初秋时节，重庆永川凤凰湖产业园实体经济活力迸发。在重庆安第斯摩托车制造有限公司生产车间内，各条装配流水线高速运转，员工有序开展组装、调试、检测作业，一批亚洲豹五代弯梁摩托车陆续下线，即将发往北非摩洛哥市场。这批定制车型的批量出海，是永川汽摩制造企业抢抓外贸机遇、稳产提质、拓展全球市场的鲜活实践，也是重庆摩托车产业依托集群优势、持续扩大对外开放的生动缩影。

今年以来，面对阶段性高温天气带来的生产压力，安第斯摩托科学调度产能、动态优化生产计划，气温回落之后迅速复工提速、倒排生产进度、全力追赶订单，扎实推进年度产销目标落地。据企业介绍，公司2026年全年产销目标为25万台套，目前整体任务完成率达70%。随着产能持续释放、生产节奏稳步回升，预计9月底年度目标达成率将提升至75%。

“本次批量生产的亚洲豹五代弯梁车，是我们经过长期市场验证的主力车型，结构可靠、适配性强、运维便捷，高度契合北非地区路况与消费需求，是我们深耕摩洛哥市场的核心产品。”重庆安第斯摩托车制造有限公司副总经理赵俊杰说。除爆款弯梁车型外，企业自主研发的越野摩托、大排量摩托等产品品质过硬、竞争力突出，远销全球多个国家和地区，构建起多层次、差异化的出口产品矩阵，成为企业外贸增长的重要支撑。

立足当前保交付、着眼长远谋突破，安第斯摩托坚持创新驱动、品质为本，摒弃粗放式生产模式，走精细化制造、差异化竞争、品牌化出海的发展路径。在全力保障海内外订单交付的同时，企业持续加大研发投入，加快全新车型迭代研发与落地测试，为明年抢占增量市场、扩充产品优势筑牢技术底座。与此同时，企业持续推进供应商体系迭代升级，规范供应链准入与考核标准，从源头保障配套稳定性与工艺一致性，推动生产流程标准化、品质管控精细化。

过硬品质是中国制造走向全球的核心底气。为全方位夯实产品竞争力，安第斯摩托持续完善质检硬件设施与全流程质控体系，优化入厂检验标准与检测项目，常态化开展盐雾试验、飞行检查等严苛检测。企业同步升级生产线动态监测能力，增设在线工序监控，依托数据分析持续优化生产工艺，有效提升产品稳定性、一致性与可靠性。在此基础上，企业持续完善海外售后服务体系，补齐海外服务短板，形成“研发提质、生产保质、服务固牌”的全链条发展体系，持续擦亮“重庆造”海外品牌口碑。

作为享誉全国的“中国摩托车之都”，重庆拥有国内最完备、最成熟的汽摩全产业链配套体系，产业积淀深厚、集群优势突出，为本土摩托车企业转型升级、出海发展提供了坚实的产业生态。扎根永川凤凰湖产业园的安第斯摩托，深度依托全市汽摩产业集群优势，坚持降本增效、提质赋能导向，持续优化供应链布局，构建就近配套、高效协同、稳定可控的现代化供应链体系，不断增强企业生产韧性与市场核心竞争力。

“我们明确了集约化就近配套的供应链战略，将核心配套资源集中在60至80公里辐射圈内，关键零部件配套进一步压缩至30公里核心圈层。”赵俊杰介绍，近距离配套模式既能优化排产调度、缩短生产周期、提升交付效率，也能有效降低物流运输、包装防护等综合成本。目前，企业已完成供应商资源库优化迭代，与宗申动力、隆鑫机电、川南减震、渝安智能悬架等本地行业优质龙头企业建立深度合作。60至80公里配套圈可覆盖企业95%至98%的零部件需求，成熟完善的本土产业链资源，为企业稳产扩产、创新升级、深耕海外市场提供了坚实保障，也集中彰显了重庆汽摩产业的集群优势。

依托雄厚的本土产业支撑，安第斯摩托制定了清晰的中远期发展规划，明确2025至2035年阶梯式产能提升目标，持续扩大生产规模、丰富产品矩阵、优化产品结构。在市场布局方面，企业坚持多元化出海战略，在稳固非洲美洲传统优势市场的基础上，积极开拓欧洲、东南亚等新兴海外市场，持续拓宽国际化经营版图，稳步实现从“产品出海”向“品牌出海”升级跨越。

产业兴则经济兴，实体强则城市强。安第斯摩托以企业个体的稳产创新、拓市突围，折射出重庆摩托车产业转型升级、外向发展的强劲动能。通过持续深耕技术创新、优化供应链体系、完善海外服务网络，企业走出了一条专精发展、开放突围的民营制造发展路径。下一步，企业将持续深化与本地战略配套企业协同联动，聚焦技术迭代、品质提升、市场拓展三大重点，持续夯实实业根基、扩大外贸优势、优化产业布局，展现新时代永川摩托车产业的全新风貌，为全市汽摩产业转型升级、制造业高质量发展、外向型经济提质增效持续贡献力量。（龚毅）