长江北支，崇启大桥东侧。2025年11月7日，几头江豚在寰宇东方国际集装箱（启东）有限公司码头区域的水面上追逐嬉戏。这已是“微笑天使”第三次光临同一片水域——前两次分别在2023年10月和2024年11月。

江豚被誉为长江生态的“活化石”，对水质要求极高。它们的频繁现身，不仅是一份“长江大保护”成绩单，更是一家传统集装箱制造企业向绿色工厂转型的生动注脚。

七年七亿元：一家传统工厂的“换芯”之路

集装箱制造，曾经被贴上“高能耗、高排放”的标签。打砂、焊接、涂装，每一道工序都是能耗和排放大户。

寰宇启东箱厂“焕新”的故事始于2019年。这一年，中远海运收购了这家外资企业，启东箱厂成为中远海运旗下集装箱制造平台——上海寰宇的新成员，开启了一场持续七年的“绿色变革”。

“累计投入约7亿元用于绿色工厂、节能减排相关改造。”公司总经理陈建军算了一笔投入产出账：生产效率提升3倍，单箱装箱时长从150秒缩至50余秒；单箱用电降幅30%以上；2019年产值25亿元，2025年已达到60亿元。

更直观的变化体现在效率端：产能倍增的背后，是数百台工业机器人和上千台智能化专用设备落地运行。工人们从如何“打”“磨”工序升级为如何操控好智能化设备、如何让生产效能和产品品质同步提升。

“绿色工厂建设既是国家政策导向，更是企业自身发展的核心抓手。”陈建军直言，“绿色是底色，最终要转化成企业核心竞争力。”

2025年，寰宇启东箱厂成功入选国家级绿色工厂名单。至此，上海寰宇旗下六家箱厂全部通过国家级评价，在集装箱制造行业内率先实现“国家级绿色工厂”全覆盖。

从油性漆到生物基：一场从源头开始的材料革命

走进企业的生产车间，最直观的感受是“闻不到油漆味”。

这背后是一场持续多年的“油改水”革命。2017年的上海寰宇率先在行业内完成干货箱“油改水”项目，其后全行业实现用环保水性漆替代传统油性漆；2021年寰宇启东箱厂完成冷藏箱生产线技术改造，环保投入合计4733.7万元。仅此一项，挥发性有机物（VOCs）排放量大幅削减。

材料创新的脚步没有停歇。从耐候钢到锌铝镁涂层钢——通过少喷漆甚至不喷漆实现更好的防腐性能；从木地板到竹木复合地板——减少木材消耗的同时提升产品可持续性；从油性漆到水性漆——大幅降低VOCs排放。

而更具前瞻性的探索，是生物基材料的研发应用。

“生物基材料正处于从‘产业培育期’向‘规模化发展期’过渡的关键阶段。”据企业相关负责人介绍，公司目前正与头部生物基材料企业开展深度研发合作，预计今年年底之前，用上生物基材料的集装箱将会逐步批量面市。这意味着，未来的集装箱可能用玉米秸秆等生物质原料制成。

在能源结构端，企业建成7.112MW屋顶分布式光伏，购买绿电绿证，清洁能源电力占比达16.99%，并获评四星级I型零碳工厂。光伏项目年可节约用电费用约420万元，投资回收期合理，是名副其实的“短周期、高回报”。

废气废水“双零”攻坚：战略投入还是成本负担？

在环保投入的账本上，废气与废水的“双零”攻坚，究竟是一项成本负担，还是一次战略投资？寰宇启东箱厂用实践给出了明确答案。

在废气治理方面，企业采用“沸石转轮+RTO”先进处理设施。RTO需维持780℃以上的高温氧化环境，单套设备年运行费用较传统活性炭吸附工艺有所增加。然而，水处理端的废水100%回用系统，则大幅压减了自来水和排污费支出。综合测算，环保设施年度运维总成本增幅控制在15%至20%区间。

“从财务支出看确实高了，但我们始终将其定位为战略性投资，而非单纯的成本负担。”企业方面给出了自己的算账逻辑：VOCs排放浓度稳定控制在20mg/m³以下，远优于国家特别排放限值；工业废水真正实现非中文符号零排放非中文符号，完全满足长江经济带的严苛环保要求。

更关键的是市场端的反馈。当前全球头部客户在供应商准入审核中，已将VOCs治理水平和废水零排放能力列为硬性筛选指标。寰宇启东箱厂因此获得多家国际船公司的长期合约。与此同时，行业环保督察持续趋严，但企业从未因环保问题停产或限产——稳定的交付记录，成为销售端最有说服力的竞争力之一。

