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天山脚下，钢轨如练穿梭戈壁绿洲；国门内外，列车似龙承载千吨“乌金”。截至2025年12月8日，新疆铁路疆煤外运量提前23天突破9000万吨大关，达9008.36万吨、同比增长6.9%；更早之前，货物发送量已提前19天迈过2亿吨门槛。两组亮眼数据的背后，是新疆铁路作为国民经济大动脉的硬核担当，更是钢铁线路架起的能源保供与区域发展桥梁。
这份提前量，源于通道能力的持续升级。新疆铁路统筹用好兰新、临哈、格库“一主两辅”出疆通道，通过格库铁路5200吨、临哈铁路5800吨增吨运输，让每列货车“多拉快跑”；创新“重去重回”运输模式，扩大循环列车开行规模，减少空耗提升周转效率。25次刷新单日交接列车纪录的背后，是线路、调度、货运等系统的协同发力，让戈壁上的钢铁通道真正实现“物畅其流”。
“乌金”外运的加速，彰显能源保供的铁路担当。新疆煤炭储量居全国前列，疆煤外运是保障国家能源安全的关键一环。铁路部门深化路企协作，与31家战略客户签订2.07亿吨协议运量，实施淡旺季运力互保；拓展疆煤入豫、入黔、入滇等新通道，发运站点从18个增至24个，让“天山煤”精准送达10余个省份的能源需求端。“天山雪莲”服务品牌加持下，95306平台量身定制方案，“三优先”政策保障电煤运输，让冬日里的能源供应更有温度。
2亿吨货物的跨越，见证服务经济的多元赋能。这趟货运“快车”上，不仅有煤炭等大宗物资，更有粮食、棉纱等特色产品，以及电商、冷链货物的身影。铁路部门推动物流总包、合同制运输，发展多式联运“一单制”，组织零散货物“捎脚”运输，让运力资源得到极致利用；乡村振兴班列、铁海联运班列常态化开行，既让新疆特色产业对接全国市场，也为“一带一路”核心区建设注入物流动能。
钢轨延伸处，是资源转化的路径；车轮滚滚中，是高质量发展的脉动。新疆铁路的货运佳绩，不是孤立的数字突破，而是铁路部门深耕市场、挖潜提效的必然结果。从能源保供的“压舱石”到区域经济的“连接器”，新疆铁路用钢铁臂膀扛起使命，在西部大地书写着交通强国的生动实践。随着运力持续优化、服务不断升级，这趟戈壁上的货运列车，必将承载更多希望，驶向更广阔的远方。（李彩飞）