷却，传统的散热架构已难以满足新需求。”王成介绍，在精准把握这一产业痛点后，企业果断切入热管理赛道，将“热管理系统集成”作为技术突破的核心方向。
为满足新能源汽车热管理系统指标要求，企业摒弃了传统的PP材料，转而采用尼龙等高性能材料。然而，材料升级也随之带来了新的工艺难题——传统热板焊接工艺无法适配高温材料的焊接需求。为此，江苏运达联合合作伙伴创新研发热气焊技术，成功突破了高温材料的焊接瓶颈。“通过将压缩空气转化成氮气，形成大量热气点，可对高温材料进行融合、焊接，保障了热管理系统在严苛环境下的稳定运行。”目前，企业已成为国内少数几家掌握该技术的企业之一。
如果说热气焊工艺是江苏运达站稳当下赛道的“关键一招”，那么正在推进的新项目，则透露出这家企业更长远的谋划。
“现在的新能源汽车，功能越来越丰富，感应器也越来越多，比如雷达、外置摄像头等，长时间暴露在户外环境下，不及时清洗，很多功能就可能失灵。”王成所说的，正是不少新能源车主的真实痛点。如今，各大主机厂已意识到关键感应器需配备自动清洁装置，一个全新的赛道正在形成。“我们前期投入了很多资源，也交了不少学费，一步步把关键技术捋顺了，目前的项目正在加紧推进中，预计2027年初就能实现批量交付。”王成深信，这项技术未来一定会成为主流，无论前期经历了多少波折与试错，只有敢于面对新挑战，才能在激烈的行业竞争中赢得主动权。
值得一提的是，江苏运达与客户的合作模式也在发生深刻转变。王成告诉记者，如今企业的研发团队在项目启动之初便会深度介入客户产品的设计环节，从源头提供整体方案与优化建议。王成说：“我们要深度绑定客户，在项目前期就主动输出思路、提供建设性方案，充分释放自身技术价值，才能赢得客户的认可与青睐。”此外，为夯实研发底座，企业一边组建专业化研发团队，一边引入外部专家开展咨询与培训，同时深度联动江苏大学等本地高校推进产学研合作，全方位提升企业的技术攻关能力。
“目前，厂房使用率已达90%至95%，产能接近饱和。”王成介绍，企业计划今年下半年启动占地约6000平方米的改扩建项目，新建一栋建筑面积约2万平方米的装配大楼，用于模块化产品的生产制造。王成告诉记者，项目建成投产后，将进一步提升企业批量交付能力和智能化生产水平，为经开区汽车零部件产业壮大集群规模、提升整体竞争力提供有力支撑。（范昀 束曳 唐文杰 陆雅）