从苏州高新区一家区域型铁芯制造企业，成长为国内第一、全球第二的新能源汽车驱动电机铁芯供应商——苏州范斯特机械科技有限公司（简称范斯特），仅用了13年完成跨越式的发展。

技术溢价：把“电机心脏”做到极致

电机铁芯，被誉为“电机的心脏”。它决定着电机的能效水平、功率密度和使用寿命。在苏州范斯特的车间里，高速冲床以每分钟180至200次的冲压速度下高效运转，一片片仅有0.15至0.25mm厚的硅钢片被精密冲压、粘合，最终叠压成新能源汽车驱动电机的定转子铁芯。

这看似简单的冲压工序，背后是范斯特多年的技术积累。公司技术负责人、高级工程师项源介绍，范斯特是国内唯一一家同时拥有自扣、焊接、胶粘、自粘胶、退火、压铸、注塑全生产工艺的铁芯制造企业。其中，公司自主研发的模内冲压+常温固化粘胶技术，有效地解决了行业长期存在的痛点——传统扣点焊接工艺易破坏硅钢片绝缘层，损耗增大，降低电机效率，同时铁芯的整体刚性不足，易引发噪声与振动（NVH）问题，影响整车驾乘体验。

“胶粘工艺可在片间形成更有效的胶水绝缘层，大幅降低铁耗。”公司技术负责人项源说，这项工艺可使电机转换效率平均提升0.5%至1%，铁耗降低10%至15%。更令人瞩目的是，采用模内点胶工艺制成的铁芯拉拔力超过2000N，性能远超常规焊接铁芯水平。

在核心技术指标上，范斯特已实现对国际巨头的全面超越。对比数据显示，在高压成型孔隙率方面，范斯特做到5%以下，领先行业内其他友商；综合来看，粘胶铁芯正在品质、成本、性能三大维度，全面超越国际同类产品。

研发投入：支撑从“跟跑”到“领跑”的跨越

技术领跑的背后，是持续高比例的研发投入。2025年，公司研发投入超7000万元。目前公司拥有有效发明专利25件，其中包含美国、日本、韩国、欧洲等多国专利，另有实用新型专利100件以上，并深度参与制定了国家标准和行业标准。

在苏州高新区，范斯特建有1000㎡的研发实验室和3000㎡的中试车间，研发检测设备投入超过5000万元。检测能力获得国际认可。2025年，公司还设立了国家级博士后科研工作站，持续吸纳高端技术人才。

“公司创立的初心就是为了打破国外技术壁垒，赶超国际先进技术产品，实现进口替代。”项源表示。从最初的产能建设到如今的多基地运营，范斯特已形成年产600万台（套）新能源汽车驱动电机铁芯的生产能力，配备了日本AIDA、德国Schuler等世界一流冲压设备和高精密检测设备。

智改数转：一个传统制造车间的“数字蝶变”

走进范斯特的智能工厂，AGV小车在车间内穿梭运送物料，倍速链自动流转着半成品，IMOM系统实时监控着每一台设备的运行状态。这套“智改数转网联”体系，让范斯特的制造车间彻底告别了传统冲压加工的粗放模式。

公司智能化设备

2023年起，范斯特实施了智改数转网联项目，建成以数据中心为驱动的生产体系。ERP、IMOM、WMS、数采、安灯等系统全面集成，设备联网率达到100%。通过硬件设备和软件系统的互联互通，生产运行信息实现了实时采集和管理。

效果立竿见影：产能提升25%，产品良率达到97.3%，运营成本降低24%，产品研制周期缩短33%。2025年，公司进一步与西门子艾闻达合作完成了二期新工厂仿真项目，在工厂“先仿真、后建设”的智能制造新模式。

凭借这一转型成果，范斯特先后获评江苏省五星级上云企业、江苏省智能制造车间、江苏省先进级智能工厂等荣誉，成为长三角地区传统制造业数字化转型的典型样本。

从苏州到欧洲：中国精密制造的全球化布局

2025年，范斯特在塞尔维亚的生产基地正式投运，标志着这家苏州企业正式迈入全球化运营阶段。多基地化运营的背后，是公司对全球供应链风险的主动应对。

范斯特在塞尔维亚的生产基地

当前全球贸易环境复杂多变，原材料价格波动较大。范斯特的海外产能不仅服务于当地客户，更辐射欧洲乃至更广泛的市场。“在海外建厂过程中，当地供应链配套、人才招聘、文化融合都是现实挑战。”公司总经理石浩栋坦言，中国制造的精密制造能力在海外市场展现出强劲竞争力。

据QYResearch报告，全球电机铁芯市场预计2029年将达到234.2亿美元，年复合增长率7.2%。在这一赛道上，范斯特已与比亚迪、理想汽车、蔚来汽车、汇川联合动力、三菱电机等头部企业形成长期稳定合作，并获得弗迪科技“杰出质量奖”、汇川联合动力“电机铁芯前沿技术战略合作伙伴”等多项荣誉。2025年，公司新能源汽车驱动电机铁芯市场占有率稳居国内第一、全球第二。

战略考量：瞄准下一个千亿级赛道

立足新能源汽车电机铁芯主业，范斯特的目光已经投向更远的未来。

石浩栋介绍，最近正在规划建设的三期项目明确将拓展汽车智慧底盘电机、低空飞行器动力电机、具身机器人关节电机等新领域。其中，人形机器人关节电机被列为重要发展方向。关节电机是聚电机、减速器和控制器于一体，具备高精度控制、高动态响应等特性，是人形机器人的核心部件，被广泛应用于腿部、手臂、手指等部位。

“这是基于核心技术延伸的战略考量。”石浩栋说。从电机铁芯到关节电机模组，公司的能力边界正在拓展。据行业预测，2029年全球人形机器人市场规模将达1500亿元，关节电机约占成本的15%，对应市场规模约225亿元。目前，特斯拉正在建设机器人生产线，国内智元、宇树等企业也已进入小批量生产阶段，具身机器人产业正迎来黄金窗口期。

“电机作为新能源汽车的核心动力部件，对于整车的噪声、动力性能都具有非常重要的影响。”石浩栋表示，随着新能源汽车补贴政策逐渐退坡，国内整车企业对驱动电机的需求将更加市场化，这对供应商的产品性能提出了更高要求。但与此同时，国际汽车行业的电动化也在加速，未来对满足国际整车企业标准的驱动电机产品的需求将大幅增长。

从苏州高新区的一间厂房，到全球电机铁芯行业的领跑者，范斯特的发展正是中国新能源汽车产业链从“跟跑”到“并跑”再到“领跑”的缩影。在“双碳”目标驱动下，这家“小巨人”企业正以一颗铁芯为支点，持续撬动更大的产业版图。（潘晓婷 叶佩 韩之钧）