数字大脑+绿色基因：智慧工厂的节能账

在寰宇启东箱厂，一座看不见的“数字工厂”正在与物理工厂同步运转。

企业已全面部署ERP、PLM、MES、WMS、能源管理等核心系统，建成数字化工厂运营平台、IoT物联平台和数据中台。累计部署450余台能耗采集设备，覆盖从35kV高压至产线末端的300余个能源计量点位。

这个“数字大脑”能做什么？采用LSTM时序预测算法建模用电负荷趋势，事前预警功率超限风险；运用强化学习算法优化空压机组启停与加卸载策略，实现“按需供气”；引入模糊逻辑控制算法平抑工况波动，避免机组频繁启停。

效果是实打实的。改造前，干箱单箱综合能耗约为0.032吨标准煤每标箱；智能化改造后下降至0.028吨标准煤，综合能耗降幅达12.5%。其中，智能焊接机器人单工位能耗下降约32%，静电旋杯智能喷涂机器人单工位能耗下降约22%。

单台智能焊接机器人每年可节电约3.78万千瓦时，单台喷漆机器人每年节电约1.634万千瓦时——这些数字背后，是“生产效率提升与绿色低碳转型双赢”的真实写照。

一张碳标签与一场新赛道突围

2025年6月6日，上海寰宇在上海国际碳中和博览会上发布了全球首个“集装箱碳足迹CFP&环境产品声明EPD认证标签”。标签LOGO由三个字母“C”组成，分别代表集装箱（Container）、碳（Carbon）、清洁（Clean），圆点自大而小渐变，寓意碳排放逐步减少。

上海寰宇所属六家工厂的20GP、40HC干箱冷箱产品，已全部取得第三方认证，具备向客户发放碳标签的能力。陈建军透露，今年10月他们即将出货的一款储能产品，也将带上有碳足迹追溯的"电子身份证"。

“对于储能集装箱，绿色认证已从‘敲门砖’升级为‘出海通行证’。”陈建军坦言。

事实上，寰宇启东箱厂的“第二增长曲线”已经清晰可见。2022年，企业启动储能、数据中心等新业态布局，牵头承接了国家四部委支持的全球首艘电动集装箱船舶动力电池研发项目。如今，在集装箱储能集成领域，企业已位居行业首位。从营收结构看，寰宇启东箱厂新业态占比从2019年的0，跃升至去年的15%，今年目标直指30%。

储能、新能源设备等新业态与传统集装箱制造产业形成业务互补，平衡航运业周期波动——这既是商业逻辑，也是“双碳”战略下的必然选择。

从“锦上添花”到“通行证”：绿色竞争力的进阶之路

然而，绿色转型并非一路鲜花掌声。

企业坦承，在传统集装箱主业中，客户的采购决策仍以价格、交期、质量为核心，碳足迹数据“仅在特定客户指定时才会被提及”，绿色认证目前仍属“锦上添花”。

储能领域则是另一番景象。欧盟《新电池法》倒逼之下，海外客户将碳排放列为整个业务链的必选项。但在国内储能订单招投标中，价格仍是主导因素，“绿色制造能力尚未在评分中得到有效体现”。

这揭示了绿色转型的深层命题：当政策红利和市场机制尚未完全接轨时，先行者的投入能否获得回报？

寰宇启东箱厂的回答是：技术、设备、改造措施都可以复制，但统一的低碳发展理念、企业文化、稳定的职工队伍才是核心竞争力。“只有政策、企业、员工理念统一，才能长期坚持绿色转型、数字化升级，支撑企业可持续发展。”“十五五”时期

企业的路线图已经绘就：打造零碳试点车间，在储能车间配套光伏、储能设备，建成小型零碳电力示范区域；推进集装箱原材料绿色替代，从传统木地板到可持续竹木复合板，再到零碳新型材料规模化应用；持续扩大绿电使用规模，厂区两座储能电站已建成投运。

采访手记：

从“微笑天使”三访码头，到国家级绿色工厂全覆盖；从7亿元投入的技术改造，到全球首个碳标签的发布——寰宇启东箱厂的蝶变，是传统制造企业在“双碳”时代的一份硬核答卷。

这不是一场速决战，而是一场持久战。它需要的不仅是资金和技术，更是一家企业将“绿色”二字刻入骨髓的战略定力。正如企业总经理陈建军所言：“做绿色制造不能只应付评定，要长期落地、长效运营，靠统一的理念形成全员执行力。”

当江豚在码头边跃出水面的那一刻，人们看到的不仅是一家工厂的绿色转身，更是中国传统制造业在高质量发展道路上的坚定脚步。（李慧铃  陈丽华  叶佩）